上海寶山某建筑設(shè)備公司裝配車間結(jié)構(gòu)安全性檢測上海鈞測房檢機(jī)構(gòu)上海鈞測檢測技術(shù)服務(wù)有限公司是專業(yè)從事房屋檢測鑒定、結(jié)構(gòu)監(jiān)測、工程檢測和司法鑒定的第三方檢測機(jī)構(gòu)。上海鈞測擁有檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定，以權(quán)威的專家團(tuán)隊(duì)，高端的檢測設(shè)備和前沿的核心技術(shù)，為政府機(jī)構(gòu)、設(shè)計(jì)、施工單位提供科學(xué)的決策依據(jù)、技術(shù)咨詢和解決方案。上海鈞測在多年的技術(shù)服務(wù)實(shí)踐中，形成了以房屋檢測、結(jié)構(gòu)測試、災(zāi)后檢測、抗震鑒定為代表的“房屋檢測”產(chǎn)業(yè)，以幕墻檢測、基坑監(jiān)測、振動測試、變形監(jiān)測為代表的“結(jié)構(gòu)監(jiān)測”產(chǎn)業(yè)，以地基基礎(chǔ)檢測、見證取樣、鋼結(jié)構(gòu)檢測、環(huán)境檢測為代表的 “工程檢測”產(chǎn)業(yè)，以司法鑒定、房屋評估、損傷檢測為代表的“司法鑒定”產(chǎn)業(yè)。四大產(chǎn)業(yè)互為促進(jìn)，互為支撐，在延伸產(chǎn)業(yè)鏈的同時也為客戶提供了一站式的便捷***服務(wù)。上海鈞測擁有以博士、碩士領(lǐng)銜的專業(yè)檢測技術(shù)團(tuán)隊(duì)。目前有***一級注冊結(jié)構(gòu)師和注冊巖土工程師13人，教授級高級工程師及專業(yè)檢測工程師61人。公司下設(shè)房屋質(zhì)量檢測站、結(jié)構(gòu)監(jiān)測中心、幕墻檢測站、工程檢測站和司法鑒定所等部門 $n某建筑設(shè)備公司裝配車間結(jié)構(gòu)安全性檢測1委托單位委托單位：建筑設(shè)備（中國）有限公司工程地址：上海市寶山區(qū)2項(xiàng)目名稱：裝配車間結(jié)構(gòu)安全性檢測3現(xiàn)場檢測日期：2015年4月8日~4月11日、4月15日4建筑物概況裝配車間建于2003年，建成使用至今已十年有余，廠房建筑面積約20725m2。由上海市建工設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，原始資料保存完好。廠房自建成后未遭遇火災(zāi)等極端荷載影響，使用功能未發(fā)生改變，廠區(qū)平面示意圖如圖4.1所示。裝配車間為單層雙坡多跨鋼結(jié)構(gòu)廠房，局部兩層，平面布置近似呈矩形，廠房跨度62m，主要柱距為8m，總長約160m，軌頂標(biāo)高7.249m，柱頂標(biāo)高約12.4m。廠房梁、柱均采用工字型截面，梁柱節(jié)點(diǎn)采用螺栓連接方式，主要受力構(gòu)件材質(zhì)為Q345B。廠房有多臺吊車運(yùn)行，初始設(shè)計(jì)吊車相當(dāng)大起重量為2T~16T，廠房屋面板及墻面板均采用壓型鋼板，基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)�，F(xiàn)廠房在使用過程中，多處柱腳地坪發(fā)生開裂，為了解廠房目前的安全性，同時了解廠房目前工作狀態(tài)能否承受更大機(jī)型的使用荷載，委托方特委托我站對沃爾沃建筑設(shè)備（中國）有限公司裝備車間廠房進(jìn)行安全性檢測鑒定，并依據(jù)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)與驗(yàn)算分析結(jié)果給出廠房的安全性鑒定報(bào)告。廠房現(xiàn)狀見附錄一中照片1~照片8所示，廠房主要軸線示意圖及柱腳螺栓布置圖詳見附錄2中圖1、圖2所示。圖4.1 volvo廠區(qū)示意平面圖（陰影部分為此次檢測區(qū)域）5檢測的目的、范圍和內(nèi)容由于裝配車間在使用過程中，多處柱腳地坪發(fā)生開裂，為了解廠房現(xiàn)有的安全性，同時了解廠房目前工作狀態(tài)能否承受更大機(jī)型的使用荷載，委托方特委托我站對廠房安全性進(jìn)行檢測評估，并出具結(jié)構(gòu)安全性檢測評估報(bào)告。本次檢測范圍為裝配車間主廠房，根據(jù)委托方委托內(nèi)容，并結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對以下內(nèi)容進(jìn)行檢測評定：1現(xiàn)場調(diào)查結(jié)構(gòu)承受的荷載和作用，對結(jié)構(gòu)整體完整性、結(jié)構(gòu)整體變形、結(jié)構(gòu)銹蝕狀況、關(guān)鍵承重構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)的變形與損傷、支座節(jié)點(diǎn)的工作與功能現(xiàn)狀等進(jìn)行現(xiàn)場檢測，詳細(xì)記錄檢測信息，特別是承重結(jié)構(gòu)有損傷的部位、范圍和程度。