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標(biāo)題濮陽數(shù)控張拉系統(tǒng)工地指導(dǎo)7天新聞

   

提供者:安徽聯(lián)塔盛通機(jī)械制造有限公司    發(fā)布時間:2020/3/20   閱讀次數(shù):179次 >>進(jìn)入該公司展臺
濮陽數(shù)控張拉系統(tǒng)工地指導(dǎo)7天新聞
預(yù)應(yīng)力張拉是橋梁預(yù)應(yīng)力施工中必不可少的一個步驟,同時也是非常關(guān)鍵的一步。以前都是通過人工依靠工人的張拉經(jīng)驗作業(yè)的這樣張拉精度不穩(wěn)定。隨著科技的進(jìn)步張拉設(shè)備的改進(jìn),智能張拉工藝正逐步代替人工張拉進(jìn)行作業(yè)。智能張拉機(jī)由計算機(jī)、控制主機(jī)(含油泵)、千斤頂(含位移裝置)三大部分組成。以張拉力為控制指標(biāo),伸長量誤差作為校對指標(biāo)。項目施工時,錨具、千斤頂安裝到位后啟動自動控制系統(tǒng),系統(tǒng)自動完成整個張拉作業(yè)。通過傳感技術(shù)采集每臺張拉設(shè)備(千斤頂)的工作壓力和鋼絞線的伸長量等數(shù)據(jù),并實時將數(shù)據(jù)傳輸給系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行分析判斷,同時張拉設(shè)備(泵站)接收系統(tǒng)指令,實時調(diào)整變頻電機(jī)工作參數(shù),從而實現(xiàn)高精度實時調(diào)控油泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速,實現(xiàn)張拉力及加載速度的實時精確控制。系統(tǒng)還根據(jù)預(yù)設(shè)的程序,由主機(jī)發(fā)出指令,同步控制每臺設(shè)備的每一個機(jī)械動作,自動完成整個張拉過程實現(xiàn)張拉控制力及鋼絞線伸長量的控制、數(shù)據(jù)處理、記憶存儲、張拉力及伸長量曲線顯示、張拉數(shù)據(jù)的隨意調(diào)取、打印。
濮陽數(shù)控張拉系統(tǒng)工地指導(dǎo)7天新聞橋梁施工中預(yù)應(yīng)力的智能張拉是相對于人工張拉而言的,智能張拉主要是指基本完全依靠機(jī)器在電腦系統(tǒng)的控制下完成的橋梁鋼絞線張拉作業(yè)。智能張拉用到的設(shè)備叫做智能張拉機(jī)或智能張拉設(shè)備數(shù)控張拉系統(tǒng)。通過在機(jī)器上輸入具體的張拉參數(shù)值,點擊智能張拉機(jī)的啟動按鈕,在不需要人工干預(yù)的情況下,設(shè)備自身能夠按照預(yù)設(shè)參數(shù)值完成一系列的張拉動作,既能確保張拉精度,又能節(jié)省大量人工降低勞動強(qiáng)度提高張拉效率。
智能張拉設(shè)備張拉原理采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進(jìn)行。千斤頂就位后,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直,在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時,停機(jī)量測原始空隙并畫線作標(biāo)記。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施力程序:0→初應(yīng)力σ0→控制應(yīng)力σk(持荷2分鐘錨固)。σk為張拉時的控制應(yīng)力(包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi))。張拉施工的工作順序:穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁。
智能張拉機(jī)的作業(yè)優(yōu)勢:張拉程序智能控制,不受人為、環(huán)境因素影響;停頓點、加載速率、持荷時間等張拉過程要素完全符合橋梁設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范要求,避免或大幅減少了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失。自動生成報表杜絕數(shù)據(jù)自動生成張拉記錄表,杜絕人為的可能,可進(jìn)行真實的施工過程還原。同時還省去了張拉力、伸長量等數(shù)據(jù)的計算、填寫過程,提高了工作效率。遠(yuǎn)程功能實現(xiàn)遠(yuǎn)程功能,方便質(zhì)量管理,提高管理效率。統(tǒng)一業(yè)主、監(jiān)理、施工、檢測單位于同一互聯(lián)網(wǎng)平臺,能實時進(jìn)行交互,突破了地域的限制,及時掌握預(yù)制梁場和橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量情況,實現(xiàn)“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”。張拉過程預(yù)應(yīng)力損失大 由于張拉過程規(guī)范,損失小測力系統(tǒng)精度 1%F.S。濮陽數(shù)控張拉系統(tǒng)工地指導(dǎo)7天新聞

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