環(huán)保節(jié)能技術(shù)：燃油(氣)節(jié)能器

產(chǎn)品說(shuō)明：
   經(jīng)燃料節(jié)能器處理之碳?xì)浠�合物，分子結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，細(xì)小分子增多，分子間距離增大，燃料的粘度下降，結(jié)果使燃料（油、氣）在燃燒前之霧化、細(xì)化程度大為提高，噴到燃燒室內(nèi)在底氧條件下得到充分燃燒，因而燃燒設(shè)備之鼓風(fēng)量可以減少百分之15至百分之20，避免煙道中帶走之熱量，煙道溫度下降5℃至10℃。節(jié)省了燃料，保護(hù)了廢氣對(duì)環(huán)境的污染。

應(yīng)用效果：
（1）燃燒設(shè)備之燃油經(jīng)節(jié)能器處理后，由于燃燒效率提高，故可節(jié)油百分之4.87至百分之6.10。并且明顯看到火焰明亮耀眼，黑煙消失，爐膛清晰透明。燃燒室溫度升高，發(fā)動(dòng)機(jī)(引擎)出力增加。
（2）徹底清除燃燒油咀之結(jié)焦現(xiàn)象，并防止再結(jié)焦。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，可令汽缸及火花塞等處的積炭清除，且可以防止再積炭。
（3）解除因燃料得不到充分燃燒而爐膛壁積殘?jiān)�現(xiàn)象，提高傳熱效果，改善熱導(dǎo)率。達(dá)到環(huán)保節(jié)能效果。
（4）徹底清除油路系統(tǒng)中之蠟垢，防止再積垢，令油路清潔暢通無(wú)阻力，減少電力輸出消耗。
（5）大大減少燃燒設(shè)備排放的廢氣對(duì)空氣之污染。廢氣中一氧化碳（CO）、氧化氮（NOx）、碳?xì)?化合物（HC）等有害成分大為下降，排出有害廢氣降低百分之60以上。同時(shí)，廢氣中的含塵量可降低百分之30至百分之40。

適用范圍：
    鍋爐、船舶、燃油（氣）直燃機(jī)、發(fā)電機(jī)組、動(dòng)力機(jī)組、工業(yè)爐窖等。凡是以碳?xì)浠�合物（油、氣）為燃料的燃燒設(shè)備，例如各類燃油（氣）加熱爐及大、中、小型燃油發(fā)動(dòng)機(jī)等，均可安裝在泵和燃燒室（汽缸）或噴咀之間。令它們使用的燃料在燃燒之前進(jìn)行磁化裂解催化處理。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
(1) 燃油（氣）節(jié)能器的內(nèi)徑流量與原設(shè)備管線內(nèi)徑一樣，不增加任何阻力。
(2)節(jié)能器無(wú)需任何能源，不用人工操作，控制方便。
(3)節(jié)能器本身無(wú)旋轉(zhuǎn)及活動(dòng)部位，有嚴(yán)密防護(hù)及磁屏蔽結(jié)構(gòu)，合理耐用，無(wú)須定期維修。
(4)壽命特長(zhǎng)，大大超過(guò)設(shè)備及管道的使用壽命，如應(yīng)用得當(dāng)，磁場(chǎng)強(qiáng)度十年內(nèi)均無(wú)明顯減弱。
(5)高等級(jí)防爆裝配，與配套設(shè)備周圍之儀表儀器互不感擾。

安裝位置：
    裝在泵和燃燒室（汽缸）或噴咀之間，環(huán)境溫度不宜超過(guò)360℃。

權(quán)威檢測(cè)：
    經(jīng)使用單位委托交通部上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所，由我國(guó)著名船舶燃油節(jié)能專家高級(jí)研究員孫耀華先生主持，于2000年3月22日至3月23日在Bolnes3NDL170/600HF實(shí)際臺(tái)架上進(jìn)行測(cè)試，節(jié)油率百分之4·44，磁化節(jié)能效果優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品。目前國(guó)內(nèi)外已百余艘遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船安裝應(yīng)用。例如：“隆豐號(hào)”輪、“珍寶海”輪等。
 
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