本款產品為手扶式雙鋼輪壓路機SVH50。在壓實機械中屬于小型壓路機范疇，采用手推式行走方式，前后鋼輪均為600*426mm是一款雙驅雙振動的壓路機。發(fā)動機方面有汽油動力及柴油動力兩款，其中汽油動力選用進口本田9hpGX270型發(fā)動機，柴油款采用國產7hp常柴CF178發(fā)動機，均是全國聯(lián)保品牌，售后無憂。行走方式采用雙向液壓鏈條傳動，有液壓泵帶動鏈條傳動到鋼輪驅動行走。水箱容量為20L,本機采用重力式淋水，全寬為780mm可在狹窄區(qū)域作業(yè)，使用優(yōu)質進口FYH精工軸承，和日本三星三角帶能滿足客戶的各項壓實需求�？膳涮状笮驮O備使用，在大型設備達不到的區(qū)域有較好的的壓實效果。

 手扶雙鋼輪小型壓路機：用于市政、公路路面養(yǎng)護作業(yè)，也適用于溝槽基礎、管溝回填、建筑施工及廣場修筑工程中的壓實作業(yè)、碾壓草坪等。體積小，結構緊湊，易運輸，工作力量大，效率高，并可與大型壓路機配套使用。

壓路機又稱壓土機，是一種修路的設備。壓路機在工程機械中屬于道路設備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機以機械本身的重力作用，適用于各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產生永久變形而密實。壓路機又分鋼輪式和輪胎式兩類。
提到壓路機，不得不對壓實技術的發(fā)展做一個簡單的介紹，早在遠古時期人們就曾利用畜群的蹄足對土壤進行踩踏、搓揉和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤，在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發(fā)明了軋石機后,促進了碎石路面的發(fā)展,才逐漸出現(xiàn)了用馬拉的滾筒進行壓實工作，這是最早的壓路機雛形，1860年在法國出現(xiàn)了蒸汽壓路機，進一步促進并改善了碎石路面的施工技術和質量，加快了進度。在20世紀初，世界上公認碎石路面是當時最優(yōu)良的路面而推廣于全球，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出現(xiàn)在各個道路施工工地上，19世紀中葉，內燃機的發(fā)明給壓實設備的發(fā)展帶來了巨大的生機。第一臺內燃機驅動的壓路機誕生在20世紀初。

壓路機等工程機械屬于資金密集、技術密集型且與相關工業(yè)關系極強的產品，涉及技術面廣、業(yè)務多，主機廠產品技術含量的提高，需要眾多配套廠家的密切配合，約有60%-70%的配套件需專業(yè)廠提供。壓路機主機生產以產品總體設計、結構件制造、產品配套件選購和組裝為主要內容。

中國壓路機行業(yè)經(jīng)過40多年來的不斷發(fā)展，已經(jīng)有了長足的進步。尤其是進入90年代以后，壓路機產銷量增長迅速，加入壓路機生產的企業(yè)不斷增加，使壓路機制造企業(yè)多達80余家，能夠生產5-30t振動壓路機，4-24t靜碾壓路機和16-30t輪胎壓路機等規(guī)格品種較為完備齊全的系列產品，基本形成能夠自主開發(fā)與生產的完整壓路機制造體系，其技術水平與國際先進水平之間的差距正逐步縮小。這種高速增長的局面，勢必將壓路機配套件行業(yè)推向一個新的發(fā)展時期。

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