千元以內(nèi)的機(jī)械多圈絕對(duì)值編碼器，是各類自動(dòng)化設(shè)備長(zhǎng)度定位控制、物流輸送線的長(zhǎng)度定位控制最經(jīng)濟(jì)的編碼器方案，完全兼容各個(gè)品牌各種型號(hào)的PLC。

應(yīng)用塔機(jī)安全監(jiān)控、升降機(jī)安全監(jiān)控、冶金起重機(jī)安全監(jiān)控、造船起重機(jī)安全監(jiān)控。

*機(jī)械齒輪多圈絕對(duì)值編碼器，RS485數(shù)字通訊輸出，抗干擾強(qiáng)；

*全量程絕對(duì)碼盤，內(nèi)部無(wú)電池，不含計(jì)數(shù)裝置，非接觸測(cè)量碼盤，直接絕對(duì)位置對(duì)應(yīng)讀取，無(wú)誤碼率、無(wú)累積誤差、無(wú)需停電記憶；

*機(jī)械齒輪組真多圈，全量程絕對(duì)值，高精度數(shù)字化，26位信號(hào)，14位單圈分辨率，12位連續(xù)圈數(shù)；

*編碼器寬工作電壓帶極性保護(hù)，低耗電，寬工作溫度，無(wú)螺絲一次擠壓式密封，高防護(hù)等級(jí)；

*全金屬外殼，雙軸承結(jié)構(gòu)，強(qiáng)抗震動(dòng)，適用于惡劣工況；

*各種多回轉(zhuǎn)角度的絕對(duì)值位置測(cè)量，更可靠更經(jīng)濟(jì)；

*歐洲58系列標(biāo)準(zhǔn)外形尺寸及安裝法蘭，Ф10mm夾緊法蘭有軸型，兼容替換各類品牌58系列編碼器；

*多圈絕對(duì)值碼盤，另有Profibus-DP，Profinet，Canopen，Modbus等總線信號(hào)輸出可選。

產(chǎn)品描述：機(jī)械齒輪組真多圈，全量程絕對(duì)值，26位全數(shù)字化絕對(duì)值輸出，非接觸式絕對(duì)值碼盤，安全、可靠、長(zhǎng)壽，適用各類直線行程絕對(duì)值位置與回轉(zhuǎn)角度絕對(duì)值位置測(cè)量。

輸出信號(hào)：RS485主動(dòng)或被動(dòng)模式（被動(dòng)模式可以設(shè)3個(gè)地址）

工作電壓：10…30Vdc 極性保護(hù)

消耗電流：24V，<40mA

連續(xù)圈數(shù)：4096圈

單圈分辨率：16384（14bits）

重復(fù)精度：±2bit

編碼類型：二進(jìn)制

工作溫度：-20～70℃

防護(hù)等級(jí)：外殼IP67,轉(zhuǎn)軸IP65

震動(dòng)沖擊：10g，10～2000Hz；100g，6ms

允許轉(zhuǎn)速：2000轉(zhuǎn)/分

電氣連接：電纜徑向側(cè)出

安裝法蘭：夾緊法蘭 實(shí)心軸D=10mm

外形特征：金屬外殼，密封雙軸承結(jié)構(gòu)

置位線：中點(diǎn)置位

接線說(shuō)明：

棕色：10~30Vdc   

藍(lán)色：GND 

黑色：485A

白色：485B

綠色：地址線1

灰色：地址線2

主動(dòng)模式：

地址線1,2同時(shí)接地（或懸空）

被動(dòng)模式：

地址線1與棕色線接時(shí)，編碼器地址03

地址線2與棕色線接時(shí)，編碼器地址04

地址線1，2同時(shí)與棕色線接時(shí)，編碼器地址05。

小知識(shí)1、多圈絕對(duì)值編碼的機(jī)械式齒輪箱有4種類型：

1、鐘表式機(jī)械齒輪箱

類似于鐘表一類的齒輪箱結(jié)構(gòu)，德國(guó)一線廠家都采用這類的齒輪箱結(jié)構(gòu)，主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，故障少，我們的編碼器產(chǎn)品就是采用鐘表齒輪箱。

