1. 動力系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)與泵送系統(tǒng)匹配合理，有效發(fā)揮電機的功率
2. 高吸料性，實際泵送效率達到理論值達到80%以上
3. 配置更優(yōu)化，采用原裝進口的液壓件及電氣元件，大大提高設備使用的可靠性
4. 獨特的分配油路緩沖技術(shù)，確保S管擺動到位，延長S管使用壽命
5. 高低壓切換的應用，簡化了操作方式
6. 潤滑系統(tǒng)采用強制過濾、預壓式雙泵節(jié)能自動集中供油系統(tǒng)，供油充分、潤滑效果更好，且節(jié)省消耗，比普通連續(xù)注油降低消耗50%以上
7. 新型耐磨材料與焊接工藝的應用，使用常用易損件的使用壽命成倍提高
8. 動力系統(tǒng)選用國際品牌液壓主泵，電機選用國內(nèi)著名品牌，提供強勁動力
9. 液壓系統(tǒng)獨特的開式液壓系統(tǒng)及專有的液壓緩沖技術(shù)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用國際著名品牌重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保砼泵安全與可靠性。
做二次構(gòu)造柱用什么最省力，用翔工機械微型混凝土輸送泵。
買的放心，用的舒心。
省錢省力。
翔工機械混凝土輸送泵參數(shù)：
工 作 形 式 S管閥式, 工 作 壓 力5Mpa-15Mpa
電 機 功 力3.75kw,油 箱 容 積50升
上 料 高 度15m ,整 機 重 量290kg
骨料尺寸0.5-2cm, 輸 送 量7立方/小時
垂直輸送距離15米,水平輸送距離,60米到80米

翔工機械混凝土輸送泵的主要組成部分是液壓油缸，和散熱裝置，可以說液壓油缸是混凝土輸送泵泵的靈魂，維護臥式混凝土輸送泵就是維護液壓油缸，液壓油缸在使用中要注意以下幾點，首先液壓油缸表面的粗糙度要適中，太光滑的話容易把油缸內(nèi)的油刮出不易形成油膜，太粗糙影響使用。然后就是合理的加工和使用密封溝槽因為油缸是一種精密儀器設計不合理容易造成密封性能的下降從而影響使用。再有就是水冷散熱系統(tǒng)，能更好的守護維持液壓油的正常運轉(zhuǎn)，不管工作時間多長，和外面天氣多熱。

記得以前，每次經(jīng)過建筑工地，我都會卯足勁一口氣跑過去，因為塵土飛揚，震耳欲聾的噪音，實在是不想讓自己的身體受到污染。不知從何時起，建筑工地完全變了，一座座大樓長的真快，不知不覺就起來了，原來各種各種的設備也都出現(xiàn)了，現(xiàn)在去工地上，看見的就是一輛輛各種各樣的車，手推的人力小斗車，推土機，挖掘機，打樁機，鋼筋切斷機，混凝土提升機，混凝土攪拌運輸車，還有就是二次構(gòu)造柱泵。下面說說二次結(jié)構(gòu)混泥土輸送泵，快來get一下新技能吧！
　　二次結(jié)構(gòu)混泥土輸送泵是用于建筑樓層的細石混凝土輸送，設備體積小，移動方便，采用全液壓系統(tǒng)控制，先進平滑的S管閥換向，PLC電腦控制，解放了人力的勞動，大大的提高了生產(chǎn)效率。工人再也不用從樓下一點點往樓上運輸物料，節(jié)約了時間和成本，節(jié)省了人力，縮減了建筑的時間，更快的完成樓房建設，是建筑行業(yè)中不可缺少的一種設備。
　　安全使用二次構(gòu)造柱泵要注意幾點，首先要注意支撐二次構(gòu)造柱泵的地面應平坦、堅實，整機需水平放置，工作過程中不應傾斜。其次，要注意液壓油溫度條件，現(xiàn)在天氣較冷，在泵送之前，如果液壓油的溫度低于十五攝氏度，則應延長空運轉(zhuǎn)時間來提高油溫。最后，檢查二次構(gòu)造柱泵的所有部件運轉(zhuǎn)情況，如果發(fā)現(xiàn)有異常的情況，則應及時停機進行處理。
　二次結(jié)構(gòu)混泥土輸送泵產(chǎn)品特點：
（1）全機械化操作，是人工澆筑混凝土的上百倍，縮短了施工工期。
（2）此泵機澆筑混凝土連續(xù)性好，輸送效率高，節(jié)約了勞動成本。
（3）此泵機體積小，施工方便，操作簡單，可樓面直接澆注，大大降低了勞動強度。
（4）此泵機配置高，質(zhì)量輕，移動方便，易保養(yǎng)，后期維護費用低。
（5）此泵機使用功率非常低只需11KW，考慮到了施工地用電的方便問題。
二次結(jié)構(gòu)混泥土輸送泵技術(shù)參數(shù)：
工 作 形 式 S管閥式 
工 作 壓 力 5Mpa-15Mpa 
電 機 功 力 5.5kw 
油 箱 容 積 50升 
上 料 高 度 30米
整 機 重 量 320kg 
骨料尺寸 0.5-2cm 
輸 送 量 7立方/小時
垂直輸送距離 30米 
水平輸送距離 80米
地址：山東濟寧高新區(qū)天一材料工業(yè)園