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廣水隧道八字筋成型機(jī)更新隧道的開挖過程中,由于出現(xiàn)巖壁臨空面,改變了圍巖的應(yīng)力狀態(tài),產(chǎn)生了趨向隧道內(nèi)的變形位移,同時(shí)在不穩(wěn)定地層的開挖之后,為了有效地約束和控制圍巖的變形,增強(qiáng)圍巖的穩(wěn)定性,防止坍方,保證施工和運(yùn)營(yíng)作業(yè)的安全,必須及時(shí)、可靠地進(jìn)行支護(hù)。通常根據(jù)圍巖的不同穩(wěn)定狀態(tài)由噴射混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼架等按不同組合形式進(jìn)行錨噴支護(hù),其中鋼架具有承載力大、增強(qiáng)支護(hù)能力的特點(diǎn),在隧道工程中得到廣泛應(yīng)用。廣水隧道八字筋成型機(jī)更新隧道支護(hù)施工要點(diǎn):鋼拱架應(yīng)分節(jié)段安裝,節(jié)段與節(jié)段之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求連接。連接鋼板平面應(yīng)與鋼架軸線垂直。相鄰兩榀鋼架之間應(yīng)用縱向鋼筋連接,連接鋼筋直徑不應(yīng)小于18mm,連接鋼筋間距不應(yīng)大于1.0m。鋼拱架立起后,根據(jù)中線、水平將其校正到正確位置,然后用定位筋固定,并用縱向連接筋將其和相鄰鋼架連接牢靠。鋼架安裝時(shí)應(yīng)垂直于隧道中線,豎向不傾斜、平面不錯(cuò)位,不扭曲。上、下、左、右允許偏差±50mm,鋼架傾斜度應(yīng)小于2°。
八字筋機(jī)先設(shè)計(jì)一套模具,外形一樣,高度一定比圖上的要高1.5cm這樣,在做一個(gè)頂模具,呈梯形樣,恰好和剛才被頂?shù)哪>吲涮祝软斨虚g部分,再在被頂?shù)哪>弑澈蠹右粋(gè)液壓油缸,頂一橫臂,橫臂兩端連接梯形頂模下底邊一橫臂,這樣先動(dòng)作定模油缸,到位后控制切換到橫臂油缸。這一切都是由行程開關(guān),油缸,齒輪泵,電磁換向閥,溢流閥,和電路電路等綜合控制的。這種方法就是效率高,精度高,適合批量生產(chǎn)。廣水隧道八字筋成型機(jī)更新各種模具的更換操作簡(jiǎn)單,方便,同時(shí)符合管件加工工藝要求,[隧道支架分類]支架按其構(gòu)造分為支柱式,梁式和梁一柱式支架,按材料可分為木支架,鋼支架,鋼木混合支架和多能桿件拼裝的支架等,1.立柱式支架,立柱式支架構(gòu)造簡(jiǎn)單。
關(guān)鍵詞:八字筋成型機(jī)價(jià)格
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