2、游標(biāo)類機(jī)械齒輪箱

日系的多圈編碼器采用游標(biāo)齒輪箱，但是由于此類齒輪箱加工難度高成本高，所以只有少數(shù)廠家采用，未被推廣起來(lái)。

3、行星齒輪機(jī)械齒輪箱

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格便宜，國(guó)內(nèi)大多數(shù)小廠的多圈產(chǎn)品廣泛采用，缺點(diǎn)是精度差，只用于安全監(jiān)控等粗測(cè)量的場(chǎng)合，不能用于自動(dòng)化控制。

4、齒輪箱偽絕對(duì)值

這類編碼器不是真正意義上的絕對(duì)值編碼器，齒輪箱的作用只作為開機(jī)的基點(diǎn)，后繼的數(shù)據(jù)都是靠計(jì)數(shù)的，數(shù)據(jù)容易出錯(cuò)，不能用于高度定位比如起重、升降機(jī)等和安全相關(guān)的場(chǎng)合。

小知識(shí)2、起重機(jī)械高度控制為什么一定要選用機(jī)械多圈的絕對(duì)值編碼器

起重機(jī)械設(shè)備龐大，安全要求高，關(guān)系到操作人員的生命安全和設(shè)備及使用的巨大財(cái)產(chǎn)保護(hù)，起重機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化和安全信息監(jiān)控是行業(yè)發(fā)展的必然需求。起重機(jī)械設(shè)備自動(dòng)化及安全信息監(jiān)控，所需要的信息源頭就是由傳感器獲得，傳感器是起重機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化及安全信息監(jiān)控實(shí)現(xiàn)的最底層最為關(guān)鍵的基礎(chǔ)元器件。旋轉(zhuǎn)編碼器是一種位置、速度信息反饋的傳感器，可分為：增量編碼器、單圈絕對(duì)值編碼器、機(jī)械齒輪組多圈絕對(duì)值編碼器。

在起重機(jī)械設(shè)備用于位置控制的應(yīng)用中，由于超大行程和使用環(huán)境的因素，不推薦用增量編碼器和單圈絕對(duì)值編碼器，而應(yīng)該采用機(jī)械齒輪組的多圈絕對(duì)值編碼器。現(xiàn)在的大型設(shè)備自動(dòng)化控制中，電氣設(shè)備的使用越來(lái)越多，干擾問(wèn)題是一個(gè)不可回避的問(wèn)題。

增量編碼器的信號(hào)在受到干擾以后，需要重新找位置修正，并且在編碼器供電停電以后設(shè)備不能移動(dòng)，不然都會(huì)失去對(duì)原點(diǎn)的位置，需要重新找原點(diǎn)位置修正，這對(duì)于重型機(jī)械設(shè)備很麻煩也很不安全。

單圈絕對(duì)值編碼器只在360度的范圍內(nèi)有效，超過(guò)360度后數(shù)據(jù)又循環(huán)從0開始了，超過(guò)360度后的位置是依靠電子計(jì)數(shù)的方式，如果遇到干擾或停電，和增量編碼器一樣也需要重新找原點(diǎn)位置修正，同樣的不安全。另外現(xiàn)在用一種Wei Ghent效應(yīng)記圈的號(hào)稱多圈編碼器也不是真正意義上的多圈編碼器，采用記圈方式的難免會(huì)出錯(cuò)。

而機(jī)械齒輪組的絕對(duì)值多圈編碼器的信號(hào)即使受到外部干擾，但是由于其位置信息是內(nèi)部機(jī)械唯一對(duì)應(yīng)的，不受到外部干擾及停電后移動(dòng)的影響，即使受到干擾或停電移動(dòng)后，再次重新讀數(shù)與之前數(shù)據(jù)無(wú)關(guān)，是直接的當(dāng)前絕對(duì)位置值，無(wú)需再回到原點(diǎn)找零位，因此只有機(jī)械齒輪組的絕對(duì)值多圈編碼器符合起重機(jī)械設(shè)備的位置控制或安全監(jiān)控的要求。