反擊式破碎機在火力發(fā)電中的作用不容忽視

擴大功能，一機多用化拓展運人、運料或雙向運輸等功能，做到一機多用，使其發(fā)揮最大的經濟效益（b）德國DBT公司生產的自移機尾裝置德國生產的自移機尾在國內使用效果優(yōu)于前者，水平、垂直2個方向均有調偏油缸 ⑵運輸能力 我國帶式輸送機最大運量為3000 t/h，國外已達5500 t/h除了進一步完善和提高現有元部件的性能和可靠性，還要不斷地開發(fā)研究新的技術和元部件，如高性能可控軟起動技術、動態(tài)分析與監(jiān)控技術、高效貯帶裝置、快速自移機尾、高速托輥等，使帶式輸送機的性能得到進一步的提高 反擊式破碎機[/url]GWALL公司生產的自稱機尾用于在國內帶寬1.2 m的輸送機上，缺點是自移機尾輸送帶的跑偏量太械鋇セ��β?500 kW時，可控CST軟起動顯示出優(yōu)越性⑶最大輸送[節(jié)能球磨機[/url]帶寬度 我國帶式輸送機為1400 mm，國外最大為1830 mm開發(fā)特殊型皮帶輸送機，反擊式破碎機在火力發(fā)電中的作用不容忽視,如彎曲帶式輸送機、大傾角或垂直提升輸送機等 ⑵可靠的可控軟起動技術與功率均衡技術 長距離大運量帶式輸送機由于功率立式陶瓷球磨機[/url]大、距離長且多機驅動，必須采用軟起動方式來降低輸送機制動張力，特別是多電機驅動時 　　技術性能上差距我國帶式輸送機的主要性能與參數已不能滿足高產高效礦井的需要，尤其是順槽可伸縮帶式輸送機的關鍵元部件及其功能如自移機尾、高效儲帶與張緊裝置等與國外有著很大差距⑷帶速 由于受托輥轉速的限制，我國帶式輸送機帶速為4m/s，國外為5m/s以上⑸工作面順槽運輸長度 我國為3000 m，國外為7300m但其調節(jié)精度及可靠性與國外相比還有一定差距由于可控軟起動是將行星齒輪減速器的內齒圈與濕式磨擦離合器組合而成（即粘性傳動）前者只有一個推進油缸，后者則有2個推進油缸國內自移機尾主要依賴進口，主要有2種：（a）隨轉載機一起移動的由英國LONGWALL公司生產的自移機尾裝置此外，長距離大功率帶式輸送機除了要求一個運煤帶速外，反擊式破碎機在火力發(fā)電中的作用不容忽視,還需要一個驗帶的帶速，調速型液力偶合器雖然實現軟啟動與功率平衡，但還需研制適合長距離的無級液力調速裝置⑴裝機功率 我國工作面順槽可伸縮帶式輸送機最大裝機功率為4×250 kW，國外產品可達4×970 kW，國產帶式輸送機的裝機功率約為國外產品的30%～40%，固定帶式輸送機的裝機功率相差更大⑹自移機尾 隨著高產高效工作面的不斷出現，要求順槽可伸縮帶式輸送機。新型制砂機[/url]機尾隨著工作面的快速推進而快速自移由于制造誤差及電機特性誤差，各驅動點的功率會出現不均衡，一旦某個電機功率過大將會引起燒電機事故，因此，各電機之間的功率平衡應加以控制，并提高平衡精度為了減少對電網的沖擊，軟起動時應有分時慢速起動；還要控制輸送機起動加速度0.3～0.1 m/s2，解決承載帶與驅動帶的帶速同步問題及輸送帶涌浪現象，減河卵石制砂機[/url]少對元部件的沖擊.反擊式破碎機在火力發(fā)電中的作用不容忽視