2 觀察屋面維護(hù)結(jié)構(gòu)現(xiàn)況，確定有無漏水現(xiàn)象，判斷其工作環(huán)境。根據(jù)以上要求，本項(xiàng)目現(xiàn)場檢測內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)體系布置及軸線尺寸復(fù)核、結(jié)構(gòu)變形測量、構(gòu)件尺寸測量、構(gòu)件變形測量、結(jié)構(gòu)腐蝕檢測、構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)零件變形與損傷檢測、焊縫無損檢測和螺栓連接質(zhì)量檢測。主要內(nèi)容詳細(xì)分述如下。1) 結(jié)構(gòu)體系布置及軸線尺寸復(fù)核根據(jù)設(shè)計(jì)資料，現(xiàn)場復(fù)核廠房結(jié)構(gòu)的體系布置；復(fù)核結(jié)構(gòu)的主要軸線位置和間距。2) 結(jié)構(gòu)整體變形檢測根據(jù)已核對和確認(rèn)的觀測控制點(diǎn)，進(jìn)行結(jié)構(gòu)整體變形現(xiàn)場檢測。3) 結(jié)構(gòu)構(gòu)件變形檢測根據(jù)構(gòu)件現(xiàn)場檢測抽樣要求，對構(gòu)件分類進(jìn)行整體變形和局部變形的現(xiàn)場檢測。應(yīng)特別注意關(guān)鍵承重桿件變形的現(xiàn)場檢測。4) 構(gòu)件截面尺寸及節(jié)點(diǎn)零件測量根據(jù)原設(shè)計(jì)資料以及現(xiàn)場檢測抽樣要求，對構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)分類進(jìn)行尺寸測量，包括構(gòu)件截面高寬與板材壁厚、節(jié)點(diǎn)尺寸與厚度等。5) 構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的損傷與缺點(diǎn)檢測結(jié)構(gòu)構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的損傷與缺點(diǎn)包括：節(jié)點(diǎn)定位偏差、板材的裂紋、銹蝕程度、形狀偏差、及其他影響構(gòu)件傳力或承載的缺點(diǎn)。著重檢查構(gòu)件及連接處容易積灰、積水的部位、干濕交替影響部位以及隱蔽部位。6) 螺栓節(jié)點(diǎn)及柱腳節(jié)點(diǎn)狀態(tài)檢測根據(jù)螺栓節(jié)點(diǎn)現(xiàn)場檢測抽樣要求，檢測螺栓節(jié)點(diǎn)的連接狀態(tài)，確定是否擰緊到位，有無松動、變形，同時包括銹蝕程度檢測。根據(jù)支座節(jié)點(diǎn)現(xiàn)場檢測要求，除檢查上述節(jié)點(diǎn)應(yīng)檢查的內(nèi)容外，還包括支座的連接狀態(tài)與工作狀態(tài)及其功能現(xiàn)狀。7) 結(jié)構(gòu)連接焊縫質(zhì)量檢測焊縫質(zhì)量檢測包括：焊縫外觀質(zhì)量、焊縫尺寸和焊縫缺點(diǎn)。在目測普查基礎(chǔ)上，根據(jù)焊縫連接現(xiàn)場檢測抽樣要求，采用無損檢測法抽樣檢測焊縫質(zhì)量。8) 鋼材化學(xué)成分和力學(xué)性能的檢驗(yàn)若需要取樣檢測鋼材的化學(xué)成分與力學(xué)性能，可現(xiàn)場取樣，在試驗(yàn)室試驗(yàn)測試。若結(jié)構(gòu)未曾發(fā)生嚴(yán)重腐蝕及火災(zāi)，鋼材資料齊全且滿足設(shè)計(jì)要求，可不進(jìn)行本項(xiàng)目檢驗(yàn)。9）涂層檢測10）廠房結(jié)構(gòu)安全性驗(yàn)算6檢查及分析結(jié)果6.1現(xiàn)場調(diào)查通過對現(xiàn)場的實(shí)地考察及詢問有關(guān)人員，裝配車間廠房自2002年建成后，未遭受過火災(zāi)等災(zāi)害；房屋自建成后未發(fā)生用途變更等情況�，F(xiàn)場調(diào)查發(fā)現(xiàn)，廠房內(nèi)設(shè)有8種噸位吊車，吊車噸位為0.9T~25T，各吊車運(yùn)行范圍詳見表6.1所示。6.2結(jié)構(gòu)體系布置及軸線尺寸復(fù)核對照原始設(shè)計(jì)圖紙對裝配車間的結(jié)構(gòu)體系布置進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)復(fù)核廠房結(jié)構(gòu)體系布置基本符合設(shè)計(jì)圖紙要求。