應(yīng)對(duì)剎車失靈的辦法

唐山祥龍駕校是經(jīng)河北省批準(zhǔn)的正規(guī)駕校，目前在豐潤(rùn)區(qū)擁有三個(gè)校區(qū)，駕校擁有多款教練車型，能夠滿足學(xué)員的不同需求。標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練場(chǎng)、全新的教練車、高素質(zhì)的教練隊(duì)伍、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)模式，是祥龍駕校優(yōu)質(zhì)服務(wù)的有力保障！我校主要培訓(xùn)車型有C1、C2、C5，C5培訓(xùn)班面向全國(guó)招生，已經(jīng)有眾多來自全國(guó)各地的C5學(xué)員在我校順利取得駕zhao，包括東北、山西、陜西、河南、湖北、貴州、四川、廣州、福建、海南等地區(qū)都有從我校畢業(yè)的學(xué)員。唐山祥龍駕校在殘疾人這個(gè)群體當(dāng)中已經(jīng)形成了很好的口碑，我們的大部分C5學(xué)員都是老學(xué)員轉(zhuǎn)介紹過來的。為了更好的服務(wù)全國(guó)的C5學(xué)員，近年來我校把C5學(xué)員的教學(xué)工作作為重中之重，新建了C5學(xué)員宿舍，食堂，增設(shè)無障礙設(shè)施，提升服務(wù)水平，同時(shí)加快教學(xué)進(jìn)度，讓每一位學(xué)員都能盡快拿到駕zhao。




1．根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2．利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3．上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。
唐山祥龍駕校是經(jīng)河北省批準(zhǔn)的正規(guī)駕校，目前在豐潤(rùn)區(qū)擁有三個(gè)校區(qū)，駕校擁有多款教練車型，能夠滿足學(xué)員的不同需求。標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練場(chǎng)、全新的教練車、高素質(zhì)的教練隊(duì)伍、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)模式，是祥龍駕校優(yōu)質(zhì)服務(wù)的有力保障！我校主要培訓(xùn)車型有C1、C2、C5，C5培訓(xùn)班面向全國(guó)招生，已經(jīng)有眾多來自全國(guó)各地的C5學(xué)員在我校順利取得駕zhao，包括東北、山西、陜西、河南、湖北、貴州、四川、廣州、福建、海南等地區(qū)都有從我校畢業(yè)的學(xué)員。唐山祥龍駕校在殘疾人這個(gè)群體當(dāng)中已經(jīng)形成了很好的口碑，我們的大部分C5學(xué)員都是老學(xué)員轉(zhuǎn)介紹過來的。為了更好的服務(wù)全國(guó)的C5學(xué)員，近年來我校把C5學(xué)員的教學(xué)工作作為重中之重，新建了C5學(xué)員宿舍，食堂，增設(shè)無障礙設(shè)施，提升服務(wù)水平，同時(shí)加快教學(xué)進(jìn)度，讓每一位學(xué)員都能盡快拿到駕zhao。

1．根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2．利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3．上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。
唐山祥龍駕校是經(jīng)河北省批準(zhǔn)的正規(guī)駕校，目前在豐潤(rùn)區(qū)擁有三個(gè)校區(qū)，駕校擁有多款教練車型，能夠滿足學(xué)員的不同需求。標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練場(chǎng)、全新的教練車、高素質(zhì)的教練隊(duì)伍、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)模式，是祥龍駕校優(yōu)質(zhì)服務(wù)的有力保障！我校主要培訓(xùn)車型有C1、C2、C5，C5培訓(xùn)班面向全國(guó)招生，已經(jīng)有眾多來自全國(guó)各地的C5學(xué)員在我校順利取得駕zhao，包括東北、山西、陜西、河南、湖北、貴州、四川、廣州、福建、海南等地區(qū)都有從我校畢業(yè)的學(xué)員。唐山祥龍駕校在殘疾人這個(gè)群體當(dāng)中已經(jīng)形成了很好的口碑，我們的大部分C5學(xué)員都是老學(xué)員轉(zhuǎn)介紹過來的。為了更好的服務(wù)全國(guó)的C5學(xué)員，近年來我校把C5學(xué)員的教學(xué)工作作為重中之重，新建了C5學(xué)員宿舍，食堂，增設(shè)無障礙設(shè)施，提升服務(wù)水平，同時(shí)加快教學(xué)進(jìn)度，讓每一位學(xué)員都能盡快拿到駕zhao。

1．根據(jù)路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時(shí)迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時(shí)，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。如果拉得太緊，容易使制動(dòng)盤“抱死”，很可能損壞傳動(dòng)機(jī)件而喪失制動(dòng)能力；如果拉得太慢，會(huì)使制動(dòng)盤磨損燒蝕而失去制動(dòng)作用。

2．利用車的保險(xiǎn)杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物（巖石、大樹或土坡）摩擦、碰撞，達(dá)到強(qiáng)行停車脫險(xiǎn)的目的，盡可能地減少事故損失。

3．上坡時(shí)出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時(shí)減入中低擋，保持足夠的動(dòng)力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進(jìn)低擋位，拉緊手制動(dòng)，隨車人員及時(shí)用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號(hào)燈，引起前后車輛的注意。

4.下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機(jī)構(gòu)控制車速時(shí)，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時(shí)找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。

5.車輛在下長(zhǎng)坡、陡坡時(shí)不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗(yàn)剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時(shí)贏得控制車速的時(shí)間，也稱為預(yù)見性剎車。