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   詳細(xì)說(shuō)明：高空作業(yè)車常見(jiàn)故障及預(yù)防故障1：液壓系統(tǒng)不能達(dá)到所需的工作壓力，加大發(fā)動(dòng)機(jī)油門上不去�，F(xiàn)象：去腿收不進(jìn)去，變幅吊臂起不來(lái)，轉(zhuǎn)臺(tái)旋轉(zhuǎn)不動(dòng)。從壓力表看各機(jī)構(gòu)壓力很低。 愿因：⑴溢流閥開(kāi)啟壓力過(guò)低。⑵油箱油面過(guò)低，或吸油管堵塞。⑶壓力管路和回油管路串通或泄露過(guò)大，使大量的油未參加工作就流回油箱。⑷油泵損壞或泄露過(guò)大。 排除方法：⑴調(diào)整溢流閥開(kāi)啟壓力⑵添加新油或檢查吸油管⑶檢查油路，特別是各種閥鎖、馬達(dá)等⑷檢查油泵，進(jìn)行檢修，或換新的。原因：⑴操縱桿失靈⑵撥叉損壞⑶定位珠彈簧失靈 原因：⑴接頭松動(dòng)⑵密封件損壞⑶管邊破裂或焊管接頭油砂眼 原因：⑴系統(tǒng)中鋼絲繩被卡住⑵彈簧損壞⑶行程由于繩卡松動(dòng)而變化⑷缺乏潤(rùn)滑油 排除方法：⑴檢修⑵換新⑶調(diào)整行程;緊固⑷潤(rùn)滑各P位 原因：⑴油箱液面過(guò)低或吸油管堵塞⑵溢流閥調(diào)整壓力過(guò)低⑶油泵進(jìn)油口前的管邊不密封⑷油泵損壞或因內(nèi)邊磨損嚴(yán)重泄漏大⑸壓力管路或回油管路串通或泄漏過(guò)大⑹壓力表?yè)p壞 排除方法：⑴加油并清除異物⑵按規(guī)定適當(dāng)調(diào)整壓力⑶排除不密封處⑷檢修或換新⑸或修或換⑹或修或換 原因：⑴管路中有空氣⑵元件失靈⑶管邊元件不緊固⑷換向太猛太快⑸油溫過(guò)低⑹油不足⑺管路堵塞 排除方法：⑴各機(jī)構(gòu)反復(fù)多次動(dòng)作，排除內(nèi)部氣體，檢修油泵。⑵修或換⑶緊固加管卡⑷緩慢操作⑸空載運(yùn)行加溫⑹注油⑺疏通 原因：⑴內(nèi)部泄漏過(guò)大⑵壓力過(guò)高⑶連續(xù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，環(huán)境溫度高(夏天) 排除方法：⑴檢修元件⑵調(diào)整壓力⑶停機(jī)休息冷卻后再工作。 故障8：油缸、馬達(dá)運(yùn)動(dòng)不均勻，有爬坡現(xiàn)象 原因：⑴液壓系統(tǒng)中存有空氣負(fù)載后被顯著壓縮，使運(yùn)動(dòng)不均勻。⑵運(yùn)動(dòng)摩擦面之間缺乏潤(rùn)滑。⑶運(yùn)動(dòng)部件與非部件之間的間隙過(guò)小，或運(yùn)動(dòng)工作部件變形。 排除方法：⑴將油箱加足油并對(duì)各油缸分別再高速全行程往復(fù)運(yùn)動(dòng)若干次。⑵經(jīng)常加涂黃油潤(rùn)滑。⑶檢查調(diào)整各運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙松緊適度。 故障9：支腿運(yùn)動(dòng)緩慢，收放失靈甚至不動(dòng) 原因：⑴溢流閥失靈或壓力過(guò)低。⑵油缸內(nèi)漏油，油封損壞而降低了油缸容積效率，油泵排量不足，換向閥失靈或內(nèi)漏嚴(yán)重。⑶雙向液壓鎖內(nèi)的滑閥錐面與閥座接觸線間有異物或有傷痕。⑷缸內(nèi)有空氣。 排除方法：⑴檢修，更換或調(diào)壓。⑵更換油封、油泵排量不足，不加大油門，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，換向閥失靈，輕則修，重則換。⑶拆開(kāi)清洗，重則更換，輕則重新研配⑷往復(fù)運(yùn)動(dòng)幾次，排除空氣。 原因：⑴溢流閥溢流壓力過(guò)低或完全失靈⑵油泵或旋轉(zhuǎn)馬達(dá)不靈⑶小齒輪與齒圓嚙合不好⑷蝸輪減速箱不靈⑸換向閥失靈排除方法：⑴檢修或調(diào)整⑵或修或換⑶按規(guī)定調(diào)整⑷或修正或更換⑸檢修或更換產(chǎn)品名稱：高空車；品牌商標(biāo)：登邁；熱銷區(qū)域：全國(guó)；價(jià)格：1；

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