采用全站儀對裝配廠房主要軸線進(jìn)行測量，廠房結(jié)構(gòu)平面布置圖如附件2中附圖1所示，測量結(jié)果見表6.2。根據(jù)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50205-2002)規(guī)定，建筑物定位軸線偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時，定位軸線允許偏差不應(yīng)大于L/20000，且不應(yīng)大于3.0mm。L為軸線方向的建筑物長度，具體數(shù)值見表6.2。檢測結(jié)果表明（表6.2），裝配車間軸線定位大部分不準(zhǔn)確，考慮到測量精度，縱向和橫向間距差值存在少量超限現(xiàn)象，基本滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。6.3主要受力構(gòu)件幾何尺寸復(fù)核結(jié)合現(xiàn)場檢測條件，采用鋼直尺、測距儀及測厚儀等儀器對廠房主體內(nèi)鋼柱幾何尺寸進(jìn)行抽測復(fù)核，構(gòu)件對應(yīng)軸線位置、編號及構(gòu)件幾何尺寸設(shè)計(jì)值及實(shí)測值見表6.3。6.5.2 鋼柱垂直度檢測采用全站儀對廠房鋼柱的垂直度進(jìn)行了檢測，部分檢測結(jié)果見表6.5。6.9 鋼材化學(xué)成分和力學(xué)性能的檢驗(yàn)廠房結(jié)構(gòu)未曾發(fā)生嚴(yán)重腐蝕及火災(zāi)，鋼材資料齊全且滿足設(shè)計(jì)要求，因此，未進(jìn)行本項(xiàng)目檢驗(yàn)。6.10 涂層檢測現(xiàn)場對廠房涂層現(xiàn)狀進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果表明：除部分構(gòu)件表面涂漆局部剝落外，廠房大部分構(gòu)件表面涂漆保護(hù)基本完好，結(jié)構(gòu)本身未發(fā)現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，現(xiàn)狀詳見附錄1中照片16~照片20。6.11 廠房地坪及圍護(hù)結(jié)構(gòu)損傷檢測現(xiàn)場對廠房地坪及其圍護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷檢測，檢測發(fā)現(xiàn)：廠房地坪存在明顯開裂，特別是在柱腳周圍地坪有明顯下沉，部分圍護(hù)墻體也存在明顯裂縫，地坪裂縫分布示意圖詳見圖6.11所示。圖 6.11 地坪裂縫分布示意圖6.12 安全性計(jì)算6.12.1 實(shí)際吊車荷載作用下廠房安全性驗(yàn)算根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查的荷載情況及檢測得到的實(shí)際數(shù)據(jù)，以構(gòu)件實(shí)際有效截面以及構(gòu)件的實(shí)際變形狀況，建立廠房計(jì)算模型，采用有限元方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)的安全性計(jì)算，構(gòu)件材料強(qiáng)度取原設(shè)計(jì)值。結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容如下：1) 結(jié)構(gòu)的應(yīng)力及變形驗(yàn)算；2) 吊車梁驗(yàn)算；3) 柱間支撐驗(yàn)算；4) 主要連接節(jié)點(diǎn)驗(yàn)算荷載標(biāo)準(zhǔn)值及組合通過現(xiàn)場檢測，廠房承受荷載與原始設(shè)計(jì)基本相符，因此結(jié)構(gòu)安全性計(jì)算中荷載的取值參照***相關(guān)規(guī)范及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行：1) 恒荷載（D）：屋面恒荷載：檁條、保溫、屋面板共計(jì)0.30kN/m2（程序自動計(jì)算鋼架自重）2) 活荷載（L）：0.3kN/m23) 風(fēng)荷載（W）：根據(jù)荷載規(guī)范，風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值為：。其中，基本風(fēng)壓w0取0.55kN/m2；風(fēng)荷載考慮兩個方向的作用，具體為W0°，W180°，風(fēng)荷載兩個方向的示意圖如圖6.1及圖6.2所示。