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高鐵鐵路客票實訓(xùn)室的建立,是基于鐵路客票系統(tǒng)大量專業(yè)人才缺口的國情,以及學(xué)校對專業(yè)人才培養(yǎng)的渴望。通過建立一套功能完善、設(shè)備先進、具有教學(xué)針對性的模擬鐵路客票系統(tǒng),實現(xiàn)對旅客從管理、人證查驗、安檢管理、進出站驗票等日常運營管理,對于培養(yǎng)學(xué)生在掌握必要的客票知識水平基礎(chǔ)上的服務(wù)意識和實際上手操作能力,同時也為教師提供一個良好的科研平臺,有著重要意義。
鐵路自動售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)室AFC仿真教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)人工售票臺功能:
人工藍票售票設(shè)備主要由工控機、顯示器、藍票制票機、身份閱讀器、車票識別器、小票打印機、雙向擴音器等組成,可實現(xiàn)人工售票、退票、改簽等操作。 主要參數(shù):
1、顯示器不低于19寸液晶顯示器。
2、工控機:采用高性能品牌工控機,配置不低于:處理器:i3 3217U 雙核;主頻:1.8GHz;內(nèi)存:4G;硬盤:120G固態(tài)硬盤;VGA*1,*6,USB*6,LAN*2,音頻*1,DC*1。
3、藍票制票機:打印方式:彩色染料升華,單色熱轉(zhuǎn)印;打印模式:單面或雙面打印;、高分辨率:300dpi(11.8點/mm);打印速度:單色850張卡/小時單面,彩色210張卡/小時單面,140張卡/小時彩色雙面;卡片厚度:0.25—1.25mm;卡槽容量:100 張標(biāo)準(zhǔn)卡;輸出盒容量:100張;接口類型:USB與TCP-IP;內(nèi)存:16MB;系統(tǒng)平臺:Windows;支持的卡類型:所有PVC、復(fù)合PVC卡;電源:100V-240V 電壓:50/60 Hz,1.8A,打印機:24V直流電壓,3A; 環(huán)境要求:工作溫度: 15~30 ℃ ;工作濕度: 20~70%無凝水;存放溫度: -5~70 ℃。
4、身份閱讀器:讀取購票人或取票人身份信息。供電電壓:5V;供電方式: USB接口供電;通信方式: USB;工作濕度: 0℃~50℃;相對濕度: ≤90%;諧振頻率: 13.56MHz;比特率: 106Kbit/s;天線表面磁場強度(Hmax):≤7.5A/m(rms);天線表面法線方向5cm處電磁場強度(Hmin):≥1.5A/m(rms);平均無故障工作時間(MTBF):≥5000小時;讀卡距離: ≤5cm 。
5、車票驗證器:驗證藍卡車票的有效性,主要用于改簽與退票操作。標(biāo)準(zhǔn)讀卡距離:25mm,遠可達60mm;通訊接口: RS232串口;射頻卡和讀寫器通訊速率:106Kbps;LED指示燈:1個,綠色,指示電源。
6、小票打印機:打印憑證。打印方式:熱敏;分辨率:203DPI;打印速度:50MM/S;打印寬度:57MM;接口類型:USB。
7、雙向擴音器:用于售票員與購票人進行溝通。工作電壓:DC 12V/1A;功耗:≤5W;輸出功率:3W。
鐵路自動售檢票系統(tǒng)實訓(xùn)室AFC仿真教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)檢票閘機參數(shù):
高鐵拍打門檢票機是高鐵客票的一個重要組成部分,安裝在各個車站的候車區(qū)與乘車區(qū)交界處火車出站口,是旅客進站乘車、出站時的閘口,通過對車票有效性的判斷,杜絕無效車票通行,也有效控制旅客的進、出站次序。
自動檢票機的檢票應(yīng)符合乘客右手持票通過的習(xí)慣。對車票有效性進行檢查,若車票檢查有效,將車票傳送至取票口,待旅客取票前行時自動開閘放行;若車票檢查無效,應(yīng)將車票退回至插入口,并提示旅客車票無效,旅客需向工作人員咨詢。
驗票插口同時應(yīng)只允許插入一張車票,回收裝置正在處理車票的,應(yīng)在車票驗證完成后才能接受下一張車票。
所有在自動檢票機處理的交易數(shù)據(jù),包括有效及無效車票交易數(shù)據(jù),都應(yīng)上傳到服務(wù)器。
自動檢票機主要構(gòu)成有:拍打門閘機、工控板、乘客顯示器、身份識別器、票識別與傳送模塊等。
