一、膜結(jié)構(gòu)的裝置包括膜體打開、銜接固定和張拉成形三個(gè)部分。

二、膜結(jié)構(gòu)裝置時(shí)，應(yīng)在膜面上安設(shè)爬用安全網(wǎng)，膜結(jié)構(gòu)停車棚作業(yè)人員有必要系安全帶。在裝置過程中， 作業(yè)人員在膜面上行走應(yīng)穿軟底鞋，不該佩掛鑰匙等硬物。

三、膜結(jié)構(gòu)的裝置宜在風(fēng)力不大于四級(jí)的情況下進(jìn)行。在裝置過程中應(yīng)充沛注意風(fēng)速和風(fēng)向，避免發(fā)生顫抖現(xiàn)象。一起應(yīng)依據(jù)降雨的程度決議工程的間斷和持續(xù)。

四、膜結(jié)構(gòu)裝置過程中不該發(fā)生雨水積存現(xiàn)象。一起應(yīng)依據(jù)降雨的程度決議工程的間斷和持續(xù)。

五、張拉時(shí)應(yīng)斷定分批張拉次序、量值，操控張拉的速度，并依據(jù)資料的特性斷定超張拉量值。

六、當(dāng)下道工序或相鄰工程開端施工時(shí)，對(duì)膜結(jié)構(gòu)已完成部分有必要采納保護(hù)措施，避免損壞。無有用保護(hù)措施，禁止在膜材周邊2m范圍內(nèi)做焊接、切削作業(yè)。

七、膜體輔設(shè)過程中有必要做好制品保護(hù)，膜結(jié)構(gòu)自行車停車棚不該損壞膜面。膜面支承結(jié)構(gòu)之間有必要設(shè)隔離層， 不得直接接觸。

八、膜面打開前應(yīng)首先裝置緊固的夾板，夾板的距離不該大于2m，依據(jù)膜結(jié)構(gòu)的跨度巨細(xì)，調(diào)整夾板中心的距離，夾板的螺栓、螺母有必要擰緊到位。

九、膜結(jié)構(gòu)脊索、谷索的裝置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。在膜結(jié)構(gòu)裝置過程中在脊索、谷索裝置之前宜選用暫時(shí)脊、谷壓繩。以止未竣工膜結(jié)構(gòu)在風(fēng)載下發(fā)生過大晃動(dòng)。

十、膜結(jié)構(gòu)的脊索、谷索其錨頭的拼裝有必要嚴(yán)厲按工藝規(guī)范履行，脊索、谷索應(yīng)張拉到位。對(duì)有操控要求的張力值應(yīng)作施工記載，對(duì)無操控要求的應(yīng)作張拉行程記載。

膜結(jié)構(gòu)材料的性能有多強(qiáng)？

      對(duì)于膜結(jié)構(gòu)來說，膜材在撕裂方面遭受的損壞比直接遭到拉伸的損壞要嚴(yán)峻的多，所以膜材功能的撕裂強(qiáng)度和抗撕裂十分重要。PVC涂覆聚酯長絲織物具有中等的撕裂強(qiáng)度，PTFE涂覆玻璃纖維的資料具有較高的撕裂強(qiáng)度。膜結(jié)構(gòu)帳篷酒店加強(qiáng)覆膜織物的撕裂強(qiáng)度低于上述兩種資料，覆膜織物的撕裂強(qiáng)度就最低了。

      張拉膜的拉伸強(qiáng)度，也就是反抗荷載效果的才能，必需要足夠高才能夠。一般PVC涂覆聚酯長絲和PTFE涂覆玻璃纖維資料的拉伸強(qiáng)度都能夠做到10噸力/米以上。 模量越高，膜材就越簡單被裁剪定型和進(jìn)行預(yù)張拉。膜結(jié)構(gòu)自行車停車棚聚酯長絲的織物具有中等的模量，簡單被運(yùn)用，它的延伸率從結(jié)構(gòu)邊界點(diǎn)定位來說不是一個(gè)問題，除非很多的雪荷載效果其上。玻璃纖維的織物具有很高的模量，如果膜材與結(jié)構(gòu)的尺度不符合，膜材的張拉（或裝置）曲率發(fā)生變化將是十分風(fēng)險(xiǎn)的工作！

      一切涂刮織物在進(jìn)行結(jié)構(gòu)裝置時(shí)都要將它們卷曲的分子鏈得到延展。織物緯向的延展程度要比經(jīng)向大的多。這些膜材功能數(shù)值我們一定要很好把握，這是膜材裁剪進(jìn)行預(yù)縮量的根底。

膜結(jié)構(gòu)的特征

     膜結(jié)構(gòu)就是一張柔韌性張力膜結(jié)構(gòu)車棚 很好的膜，本來土工膜就是一種很好的用來防雨防漏的一種膜，它的使用極端廣泛，一般會(huì)看到修建工人將它鋪在黃沙堆上阻擋雨水對(duì)黃沙的沖刷，膜結(jié)構(gòu)停車棚質(zhì)保年限導(dǎo)致黃沙的流水。膜結(jié)構(gòu)自行車停車棚而膜結(jié)構(gòu)就會(huì)比一般的土工膜愈加的柔韌性高使用領(lǐng)域愈加廣泛。

     極具表現(xiàn)力的修建形狀：具有特定功用的修建都可經(jīng)過立意得以表達(dá)，膜結(jié)構(gòu)的共同外形表現(xiàn)了修建自身的天然美感。這些修建形狀自身和與其相和諧的傳統(tǒng)修建一同構(gòu)成了令人興致盎然的地上標(biāo)志性修建。優(yōu)異的膜結(jié)構(gòu)規(guī)劃是結(jié)構(gòu)與外形的有機(jī)交融，一起與天然環(huán)境、前史及現(xiàn)代的城市景象有機(jī)結(jié)合。

     膜結(jié)構(gòu)的共同曲面外形使其具有激烈的雕塑感。數(shù)控木工車床膜面經(jīng)過張力到達(dá)自平衡。負(fù)高斯膜面高低起伏具有的平衡感使體型較大的結(jié)構(gòu)看上去像擺脫了重力的捆綁般輕盈地 雕塑般的質(zhì)感令人激動(dòng)飄浮于六合之間。