自動軌道衡供應(yīng)_動靜態(tài)軌道衡制造廠家_武漢軌道衡廠家直銷
不斷軌單臺面自動軌道衡
稱量對象：標準軌距四軸鐵路貨車;
額定秤量：100t,
安全過載：200%;
動態(tài)稱量車速：5～35km/h;
稱量式：動態(tài)雙向全自動稱量；
稱量精度：符合《JJG234-2012<動態(tài)軌道衡檢定規(guī)程>》精度要求：
設(shè)備電源：50Hz,220v(±10%)/1000w。
主要適用領(lǐng)域:
ZGU-100-BDG型不斷軌單臺面自動軌道衡適用于鐵路固態(tài)貨物列車的動態(tài)稱重計量

單臺面自動軌道衡
稱重范圍：節(jié)重小于100T的標準軌距四軸貨車（棚車、敞車、平板車）。
計量式：雙向全自動轉(zhuǎn)向架計量。
計量車速：3－15km/h，不計量時稱臺允許通過速度為25km/h。
計量精度：優(yōu)于JJG234－2012《自動軌道衡》的允差規(guī)定。
靈敏度：加減20kg砝碼，有大于10kg變化。
功率消耗：功率消耗小于450VA。
輸出式：CRT彩色顯示器實時顯示，打印機打印，磁盤存儲。

靜態(tài)電子軌道衡
（1）計量準確度：符合國家III級秤標準。

最大允許誤差 mpe
Ⅲ (m以檢定分度值e表示)
±0.5e
0≦m≦500
±1.0e
500＜m≦2000
±1.5e
2000＜m≦10000

（2）稱量范圍：節(jié)重小于100T的標準軌距四軸貨車（棚車，敞車，平板車及罐車）。
（3）感 量：加1.4e負荷，示值應(yīng)有不小于1e的變化。
（4）輸出式：數(shù)碼或CRT實時顯示稱重序號、重量等，稱重結(jié)束后自動或手動打印制表，數(shù)據(jù)存入磁盤以便保存，可以提供遠端數(shù)據(jù)的傳送。
（5）電 源：220V+10%～-15%；50HZ±2%；電源功率應(yīng)不小于1kW。
（6）工作環(huán)境條件：
工作條件
室外設(shè)備
室內(nèi)設(shè)備
環(huán)境溫度
-50度－－-+70度
0度－－－－+40度
相對濕度
≤95%
≤85%
（7）管理功能：采用微機系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需要編制軟件，內(nèi)容包括序號，車號，分類號，毛重，皮重，凈重，品名、用戶、貨主、單價、金額、
發(fā)貨單位，收貨單位。并可作多面、長時間的分類統(tǒng)計，如：班累計、日累計、月累計、年累計、按用戶或貨主分類統(tǒng)計，按產(chǎn)品分類統(tǒng)計等。
（8）防雷性能：采用二級防雷措施，性能優(yōu)于CCITT標準的要求。

鐵路貨車超偏載檢測裝置
稱重范圍：節(jié)重小于100噸的標準軌距貨車。
車速范圍：5公里/小時～60公里/小時。
通過車速：不限。
計量式：雙向全自動動態(tài)輪/軸計量或轉(zhuǎn)向架計量。
允許超載：額定載荷的250％。
一次計量輛數(shù)：不限。
適合軌型：43Kg/m，50Kg/m，60Kg/m及以上型等鋼軌。
計量精度：列車在40km/h及以下速度稱量時，稱重準確度優(yōu)于0.5％；在40m/h速度以上稱量時優(yōu)于1％；偏載檢測精度符合鐵道部頒發(fā)的JJG（鐵道）129-92《鐵路貨車超偏載監(jiān)測裝置計量檢定規(guī)程》的規(guī)定。
輸出式：輸出序號、車速、總重、前后偏載、左右偏載、數(shù)據(jù)處理結(jié)果上傳到服務(wù)器，可以打印制表。
線路要求：設(shè)備前后應(yīng)有長度不小于50米的平直線路，直線線路坡度不大于3‰。 裝置工作環(huán)境溫度為：室外設(shè)備－40℃～＋70℃，室內(nèi)設(shè)備－20℃～＋70℃，適應(yīng)濕度條件為：室外設(shè)備≤95%，室內(nèi)設(shè)備≤85%。 可擴展性：通過串口與鐵路車號自動識別系統(tǒng)相連。
滿足鐵運2013 56號文件《鐵路貨運安全檢測監(jiān)控與管理系統(tǒng)總體技術(shù)規(guī)范》的技術(shù)要求。
ZGU系列單臺面不斷軌動態(tài)軌道衡，其產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣，技術(shù)先進與否，整體設(shè)計是否合理，主要從計量準確度、長期穩(wěn)定性、運行的可靠性、故障率、有效使用年限等幾面考核；基于以上要素，我公司采取如下措施：
1、硬件上：采用高精度優(yōu)質(zhì)傳感器，獨立通道的信號調(diào)理電路，精度高達16位的A／D采集卡，國內(nèi)最先進的嵌入式數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。
2、稱重軟件上：使用多種高級算法，提高數(shù)據(jù)處理質(zhì)量、計量精度和系統(tǒng)運行穩(wěn)定性。
3、機械臺面及相應(yīng)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計，不易出故障，維護便、強度大、剛度高、工程造價低。
4、全套機械秤體在工作平臺上一體裝配，整體出廠，安裝精度高。
5、對不斷軌軌道衡仍作基礎(chǔ)處理，確保機械秤體與基礎(chǔ)結(jié)合的穩(wěn)定性和準確度的穩(wěn)定性。并可以在200m以上半徑曲線及坡度≤12‰的線路上使用。
該裝置采用框架、鋼枕和秤梁組成整體的鋼結(jié)構(gòu)測量區(qū)，整個衡區(qū)剛度高、穩(wěn)定、與基礎(chǔ)接觸面大、均力性好、適合于不同現(xiàn)場的安裝及使用，具有以下特點：
1、安裝周期短；
2、由于采用不斷軌結(jié)構(gòu)，車輛過衡無沖擊，極大地提高了稱量速度和準確度；
3、計量時列車

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