CCT - 1
這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)方法，可以用來確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。它的性質(zhì)，即是循環(huán)測試樣品暴露在隨時(shí)間變化的氣候。
試樣放置在一個(gè)封閉的腔，暴露在氣候變化，包括以下3個(gè)部分重復(fù)循環(huán)。4.0小時(shí)暴露在一個(gè)連續(xù)的間接噴中性（pH值6.5至7.2）鹽水溶液，屬于淘汰率在1.0 2.0ml/80cm ² /小時(shí)，在35彗星室溫度，標(biāo)本。其次是2.0小時(shí)在60 C.在20％到30％RH氣候干燥的空氣 其次是2.0小時(shí)冷凝水氣候曝光（潤濕）的95％到100％RH在50 C. 周期重復(fù)，因此在測試期間的數(shù)量是可變的的。
測試周期的各個(gè)部分之間的最大的過渡時(shí)間也規(guī)定如下：
從鹽噴灑到空氣中干燥30分鐘內(nèi)。
從空氣干燥15分鐘內(nèi)潤濕。
從潤濕鹽噴灑在30分鐘內(nèi)。

CCT - 2
這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)方法，可以用來確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。它的性質(zhì)，即是循環(huán)測試樣品暴露在隨時(shí)間變化的氣候。
試樣放置在一個(gè)封閉的腔，暴露在氣候變化，包括以下3個(gè)部分重復(fù)循環(huán)。2.0小時(shí)暴露在一個(gè)連續(xù)的間接噴中性（pH值6.5至7.2）鹽水溶液，屬于淘汰率在1.0 2.0ml/80cm ² /小時(shí)，在35彗星室溫度，標(biāo)本。其次是4.0小時(shí)在60 C.在20％到30％RH氣候干燥的空氣 其次是2.0小時(shí)冷凝水氣候曝光（潤濕）的95％到100％RH在50 C. 周期重復(fù)，因此在測試期間的數(shù)量是可變的的。
測試周期的各個(gè)部分之間的最大的過渡時(shí)間也規(guī)定如下：
從鹽噴灑到空氣中干燥30分鐘內(nèi)。
從空氣干燥15分鐘內(nèi)潤濕。
從潤濕鹽噴灑在30分鐘內(nèi)。

CCT - 4
這是一個(gè)實(shí)驗(yàn)室加速腐蝕試驗(yàn)方法，可以用來確定汽車組件和部件的耐腐蝕性。它的性質(zhì)，即是循環(huán)測試樣品暴露在隨時(shí)間變化的氣候。
測試樣品被放置在一個(gè)封閉的腔，暴露在一個(gè)相對較短的時(shí)間，接觸到熱/潮濕和炎熱/干燥環(huán)境，鹽霧包括氣候變化。整個(gè)測試周期包括一個(gè)主循環(huán)和一個(gè)子周期。整個(gè)測試周期需要24小時(shí)來執(zhí)行。重復(fù)整個(gè)周期，因此在測試期間的數(shù)量是可變的的。
曝光10分鐘的連續(xù)噴鹽水溶液的間接室溫度在35彗星，主要測試周期開始。其次是155分鐘空氣干燥，在60 C. 其次是75分鐘暴露在60 C.相對濕度95％的高濕度氣候
隨后是一個(gè)重復(fù)的子周期，包括160分鐘暴露在+60 ° C干燥的空氣的80分鐘到95％RH在60 C.氣候濕潤暴露，此子周期在總反復(fù)5次，主要測試周期前再次啟動。

JASO中號609
汽車材料的腐蝕試驗(yàn)方法
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試方法來確定汽車使用鋼板的耐腐蝕性。它的性質(zhì)，即是循環(huán)測試樣品暴露在隨時(shí)間變化的氣候。
試樣放置在一個(gè)封閉的腔，暴露在氣候變化，包括以下3個(gè)部分重復(fù)循環(huán)。2.0小時(shí)，以鹽噴在35 C根據(jù)JIS于2371。其次是4.0小時(shí)在60 C.在20％到30％RH氣候干燥的空氣 其次是2.0小時(shí)冷凝水氣候曝光（潤濕）的95％到100％RH在50 C. 周期重復(fù)，因此在測試期間的數(shù)量是可變的的。
測試周期的各個(gè)部分之間的最大的過渡時(shí)間也規(guī)定如下：
從鹽噴灑到空氣中干燥30分鐘內(nèi)。
從空氣干燥15分鐘內(nèi)潤濕。
從潤濕鹽噴灑在30分鐘內(nèi)。
JIS Z 2371的詳細(xì)信息，請參閱本文件。
這個(gè)測試標(biāo)準(zhǔn)不得少于400公升的商會卷。
這個(gè)測試也被稱為一個(gè)循環(huán)腐蝕測試，通常縮寫為CCT。

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