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煙臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)格_倉(cāng)儲(chǔ)貨架企業(yè)_山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架生產(chǎn)商

煙臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)格_倉(cāng)儲(chǔ)貨架企業(yè)_山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架生產(chǎn)商

  • 價(jià) 格: 380元
  • 型號(hào):
  • 生 產(chǎn) 地:中國(guó)大陸
  • 訪(fǎng)問(wèn):17次
  • 發(fā)布日期:2017/7/29(更新日期:2017/7/29)

山東通達(dá)潤(rùn)昌倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司

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煙臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)格_倉(cāng)儲(chǔ)貨架企業(yè)_山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架生產(chǎn)商
1.2 50*30輕型貨架(立柱蝴蝶孔形,承載100Kg/層)
常規(guī)尺寸1200*500*2000mm 和1500*500*2000mm。立柱和橫梁都為:50*30*1.0mm。層板:
0.5mm。(立柱是C 型鋼,橫梁是P 型管。)通常標(biāo)配4 層。

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  • 詳細(xì)內(nèi)容
  • 公司簡(jiǎn)介
煙臺(tái)倉(cāng)儲(chǔ)貨架價(jià)格_倉(cāng)儲(chǔ)貨架企業(yè)_山東倉(cāng)儲(chǔ)貨架生產(chǎn)商
1.2 50*30輕型貨架(立柱蝴蝶孔形,承載100Kg/層)
常規(guī)尺寸1200*500*2000mm 和1500*500*2000mm。立柱和橫梁都為:50*30*1.0mm。層板:
0.5mm。(立柱是C 型鋼,橫梁是P 型管。)通常標(biāo)配4 層。
二、中量型貨架(Medium Duty Racking)
中量型貨架根據(jù)承載分為中A貨架、中B 貨架與次重型貨架.。
1. 中量A 貨架:
中量A 型貨架采用組合式結(jié)構(gòu),不用任何螺栓,可加上側(cè)板及背板使用,外形美觀,結(jié)
構(gòu)合理,安裝拆卸便?蓮V泛適用于實(shí)驗(yàn)室、藥房倉(cāng)庫(kù)及對(duì)防塵要求較高的倉(cāng)庫(kù)環(huán)境。
2. 中B 貨架:
蝴蝶孔型立柱(60*40),插接式組合,層距75mm;常規(guī)尺寸2000*600*2000/標(biāo)配四層;
承載200kg的情況下,立柱:40*80*1.0mm。橫梁:60*40*1.0mm。層板0.5mm。當(dāng)承載500kg/
層時(shí),立柱:80*40*1.8mm,橫梁:50*80*1.5mm,層板:0.8mm。
3. 次重型貨架:
次重型貨架又稱(chēng)為中型貨架,其介于中B 貨架和重型貨架之間的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)貨架,具有很高的
穩(wěn)定性,采用倒八字孔形立柱,最大承載800Kg/層,也常作為閣樓貨架支撐立柱。
三、重型貨架(Heavy Duty Racking (Pallet Racking))
(一)、重型橫梁式貨架
重型橫梁式貨架(圖3-1)是使用最普遍的一種貨架,提供 100% 的存取性,
并且有很好的揀取效率。但相對(duì)地此種料架的儲(chǔ)存密度較低,需要較多的巷道
( Aisle )。一般可依其存取巷道的寬度,區(qū)分為傳統(tǒng)式、窄道式及超窄道式,后者
需配合適當(dāng)型式的叉車(chē)使用。依據(jù)貨架高度一般區(qū)分為傳統(tǒng)式及高位貨架(6m 以上
加龍門(mén)梁)
(二)、窄巷道貨架特點(diǎn):
1、貨架系統(tǒng)主體為橫梁式貨架系統(tǒng),區(qū)別在于貨架底部地面上加裝“三向堆垛叉車(chē)”的行
動(dòng)導(dǎo)軌;
2、巷道寬度僅1.4~1.7m, 庫(kù)房空間利用率高;
3、物料搬運(yùn)叉車(chē)限為專(zhuān)用的“三向堆垛叉車(chē)”。三向堆垛叉車(chē)沿既定導(dǎo)軌滑行,導(dǎo)軌常規(guī)
