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聯(lián)系人 王銀龍 I3O/OII8/52O3
聯(lián)系單位 中企祥和（北京）財(cái)務(wù)顧問(wèn)有限公司
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無(wú)車牌、不顯示時(shí)速 北京被叫停的共享電單車仍未停
7號(hào)電單車、芒果電單車、小蜜電單車……雖然交管部門多次叫停，但五花八門的共享電單車仍在投放，甚至還打出“合規(guī)共享電單車”的廣告。記者調(diào)查體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，這些共享電單車并不合規(guī)，不僅均未上牌，而且不顯示時(shí)速，騎行上路，險(xiǎn)情頻發(fā)。更令人擔(dān)憂的是，如果發(fā)生事故，使用者的權(quán)益毫無(wú)保障，有企業(yè)甚至在“用車文明公約”中寫明，發(fā)生交通事故時(shí)由用戶自行承擔(dān)責(zé)任和損失。
“騎共享電單車，省勁，快！”一位取共享電單車的行人對(duì)記者說(shuō)。
記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，共享電單車的確快，快到不顯示時(shí)速。雖然幾種共享電單車均安裝了腳蹬子，但基本成為擺設(shè)，因?yàn)槌林氐能嚿砣绻唤o電，僅靠腳蹬根本騎不動(dòng)。而且，共享電單車均不能顯示時(shí)速，電力給到最強(qiáng)時(shí)，速度非常快。昨日，記者先后體驗(yàn)騎行了7號(hào)電單車、芒果電單車和小鹿單車，車速最快時(shí)幾乎能趕得上通過(guò)路口的機(jī)動(dòng)車。“不知道限速多少，反正挺快的。”家住望京的郭先生經(jīng)常騎行共享電單車，“要是像家用電動(dòng)車那樣顯示時(shí)速，還能控制一點(diǎn)兒速度。”
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