一、   安裝準備

在數(shù)字汽車衡安裝前，必須先做好以下檢查工作： 

a）     檢查傳感器：包括數(shù)量，地址，型號，量程等。

清點數(shù)量是否夠，型號是否一致，所用的傳感器是否滿足次汽車衡的量程要求。所用傳感器的地址有無重復，（查看傳感器的地址號）。如果出現(xiàn)地址重復則需要將其中一個傳感器的地址修改。

b）     查秤臺：檢查稱臺是否滿足要求。

c）     檢查接線盒：檢查接線盒是否是數(shù)字接線盒。

d）     編角位號：角位是指傳感器的安裝位置，在傳感器安裝前應先對角位編號，編號順序憑個人習慣，只要便于記憶即可，對于數(shù)字式汽車衡，建議從某一角位開始按順時針或逆時針方向編為1，2，3…，如圖12所示：

 二、  安裝數(shù)字傳感器

分兩部分完成；1）安裝傳感器，2）聯(lián)接并檢查連線。

1．        安裝傳感器

將確認無地址重復的數(shù)字傳感器按角位號逐個安裝到秤臺上，并記錄下每個角位的安裝的傳感器的地址。為了便于記憶和調試參數(shù)設置和查看，建議將數(shù)字傳感器按地址由小到大的順序依次安裝在1，2，3，4…號角位。

2．        聯(lián)接并檢查連線

將數(shù)字傳感器接入接線盒，并檢查連線；按要求連接總線，將每個數(shù)字傳感器按前面講的接線方法接入接線盒，檢查接線是否正確：看電源線是否接對，如果是四線制數(shù)字傳感器，需查看9芯傳感器插頭是否做了2、3短路，4、5短路連接；六線制數(shù)字傳感器需檢查信號線是否符合“發(fā)對收”的原則，確認無誤后再將總線插頭接入儀表傳感器接口。

三、 數(shù)字汽車衡的調試

完成了數(shù)字傳感器安裝后，便可以開始調試工作。調試工作一般分：數(shù)字傳感器參數(shù)設置、秤臺調平和角差修正，最后再完成汽車衡的標定。

  1.設置傳感器參數(shù)  

設置傳感器參數(shù)主要即設置儀表中與數(shù)字傳感器相關的參數(shù)，包括:傳感器的類型（DtP）,傳感器數(shù)量（Dno）,分配各角位傳感器的地址,同時也是考驗安裝工作的一個步驟。

設置數(shù)字傳感器參數(shù)有兩種方法：手動設置和自動設置。

推薦使用自動設置的方法。原因：①傻瓜式操作，自動完成類型，數(shù)量，各角位傳感器的地址等參數(shù)的設置。②可直接測試連線是否正確。

DS1設置傳感器參數(shù)操作方法：

①   ：進入功能：F1-→輸入6個8-→顯示“FUNC 0”按“1”按“輸入”

②   ：儀表開始掃描，顯示“AtSCAN  0

                    AtSCAN  1

                             ┇

                      AtSCAN  4”

如果掃描正確，儀表顯示“SURE  0”

此時按“1”按：“輸入”確認。

這一步操作，儀表自動識別傳感器的工作結束。

接下來儀表顯示數(shù)字傳感器的參數(shù)，依次如下：

    DtP——類型，     0－－－－耀華

                      1－－－－HBM

                      2－－－－僅一，中航

                      3－－－－本源  博達（配的協(xié)議）

                      4－－－－夏冰  （配的協(xié)議）

    trA－－－－工作模式， 汽車衡=0

                      軌道衡=1

    dno－－－－傳感器數(shù)量，顯示掃描到的傳感器的數(shù)量。

    d01－－－－－－－－-XY   一號角位安裝的傳感器的地址

     ┇         ┇              ┇

    d08－－－－－－－－-XY   八號角位安裝的傳感器的地址  

   2.傳感器安裝受力均勻度查看

傳感器參數(shù)設置完畢后，接下來要查看安裝在秤臺上的每個數(shù)字傳感器的受力。對于一般精度要求的秤，可參照模擬汽車衡查看傳感器受力情況的方法進行，如果要求精度高的秤，可以根據(jù)空秤時每個傳感器輸出的數(shù)據(jù)分析和調平秤臺。