采用不等邊角鋼;
4、適用于倉(cāng)庫(kù)比較高,對(duì)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)空間利用率比較高的客戶(hù),其投資相對(duì)較大,對(duì)貨架品
質(zhì),安裝品質(zhì)要求也比較高。
(三)、高位貨架
1.高位貨架以普通橫梁式貨架為基礎(chǔ),區(qū)別在于貨架高度(高位貨架7m 以上);
2.貨架頂部加拉龍門(mén)梁(過(guò)道拉桿)增強(qiáng)貨架整體穩(wěn)定性,貨架高度超過(guò)10m,增加頂背拉
桿;
3.配合高位叉車(chē)使用,對(duì)叉車(chē)性能及操作員要求較高;
4.(四)、貫通貨架(駛?cè)、駛出式貨架?br />貫通式貨架,是一種不以通道分割的、連續(xù)性的整體式貨架,在擱板梁上,托盤(pán)按深度
向存放,一個(gè)緊接著一個(gè),這使得高密度存儲(chǔ)成為可能。由叉車(chē)駛?cè)胴浖艿纳疃认虻呢?br />物巷道內(nèi)操作,進(jìn)行存取貨物。
駛?cè)胧截浖苁且欢朔忾],另一端進(jìn)出貨物。駛出式貨架是兩端均可存取貨架。貨物存取
從貨架同一側(cè)進(jìn)出,“先存后取,后存先取”。組成式可以?xún)山M駛?cè)胧搅霞鼙硨?duì)背安置或
單一組靠著墻壁,叉車(chē)的進(jìn)出皆使用相同的通道,存儲(chǔ)量大,但是存取性受到限制,不能做
到先進(jìn)先出管理以及選取的隨意性。叉車(chē)在貨架內(nèi)操作,操作者要小心。一般貨架通道向
配合導(dǎo)軌(起導(dǎo)向作用以及貨架立柱分壓受力作用)使用?v深一般以3-5列最為理想,堆
垛4 層最容易管理。
貫通式適合品種較少,出入庫(kù)量較大的貨物存放。常用來(lái)儲(chǔ)存大批量相同類(lèi)型貨物。
由于其存儲(chǔ)密度大,對(duì)地面空間利用率較高,較多應(yīng)用于冷庫(kù)等存儲(chǔ)空間成本較高的食
品倉(cāng)庫(kù)。
(六)、重力式貨架
重力式貨架利用一邊巷道作為存放,一邊巷道作為取出,滾筒線(xiàn)按一定角度傾斜固定
在貨架橫梁上,托盤(pán)從高端放入,沿滾筒線(xiàn)靠本身重力下滑,為控制托盤(pán)以穩(wěn)定速度下滑,
避免撞擊,在滾筒線(xiàn)上每隔一定距離設(shè)置一套阻尼系統(tǒng),托盤(pán)下滑速度越快,阻尼系統(tǒng)產(chǎn)生
的阻力越大。端部分離機(jī)構(gòu)設(shè)置在低端,用來(lái)分離最低端相臨的兩個(gè)托盤(pán),這樣最低端托盤(pán)
就可以順利地取出。重力式貨架對(duì)托盤(pán)的要求較高,目前木制托盤(pán)的使用已經(jīng)比較成熟,其
他材質(zhì)托盤(pán)需要提供實(shí)際使用的托盤(pán)做阻尼實(shí)驗(yàn)。重力式貨架的空間利用率高于壓入式貨架
及貫通式貨架,而且真正實(shí)現(xiàn)了“先進(jìn)先出”的原則

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山東通達(dá)潤(rùn)昌倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司成立于2010年,是一家專(zhuān)業(yè)從事倉(cāng)儲(chǔ)貨架等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售與安裝的大型企業(yè),經(jīng)歷多年拼搏歷練與行業(yè)深耕,通達(dá)潤(rùn)昌已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)知名倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備解決方案供應(yīng)商,山東省倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)理事單位,與吉利、山西諾維蘭集團(tuán)、安徽大步車(chē)業(yè)集團(tuán)等著名企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期合作,產(chǎn)品銷(xiāo)售覆蓋國(guó)內(nèi)二十八個(gè)省、直轄市、自治區(qū),憑借優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與完善服務(wù)獲得了上千家企業(yè)的贊譽(yù)。同時(shí),董事長(zhǎng)于15年3月評(píng)為山東省誠(chéng)信企業(yè)家。

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