湘潭兩個(gè)千斤頂張拉機(jī)研究應(yīng)用新聞
預(yù)應(yīng)力張拉是橋梁預(yù)應(yīng)力施工中必不可少的一個(gè)步驟，同時(shí)也是非常關(guān)鍵的一步。以前都是通過(guò)人工依靠工人的張拉經(jīng)驗(yàn)作業(yè)的這樣張拉精度不穩(wěn)定。隨著科技的進(jìn)步張拉設(shè)備的改進(jìn)，智能張拉工藝正逐步代替人工張拉進(jìn)行作業(yè)。智能張拉機(jī)由計(jì)算機(jī)、控制主機(jī)(含油泵)、千斤頂(含位移裝置)三大部分組成。以張拉力為控制指標(biāo)，伸長(zhǎng)量誤差作為校對(duì)指標(biāo)。項(xiàng)目施工時(shí)，錨具、千斤頂安裝到位后啟動(dòng)自動(dòng)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)自動(dòng)完成整個(gè)張拉作業(yè)。通過(guò)傳感技術(shù)采集每臺(tái)張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù)，并實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷，同時(shí)張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令，實(shí)時(shí)調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)高精度實(shí)時(shí)調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)張拉力及加載速度的實(shí)時(shí)精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序，由主機(jī)發(fā)出指令，同步控制每臺(tái)設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械動(dòng)作，自動(dòng)完成整個(gè)張拉過(guò)程實(shí)現(xiàn)張拉控制力及鋼絞線伸長(zhǎng)量的控制、數(shù)據(jù)處理、記憶存儲(chǔ)、張拉力及伸長(zhǎng)量曲線顯示、張拉數(shù)據(jù)的隨意調(diào)取、打印。

智能張拉設(shè)備張拉原理采用兩端對(duì)稱同時(shí)張拉、張拉力和伸長(zhǎng)量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作一起進(jìn)行。千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時(shí)，停機(jī)量測(cè)原始空隙并畫線作標(biāo)記。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施力程序：0→初應(yīng)力σ0→控制應(yīng)力σk（持荷2分鐘錨固）。σk為張拉時(shí)的控制應(yīng)力（包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi)）。張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁。

湘潭兩個(gè)千斤頂張拉機(jī)研究應(yīng)用新聞智能張拉機(jī)的作業(yè)優(yōu)勢(shì)：張拉程序智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等張拉過(guò)程要素完全符合橋梁設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求，避免或大幅減少了張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力的損失。自動(dòng)生成報(bào)表杜絕數(shù)據(jù)自動(dòng)生成張拉記錄表，杜絕人為的可能，可進(jìn)行真實(shí)的施工過(guò)程還原。同時(shí)還省去了張拉力、伸長(zhǎng)量等數(shù)據(jù)的計(jì)算、填寫過(guò)程，提高了工作效率。遠(yuǎn)程功能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測(cè)單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，能實(shí)時(shí)進(jìn)行交互，突破了地域的限制，及時(shí)掌握預(yù)制梁場(chǎng)和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況，實(shí)現(xiàn)“實(shí)時(shí)跟蹤、智能控制、及時(shí)糾錯(cuò)”。張拉過(guò)程預(yù)應(yīng)力損失大 由于張拉過(guò)程規(guī)范，損失小測(cè)力系統(tǒng)精度 1%F.S。