拍打門閘機采用伺服控制技術(shù)機芯,能有效保證長時間、大客流下無故障使用。伺服機芯集伺服電機、定位編碼器、伺服閉環(huán)驅(qū)動器于一體,體積小、功耗低、定位精準(zhǔn);具有PID自動參數(shù)調(diào)節(jié)功能以及加減速功能,調(diào)速平滑暢順;有欠壓、過壓、過載、過流、過溫以及編碼器異常保護功能;具備防夾人功能,以及運行時遇阻保護功能;模塊化設(shè)計,故障率低,整體模塊運行平穩(wěn),噪音小,適應(yīng)大客流長期沖擊。
拍打門門機構(gòu)運行壽命不低于1000萬次,具AS認證資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)出具的耐久性檢測報告。
拍打門閘機參數(shù)
整機尺寸:UBC-3型號:長*寬*高=1900*220*1020mm,UBC-4型號:長*寬*高=2000*200*1200mm
通道寬度:650—900mm
輸入電源:AC220V,50Hz,4A
通行能力:20—25人/min
閘門開關(guān)速度:≤0.4秒
功耗:≤400W
電機類型:直流無刷伺服電機
檢測技術(shù):10對紅外感應(yīng)器防尾隨、防夾人檢測;
外殼材質(zhì):1.5mm不銹鋼
工控板采用高性能ARM9工業(yè)控制板,S3C2440A CPU,400MHz主頻,64 MB NAND Flash、2 MB NOR Flash、64M SDRAM,7英寸真彩26萬色,800*480 數(shù)字接口液晶屏,專用擴展板插槽和安裝位置,CS8900 100M網(wǎng)卡,兩個標(biāo)準(zhǔn)USB接口,支持USB2.0,支持藍牙,支持8G容量U盤2通道5線全雙工制串口,IIS接口,帶雙聲道錄、放音功能。
乘客顯示屏:7寸液晶顯示屏,分辨率800*480。
身份閱讀器:讀取購票人或取票人身份信息。供電電壓:5V;供電方式: USB接口供電;通信方式: USB;工作濕度: 0℃~50℃;相對濕度: ≤90%;諧振頻率: 13.56MHz;比特率: 106Kbit/s;天線表面磁場強度(Hmax):≤7.5A/m(rms);天線表面法線方向5cm處電磁場強度(Hmin):≥1.5A/m(rms);平均無故障工作時間(MTBF):≥5000小時;讀卡距離: ≤5cm 。
車票驗證器:驗證藍卡車票的有效性。標(biāo)準(zhǔn)讀卡距離:25mm,遠可達60mm;通訊接口: RS232串口;射頻卡和讀寫器通訊速率:106Kbps;LED指示燈:1個,綠色,指示電源。
傳送模塊:水平進卡,垂直出卡。支持票卡尺寸:54x86mm ;傳送速度:每張≤2秒;電源電壓:DC 24V2.5A,工作溫度:-10℃—60℃。
制造商具有ISO9001質(zhì)量管理體系認證證書,該證書在有效期內(nèi),且本次投標(biāo)的產(chǎn)品應(yīng)在認證范圍內(nèi)。
制造商具有ISO14001環(huán)境管理體系認證證書,該證書在有效期內(nèi),且本次投標(biāo)的產(chǎn)品應(yīng)在認證范圍內(nèi)。
制造商具有知識產(chǎn)權(quán)管理體系認證證書,該證書在有效期內(nèi),且本次投標(biāo)的產(chǎn)品在認證范圍內(nèi)。
鐵路客票實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵售檢票實訓(xùn)系統(tǒng)高鐵乘務(wù)實訓(xùn)系統(tǒng)
軌道交通實訓(xùn)室的建設(shè)是為了給學(xué)生提供逼真實踐環(huán)境,所以務(wù)必具有實戰(zhàn)性、可操作性,采用高度模擬的設(shè)備與系統(tǒng)實訓(xùn)效果 。
系統(tǒng)涵括了車票查詢、車票發(fā)售、車票---、 --- --- 等基本功能,通過人像合一的查驗?zāi)J侥M實名制購票?梢酝ㄟ^各種快捷鍵進行演練---員操作。
高鐵自動售檢票AFC實訓(xùn)高鐵乘務(wù)實訓(xùn)
高鐵自動售檢票AFC實訓(xùn)高鐵乘務(wù)實訓(xùn)室的建立,是基于鐵路客票系統(tǒng)大量專業(yè)人才缺口的國情,以及學(xué)校對專業(yè)人才培養(yǎng)的渴望。通過建立一套功能完善、設(shè)備先進、具有教學(xué)針對性的模擬鐵路客票系統(tǒng),實現(xiàn)對旅客從--
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