濟寧高鐵梁張拉千斤頂質量可信張拉工藝對比：我公司將預應力張拉力精度、同步精度、伸長量測量準確度三個指標在智能張拉和傳統(tǒng)張拉方式之間進行了比對試驗。試驗結果表明,傳統(tǒng)的張拉方式不能滿足現行規(guī)范對預應力工程的要求,智能張拉方式能夠滿足規(guī)范要求、保證工程質量。分析當前國內公路橋梁預應力張拉施工中存在的問題,介紹一種預應力智能張拉系統(tǒng)及其應用。應用結果表明:該系統(tǒng)操作便捷,可靠性高,能有效解決目前張拉施工過程中存在的諸多問題,對提高施工效率和確保工程質量具有重要意義,具有很強的推廣應用價值。
智能張拉設備概念：預應力智能張拉系統(tǒng)利用計算機程控技術和遠程控制技術，能夠實現橋梁預應力施工全過程自動化，系統(tǒng)依靠高靈敏傳感器和控制系統(tǒng)，使得預應力張拉施工精確到位、數據自動記錄、還可進行遠程監(jiān)控，實時掌握施工質量，相對于傳統(tǒng)張拉技術，智能張拉技術實現了工程施工實時跟蹤.總的來說智能就是按1個鍵。然后自動張拉自動記錄張拉數據同步精確率高達99%。智能張拉是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。濟寧高鐵梁張拉千斤頂質量可信產品用途：主要應用于橋梁、隧道、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構件等各種先張拉法或者后張拉預應力施工。預應力智能技術是橋梁工程建設領域的新寵，其中智能張拉技術已經為交通建設行業(yè)人所熟知。智能張拉技術也得到了很多關注。隨著智能張拉機慢慢走入大眾視野，好多人開始對它的操作原理感興趣，為了解答各位的疑惑，今天小編來和大家講講智能張拉機的工作原理。
智能張拉機使用中有哪些注意事項：張拉機具次使用時，在油箱內注好油后，通過手動泵讓油泵排盡空氣，以便油泵能抽到油。以后使用時如油泵內無空氣則不再需要排氣操作，張拉時，預應力張拉千斤頂后方45范圍內嚴禁站人，以防發(fā)生意外事故。在張拉中。目操作人員必須注意觀察壓力表讀數，張拉缸體一次行程不得超過150mm,超過時應多次張拉，張拉時，張拉完畢油缸復位后關閉油泵。
智能張拉系統(tǒng)主要組成部分有：①智能張拉系統(tǒng)平臺；②智能張拉儀；③千斤頂組成。系統(tǒng)由智能張拉主機、智能張拉從機、千斤頂、位移、壓力傳感器。我生產的智能張拉系統(tǒng)操作簡單，界面人性化，適應各種施工場地環(huán)境。通過計算機來控制張拉施工過程，改變了的通過人工來操縱油泵進行張拉操作，真正地實現了張拉的同步性控制。由智能張拉系統(tǒng)輸出液壓油量控制信。
在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。濟寧高鐵梁張拉千斤頂質量可信
