網(wǎng)上有觀點認為，粵港澳三地之間車輛不能互通行駛，僅靠1萬個港珠澳大橋直通車指標根本撐不起這座大橋的交通量。對此，港珠澳大橋管理局副局長余烈對記者稱，往來于粵港、粵澳兩地的車輛，都擁有兩地車牌，過去從珠江口西岸地區(qū)到香港去，需要繞行虎門大橋，港珠澳大橋通車后，原來那些從珠江口西岸及粵西地區(qū)出發(fā)經(jīng)深圳去香港的車輛就可以從港珠澳大橋直接過去了，因此可以通行的車輛主要有粵港、港澳或港籍單牌車輛(擁有澳門配額)等，原來已經(jīng)有粵港兩地牌照的車輛會部分分流，選擇港珠澳大橋這條路線。

廣東外語外貿(mào)大學粵港澳大灣區(qū)研究院院長申明浩表示，從中央政府工作報告的行文看，粵港澳大灣區(qū)正式被官方明確為與京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶對等的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，這將補足華南地區(qū)缺少 重大區(qū)域戰(zhàn)略的空白，從而形成“三橫”的區(qū)域發(fā)展新格局。

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余烈介紹說，根據(jù)現(xiàn)行政策，要在港珠澳大橋上行駛，一般來講需要粵港或港澳兩地車牌，或持有澳門配額的港籍單牌車輛。此外，三地政府正在對私家車辦理一次性配額申請進行研究，今后私家車憑一次性配額許可證等手續(xù)，也能駛?cè)敫壑榘拇髽�。今后，三地政府將視情況在車輛配額上逐步放寬，以促使往來內(nèi)地和港澳地區(qū)的消費者選擇港珠澳大橋這一新線路。余烈稱，相信三地政府會根據(jù)大橋開通以后的情況適時調(diào)整跨界通行政策措施，支持大橋交通量，網(wǎng)上的擔心是沒有必要的。余烈對記者說，目前大橋還不會對所有牌照一下全放開，因為出入境畢竟不同于自由行。

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大橋車輛是靠左行還是靠右行？

此外，網(wǎng)友也很關(guān)注一個有趣的技術(shù)性問題：香港的行車規(guī)則是右舵車靠左行，而內(nèi)地是左舵車靠右行，那么在港珠澳大橋上，車輛應(yīng)該靠左行還是靠右行？《環(huán)球時報》記者就此咨詢余烈，他表示，車輛在大橋上采用內(nèi)地右側(cè)通行規(guī)則，車輛到達香港或澳門口岸后，在口岸直接完成左右側(cè)交通轉(zhuǎn)換。車輛在過關(guān)后按交通標志走就行了，“這就是一個交通規(guī)則問題，設(shè)定好了遵守就行”。

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辦理條件

第一類是香港經(jīng)大橋進入內(nèi)地，并領(lǐng)取內(nèi)地車牌的指標：對到我省投資的境外投資企業(yè)（個人），不論投資額多少，省內(nèi)企業(yè)3年內(nèi)（含申辦當年）納稅額累計達到10萬元人民幣以上者就可以申辦1輛通行港珠澳大橋口岸的商務(wù)車輛指標；納稅50萬元人民幣以上的，可申請第2輛；100萬元人民幣以上的可申辦第3輛。
第二類是內(nèi)地經(jīng)大橋進入香港，并領(lǐng)取香港車牌的指標：在我省辦理核準的國有企業(yè)、集體企業(yè)、私營企業(yè)，3年內(nèi)（含申辦當年）納稅累計100萬元人民幣以上，可以申請1輛內(nèi)地經(jīng)大橋出港商務(wù)車指標。

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