圖6.1 廠房結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載方向示意圖4）雪荷載（S）：根據(jù)荷載規(guī)范，雪荷載標(biāo)準(zhǔn)值為。其中，基本雪壓取0.2 kN/m2； =1.0。5）地震荷載（E）：重力荷載代表值取為1.0恒載+0.5活載；抗震設(shè)防烈度7度，基本加速度0.10g，設(shè)計(jì)抗震分組為I，場地土類型為Ⅳ。7）吊車荷載：（由使用方提供）8）結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：γ0=1.09）荷載組合：1.2D+1.4 L1.2D+1.4L+0.84 W0o1.2D+1.4 W0o +0.98 L1.35D+0.98L+0.84W0o1.2D+1.4L+0.84 W180o1.2D+1.4 W180o +0.98 L1.35D+0.98L+0.84W180o1.2（D+0.5L）+1.3Eh結(jié)構(gòu)用鋼說明根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及相關(guān)，廠房主要構(gòu)件所用鋼材及性能參數(shù)見表6.1。表6.1 廠房主要構(gòu)件所用鋼材及性能參數(shù)序號構(gòu)件類別鋼材牌號設(shè)計(jì)強(qiáng)度（N/mm2）1鋼架梁、柱Q345-B3102吊車梁Q345-B3103檁條、系桿、拉條Q345-B310計(jì)算模型采用PKPM軟件分別建立廠房中的CS01~CS06鋼架的有限元模型，建模過程中的部分參數(shù)取值如下：1) 廠房門式剛架梁柱連接節(jié)點(diǎn)為剛接；2) 吊車梁與柱連接節(jié)點(diǎn)為鉸接；3) 門式剛架柱腳為剛接。計(jì)算結(jié)果（1）剛架梁柱經(jīng)計(jì)算，裝配車間各剛架的梁柱各單元強(qiáng)度應(yīng)力比及平面內(nèi)外應(yīng)力比均滿足規(guī)范要求，各構(gòu)件長細(xì)比滿足規(guī)范要求。部分計(jì)算結(jié)果簡圖詳見附件二中圖3所示。各榀剛架梁撓度滿足規(guī)范l/180限定要求。（2）吊車梁經(jīng)驗(yàn)算，在現(xiàn)有吊車布置下，吊車梁受力及撓度均滿足規(guī)范要求。具體計(jì)算結(jié)果詳見附件2中附表1所示。6.12.2 期望吊車荷載作用下廠房安全性驗(yàn)算由于委托方在裝配車間的后期使用過程中存在加大吊車荷載的可能，故根據(jù)委托方提供的期望加大后的吊車荷載，重新對廠房的主剛架及吊車梁進(jìn)行安全性驗(yàn)算。除新增大的吊車荷載如表6.2所示外，其余各計(jì)算參數(shù)均與6.12.1部分相同。表6.2 裝配車間期望運(yùn)行吊車噸位及范圍設(shè)備名稱設(shè)備能力跨距設(shè)備運(yùn)行范圍設(shè)備自重行車加載信息三馬行車CO16-0216T14.5mB11-B1220.4T25TLoadwell Q110300925T14.5mD12-D1114.3T,通用吊具4T30TDEMAG行車20737520T14.5mD11-D108.319T25T三馬行車CO10-0410T14.5mD08-D074.8T16TDocking10T6mB10-B127.2T20TDEMAG行車20501112.5T14.5mB16-B184.256T16T對新增加吊車荷載的區(qū)域內(nèi)的剛架進(jìn)行安全性驗(yàn)算，選取相當(dāng)不利荷載作用下的剛架建模計(jì)算，計(jì)算結(jié)果如下：（1）剛架梁柱經(jīng)計(jì)算，相當(dāng)不利剛架的梁柱各單元強(qiáng)度應(yīng)力比及平面內(nèi)外應(yīng)力比均滿足規(guī)范要求，各構(gòu)件長細(xì)比滿足規(guī)范要求。計(jì)算結(jié)果簡圖詳見附件二中圖4所示。剛架梁撓度滿足規(guī)范l/180限定要求。（2）吊車梁對新增加荷載后相當(dāng)不利位置處吊車進(jìn)行驗(yàn)算，驗(yàn)算結(jié)果可知：吊車梁受力滿足規(guī)范要求，撓度為1/854，超規(guī)范1/1000的要求。具體計(jì)算結(jié)果詳見附件2中附表3所示。7 結(jié)論與建議通過對裝配車間現(xiàn)場檢測與安全性計(jì)算，得出以下幾點(diǎn)結(jié)論與建議：7.1 結(jié)論1）廠房主要受力體系布置基本符合設(shè)計(jì)要求，軸線定位大部分不準(zhǔn)確，考慮到測量精度，基本滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；抽檢構(gòu)件的截面尺寸符合規(guī)范要求；2）柱相鄰沉降差滿足《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》中同類建筑物地基變形允許值要求；現(xiàn)場抽檢的部分鋼梁撓度、吊車梁撓度均滿足現(xiàn)行規(guī)范要求；部分柱南北向橫向位移超出規(guī)范中1/1250限值要求；3）抽測的B~C列、C~D列吊車梁中心跨距相當(dāng)大偏差均超出《鋼結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范》限值要求。