進(jìn)入21世紀(jì)交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國道路干線建設(shè)一日千里，為適應(yīng)公路建設(shè)高速發(fā)展的需要，我廠與有關(guān)科研部門共同開發(fā)生產(chǎn)出一系列高科技產(chǎn)品，用于路面質(zhì)量檢測的BM-111型擺式摩擦系數(shù)測定儀就是其中之一，改產(chǎn)品對于高等級公路，城市道路及機(jī)場跑道抗滑性能的檢測更上新的臺階，可以與國外同類產(chǎn)品相媲美，該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用。是高等級公路等專用設(shè)備建設(shè)中不可缺少的檢測儀器之一。

BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀限時(shí)包郵工作原理工作原理：

BM-111型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。他是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時(shí)，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。

三、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀限時(shí)包郵參數(shù)規(guī)格技術(shù)參數(shù)

1、擺得量“1500±30g

   擺重心距：410±5mm

2、橡膠片對路面正向靜壓力2263g。

3、擺從斜度5°處自由放下到擺動停止的次數(shù)，應(yīng)不少于70次。

4、橡膠片外邊緣距擺動中心距離508mm。

5,、儀器總重約12kg左右。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：

1、底座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準(zhǔn)泡組成，對儀器起調(diào)平、支撐作用。

2、立柱：由立柱、升降機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿及儀器把手組成，用于升降和固定擺頭位置。

3、釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)，用于保持?jǐn)[桿水平位置和釋放擺落下的作用。

4、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：包括緊固把手、擺軸、轉(zhuǎn)向節(jié)和軸承，起聯(lián)結(jié)擺，固定位置，保證在擺動平面內(nèi)能自由擺動。

5、示數(shù)系統(tǒng)：包括指針毛氈圈，壓緊蓋、指針調(diào)節(jié)螺母及刻度盤，指針可直接指示出擺值。

6、擺頭：由上下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿、舉升柄、錘殼、滑溜塊及橡膠片（76mm*25.4mm*6.35mm）組成，它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力。本身前與后、左與右的力矩平衡，它是度量路面摩擦系數(shù)的尺度。擺式摩擦系數(shù)測定儀的結(jié)構(gòu)照片如下圖所示。

使用方法：

1、選點(diǎn)：在測試路段上，沿行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測點(diǎn)，每一側(cè)點(diǎn)相距約5-10m。

2、儀器調(diào)平：

（1）將儀器置于測點(diǎn)上，并使擺的擺動方向與行車方向一致。

（2）轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲使水準(zhǔn)泡居中

3、調(diào)零：

（1）標(biāo)定指針位置，擺向右運(yùn)動，定位卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽后撥動指針向右，并與擺桿平行，用指針標(biāo)示器長邊靠緊懸臂、標(biāo)示器另一端置于擺桿上，指針應(yīng)緊靠標(biāo)示器凸邊，若高于或低于凸邊，應(yīng)調(diào)整指針調(diào)節(jié)螺紋使指針緊靠凸邊，并用指針調(diào)節(jié)螺絲的并緊螺母，固定指針調(diào)節(jié)螺絲位置，此時(shí)指針指示的位置即擺桿中心位置。

（2）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手使擺升高并能自由擺動，然后旋緊固定把手。

（3）將擺向右運(yùn)動，按下釋放開關(guān)，使定位卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)槽，并使擺桿處水平釋放位置。同時(shí)，用左手撥動指針與擺針軸線水平。

（4）按下釋放開關(guān)擺向左運(yùn)動，并帶動指針向上運(yùn)動，當(dāng)擺達(dá)到最高位置后落下時(shí)，用左手接住擺桿，此時(shí)指針應(yīng)指零。若不指零時(shí)，可稍微或放松指針調(diào)節(jié)螺母，重復(fù)本項(xiàng)目操作，直至指針指零。

4、標(biāo)定滑動長度：

（1）用橡皮刷清除測試范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物。

（2）讓擺自由懸掛，將標(biāo)尺的中部對準(zhǔn)擺桿，并使滑動標(biāo)尺平行于測試方向并靠近橡膠片。

（3）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手讓擺緩慢下降并同時(shí)用右手提起舉升柄使擺向右方移動，在標(biāo)尺右端放下滑溜塊使之接觸路面并與標(biāo)尺刻線對齊，然后提起舉升柄使擺向左移動，并在標(biāo)尺左端放下滑溜塊，。接觸路面與標(biāo)尺左端刻線平行，旋緊固定把手，復(fù)核滑動的長度。在這一過程中可用調(diào)平螺絲對滑動長度進(jìn)行微調(diào)，使滑動長度準(zhǔn)確到126±0.5mm，但應(yīng)注意微調(diào)中應(yīng)保持水準(zhǔn)泡居中。

5、測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿。然后再灑水，并按下釋放開關(guān)使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的擺值（一般一次可不作記錄）。當(dāng)擺向右運(yùn)動時(shí)，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑塊升高，并將擺向右運(yùn)動，按下開關(guān)，使定位卡環(huán)進(jìn)入釋放開關(guān)，重復(fù)1-5項(xiàng)，測定5次（每次均應(yīng)灑水）記錄每次數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個(gè)單位。如差值大于三個(gè)單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生原因。

并再次重復(fù)上述各項(xiàng)操作 ，直至符合規(guī)定要求為止。

測定結(jié)果：

每個(gè)測點(diǎn)用五次測點(diǎn)讀書的平均值代表測點(diǎn)的擺值，并用5個(gè)測點(diǎn)的擺值的平均值，代表該測定路段擺值。

測點(diǎn)讀數(shù)，即刻度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”）除以100，即為路面摩擦系數(shù)。如擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33.

七、BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀限時(shí)包郵產(chǎn)品相冊注意事項(xiàng)

1、由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。

2、測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型，外觀和使用年限。

3、當(dāng)擺向左擺動后返回時(shí)，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。

4、在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有顯著凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。

5、標(biāo)定滑動長度時(shí)，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準(zhǔn)，不可借擺的力量像前滑動，以免標(biāo)定的滑動長度過長。

6、  路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反應(yīng)測試路段最不利的情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車頻繁的位置，及沿行車方向的左輪輪跡處。

7、滑動塊上采用新橡膠片時(shí)，應(yīng)先干燥路面上測試10次后，在濕路面上測試20次方可應(yīng)用。橡膠片磨耗長邊不得超過3.2mm。短邊不得超過1.6mm。否則，應(yīng)更換新橡膠片。此外橡膠片被油類污染后不能使用。橡膠片的有效期為1年，一年以后不管是否使用過，均不得再作測定用。因?yàn)橄鹉z要老化。彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。
BM-3擺式摩擦系數(shù)測定儀限時(shí)包郵