所謂“彈性接縫”便是一種粘彈性結(jié)合資料來做的接縫，使接縫發(fā)作必定的彈塑變形來習(xí)氣結(jié)構(gòu)的變形。其功能特色如下：
1)TST是一種特制的高粘彈塑性資料，常溫下呈彈塑態(tài)，高溫熔溶后可熱灌人碎石中，成型后如同瀝青砼狀，能接受車輛荷載，又有彈性，可替代小彈性縫的功用。
2)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，TST碎石直接鋪在橋梁接縫處，與前后的橋面鋪裝構(gòu)成接連體，橋面平坦無(wú)縫。這種彈性接縫能吸收各方面的變形和振蕩，行車平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、振蕩。
3)施工方便快捷，鋪裝冷卻后，即可開放交通。當(dāng)彈性縫需求進(jìn)行替換時(shí)，可半邊施工。對(duì)交通繁忙路段不中斷交通。
4)接縫和橋面鋪裝聯(lián)成一體，密封防水性好，且造價(jià)低、經(jīng)用。

TST橋梁彈性縫能夠完全滿意彈性量在50mm以下公路橋梁在縱、橫、豎三方面的彈性變形要求，能與橋面鋪裝構(gòu)成接連整體，完成了中、小橋梁彈性設(shè)備的無(wú)縫結(jié)構(gòu)，緩解了車輛對(duì)橋梁的振動(dòng)，克服了有縫結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)。我國(guó)許多區(qū)域都采用了TST橋梁彈性縫。TST橋梁彈性縫的結(jié)構(gòu)方式及資料功能：
TST橋梁彈性縫按橋梁縱坡坡度，分為Ⅰ和Ⅱ型兩種結(jié)構(gòu)方式。Ⅰ型適合于縱坡小于2%的橋梁，Ⅱ型適用于縱坡大于等于2%的橋梁。兩種方式的區(qū)別在于是否設(shè)置膨脹螺栓和鋼筋。使用TST橋梁彈性縫，應(yīng)考慮橋梁彈性量的大小來確認(rèn)其結(jié)構(gòu)尺寸。