B、C、D同列相鄰柱間吊車梁頂面高差相當(dāng)大值也均超出《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》中限值要求，對吊車梁正常運(yùn)行可能會產(chǎn)生一定影響；4）廠房結(jié)構(gòu)的各構(gòu)件與節(jié)點(diǎn)無裂紋、局部變形、銹蝕；螺栓連接處無明顯松動，無節(jié)點(diǎn)板斷裂及翹曲，無銹蝕；除7/B、14/C處柱腳加勁板局部變形外，其余柱腳局部板件無變形，功能狀態(tài)正常。結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)、支座等健康狀況良好；廠房柱腳周邊地坪存在明顯下沉、開裂，部分圍護(hù)墻體也存在明顯裂縫；5）焊縫外觀完好，無表面夾渣和表面氣孔，抽檢焊縫探傷檢測合格；6）經(jīng)驗(yàn)算，在現(xiàn)有實(shí)際吊車使用荷載作用下，廠房各剛架應(yīng)力比及變形滿足設(shè)計(jì)要求，吊車梁的撓度符合規(guī)范要求；在期望使用吊車荷載作用下，廠房各剛架應(yīng)力比及變形滿足設(shè)計(jì)要求，吊車梁的撓度不符合規(guī)范要求。7.2 建議1）對吊車軌道進(jìn)行相應(yīng)的糾偏措施，以保證吊車的正常運(yùn)行；2）建議對表面銹蝕位置進(jìn)行除銹及涂裝防護(hù)；3）對開裂地坪進(jìn)行相關(guān)處理，建議把所開裂地坪位置處地坪打掉，夯實(shí)后重新澆筑混凝土；4）本建筑原設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式為門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)。根據(jù)《門式鋼架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102：2002總則中明確的適用范圍，要求此類房屋設(shè)無橋式吊車或起重量不大于20t的A1~A5工作級橋式吊車。故增設(shè)超過20t的新吊車后，裝配車間現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)形式不滿足規(guī)范的適用范圍。建議對吊車噸位超出20t的廠房區(qū)域及相鄰構(gòu)件進(jìn)行加固，以滿足廠房后期的安全正常使用。5）在更換吊車過程中，對吊車梁及相鄰構(gòu)件進(jìn)行實(shí)時觀察，如發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)跡象請及時通知加固設(shè)計(jì)單位進(jìn)行相關(guān)處理后，方可繼續(xù)使用。8 主要技術(shù)依據(jù)1)《工業(yè)建筑可靠性鑒定標(biāo)準(zhǔn)》GB50144-20082)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB 50009-20123)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50017-20034）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50007-20115)《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》CECS102:20026)《鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定技術(shù)規(guī)程》J10973-20077)《既有建筑物結(jié)構(gòu)檢測與評定標(biāo)準(zhǔn)》DG/TJ 08-804-20058)《鋼結(jié)構(gòu)檢測評定及加固技術(shù)規(guī)程》YB9257-969)《工程測量規(guī)范》GB 50026-200710)《建筑變形測量規(guī)程》JGJ/T8-9711)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 80-9112)《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》13