高壓細(xì)水霧，又稱微水霧滴，壓力大于10MPa，建立在容積式泵的基礎(chǔ)上，通常使用柱塞泵，系統(tǒng)壓力可達(dá)100～200MPa。高壓細(xì)水霧系統(tǒng)及裝置為安全經(jīng)濟(jì)高效起見，通常壓力為10～20MPa。高壓細(xì)水霧是指在不小于10MPa壓力下，產(chǎn)生的D_V0.99<100μm的水霧。

傳統(tǒng)的細(xì)水霧是指中、低壓細(xì)水霧（壓力為1~2MPa），即建立在離心泵基礎(chǔ)上，壓力通常為1～2MPa左右的細(xì)水霧或水噴霧，用水量較大，與水噴淋的大區(qū)別在于更換了噴頭，其余改變甚少。

高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)與傳統(tǒng)的中低壓細(xì)水霧（水噴霧）滅火系統(tǒng)從壓力形成原理到整個(gè)系統(tǒng)的流量和壓力控制以及核心元件有著根本性的不同，核心元件工作原理及使用材料上的一系列根本差異，帶來滅火效率、滅火類型和應(yīng)用場(chǎng)所等的巨大差異。高壓細(xì)水霧除了可替代傳統(tǒng)的中、低壓細(xì)水霧（水噴霧）外，還可取代氣體、氣溶膠、干粉、泡沫、水噴淋、消火栓等滅火系統(tǒng)。

1. 被土石包裹的地鐵隧道，熱交換..困難，火災(zāi)陳勝煙氣聚齊在軌道交通內(nèi)，無法擴(kuò)散，易使溫度驟升，出現(xiàn)轟燃

2. 車站空間復(fù)雜，起火后電源可能會(huì)被自動(dòng)切斷，通風(fēng)排煙系統(tǒng)失效，大量有毒氣體和低能度給疏散和救援造成困難

3. 軌道交通客流量大，人員密集，一旦發(fā)生火災(zāi)，有毒煙氣快速擴(kuò)散使人員疏散..困難，容易造成群死群傷.

軌道交通行業(yè)防火防災(zāi)解決方案

▪軌道交通行業(yè)防火防災(zāi)要求

人員密集場(chǎng)所：人流量大、密度高，易造成群死群傷;地下空間：排煙困難、火災(zāi)煙霧大、火勢(shì)蔓延快、撲救困難;復(fù)雜空間：防護(hù)范圍大，難度高，對(duì)滅火技術(shù)要求高;多場(chǎng)所綜合：防護(hù)對(duì)象多、火災(zāi)類型多

▪高壓細(xì)水霧系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

針對(duì)軌道交通行業(yè)火災(zāi)特點(diǎn)，高壓細(xì)水霧系統(tǒng)在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，以少量水為滅火介質(zhì)，采用工作壓力不小于10MPa的高壓泵組，使火場(chǎng)周圍特制的小噴頭高速噴出粒徑小于100μm的細(xì)水霧，水霧在汽化過程中以高效吸熱冷卻、快速窒息實(shí)現(xiàn)立體滅火。這種介于氣體和液體之間的致密細(xì)水霧，用于軌道交通行業(yè)防災(zāi)滅火具有突出的優(yōu)勢(shì)。