秤臺調平工作是最關鍵的一步操作，如果完成的好，會為整個系統(tǒng)長期穩(wěn)定性帶來很大的好處，也有利于獲得高計量精度和極低系統(tǒng)誤差。

 一臺安裝良好的數(shù)字汽車衡，首先應是每個傳感器受力都比較均勻，在空秤時應符合以下要求。

①     邊角上的4個傳感器的受力最大的與最小兩只傳感器的數(shù)字相差應不大于其中最小傳感器數(shù)值30%。

②     中間幾個受力最大的與最小兩只傳感器的數(shù)字相差應不大于其中最小傳感器數(shù)值30%。

③     同一軸線位置（比如圖13中的1號角位與8號角位）上的兩只傳感器受力差值應小于其中最小值的20％。

④     中間的傳感器空秤輸出值等于邊角傳感器輸出值的1.5～2倍。

DS1數(shù)字儀表提供了通過看每個角位的傳感器輸出的內碼來準確判斷是否符合要求的方法。

具體操作：

按“測試”顯示“tESt 0”→按“輸入”顯示“dd  01”→按“輸入”顯示“d ******”（記下1號角位的內碼）→按“輸入”顯示“dd  02”→按“輸入”顯示“d ******”（記下2號角位的內碼）┈一直到最后一個角位的內碼。然后用上述原則用這些數(shù)據(jù)來檢查每個傳感器的受力情況。

例如：一臺裝八只傳感器（地址分別為1～8）的數(shù)字汽車衡，傳感器按照地址從小到大的順序分別安裝在1～8號角位，如圖13所示，判此秤傳感器受力是否均勻的方法為：

1、4、5、8號角位的四只傳感器中空秤最大輸出值與最小值之差應不大于最小輸出值的30%，即:

MAX（1,4,5,8）-MIN（1,4,5,8）≤0.3 MIN（1,4,5,8）。

2、3、6、7號角位四只傳感器中空秤最大輸出值與最小值之差應不大于最小輸出值的30%，即: MAX（2,3,6,7）-MIN（2,3,6,7）≤0.3 MIN（2,3,6,7）。

2、3、6、7號角位受力約為1、4、5、8號角位受力的1.5～2倍。

1與8、2與7、3與6、4與5空秤輸出數(shù)據(jù)的差值應小于其中最小值的20％,即：

MAX（1,8）-MIN（1,8）≤0.2 MIN（1,8）；

MAX（2,7）-MIN（2,7）≤0.2 MIN（2,7）；

MAX（3,6）-MIN（3,6）≤0.2 MIN（3,6）；

MAX（4,5）-MIN（4,5）≤0.2 MIN（4,5）

3.角差修正：

選用合適重量的砝碼進行壓角。一般壓角砝碼重量選擇的按以下公式進行選擇：

壓角砝碼重量≥最大秤量/（傳感器數(shù)量－1）

調角差有兩種方式自動式和手動式。自動角差修正無須關心壓角砝碼是否存在重量誤差，調角操作方便，修正精度高，但對基礎平整度、稱體和傳感器安裝等要求高，現(xiàn)場條件和設備等要求高。手動調角差要達到自動修正的精度時，操作要相對繁瑣，另外，手動調角差還必須知道壓角砝碼的具體重量，但它對基礎平整度、稱體和傳感器安裝要求相對低，現(xiàn)場適應性強。操作方法：

按“F1”輸入密碼→顯示“FUnc  0”時按“2”按“輸入”，（把砝碼壓在第一個角位）→顯示“dcr  01”→顯示“d ******”（等待數(shù)據(jù)穩(wěn)定）按“輸入”→（把砝碼壓在第2個角位）儀表顯示“dcr  02”→顯示“d ******” （等待數(shù)據(jù)穩(wěn)定）按“輸入”…… →依次操作，直到壓完全部角位，儀表返回稱重狀態(tài)。

重新粗略標定一次壓角砝碼重量，檢查角差即可。一般，在壓角前也可先用壓角砝碼做一次預標定，壓角可從任一位置開始，無順序要求，只要全部角壓完即可。壓完角后，儀表顯示的重量可能與原來重量示值不一致，這個屬正�，F(xiàn)象。要的到好的修正結果，除壓角中注意數(shù)據(jù)要穩(wěn)定（一般只是個位數(shù)據(jù)跳動）后再確認外，做好秤臺調平也是很關鍵的。

4、標定：同于A9、D10等儀表，不再細述。