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小型吊車駕駛室,廠家直銷,濟(jì)寧中瑞機(jī)械

小型吊車駕駛室,廠家直銷,濟(jì)寧中瑞機(jī)械

  • 價(jià) 格: 10000元
  • 型號:
  • 生 產(chǎn) 地:中國大陸
  • 訪問:11次
  • 發(fā)布日期:2017/4/22(更新日期:2018/9/22)

山東濟(jì)寧中瑞工程機(jī)械

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小型吊車駕駛室,廠家直銷,濟(jì)寧中瑞機(jī)械
小吊車駕駛室,它不僅是駕駛員的工作場所,也是整個(gè)車的重要組成部分。一般駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。駕駛室的造型有高頂、矮頂、尖頭等幾種,駕駛室是汽車最重要的部分之一,其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到汽車的性能和安全性。
  • 詳細(xì)內(nèi)容
  • 公司簡介
 小型吊車駕駛室,廠家直銷,濟(jì)寧中瑞機(jī)械
小吊車駕駛室,它不僅是駕駛員的工作場所,也是整個(gè)車的重要組成部分。一般駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。駕駛室的造型有高頂、矮頂、尖頭等幾種,駕駛室是汽車最重要的部分之一,其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到汽車的性能和安全性。駕駛室給汽車駕駛室應(yīng)對駕駛員提供便利的工作條件,對乘員提供舒適的乘坐條件,保護(hù)他們免受汽車行駛時(shí)的振動(dòng)、噪聲,廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。汽車駕駛室上的一些結(jié)構(gòu)措施和設(shè)備還有助于安全行車和減輕事故的后果。駕駛室應(yīng)保證汽車具有合理的外部形狀,在汽車行駛時(shí)能有效地引導(dǎo)周圍的氣流,以減少空氣阻力和燃料消耗。此外,駕駛室還應(yīng)有助于提高汽車行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻條件,并保證車身內(nèi)部良好的通風(fēng)。汽車駕駛室還是一件精致的綜合藝術(shù)品,應(yīng)以其明晰的雕塑形體、優(yōu)雅的裝飾件和內(nèi)部覆飾材料以及
悅目的色彩使人獲得美的感受,點(diǎn)綴人們的生活環(huán)境
一、吊車駕駛室的要求
吊車駕駛室是駕駛員機(jī)操縱吊車的工作室,里面裝有控制器、控制屛、配電盤及駕駛員坐椅等駕駛員,為了提高駕駛員的工作效率,改善司機(jī)的勞動(dòng)條件,駕駛室應(yīng)滿足如下要求:
1、保證司機(jī)有良好的視野,駕駛室內(nèi)的設(shè)備布置應(yīng)不影響視界。
2、控制器的操縱桿或手柄(輪)應(yīng)盡可能地做到準(zhǔn)確可靠、方便省力。
3、在高溫或嚴(yán)寒的環(huán)境中作業(yè)的吊車駕駛室應(yīng)有防署、保暖措施,有粉塵或有害氣體時(shí),還應(yīng)采用有防塵、防毒裝置的封閉式駕駛室。
4、駕駛室要有合理的照明,鋪設(shè)木質(zhì)或絕緣橡皮的地板,使駕駛員有一個(gè)良好舒適安全的工作環(huán)境。
5、駕駛室的上方,通向大車走臺的艙口應(yīng)設(shè)安全裝置,當(dāng)艙口蓋板關(guān)上時(shí),吊車才能通電啟動(dòng)。
6、駕駛室的門應(yīng)設(shè)計(jì)為向內(nèi)開或向旁推開,在門上應(yīng)裝有安全裝置,當(dāng)門關(guān)上時(shí)吊車才能通電啟動(dòng)。
7、小吊車駕駛室所裝玻璃厚度不應(yīng)小于5mm,并只能向內(nèi)脫,室內(nèi)應(yīng)設(shè)置滅火器,電鈴警報(bào)裝置。
二、小吊車駕駛室的降噪妙招
小吊車駕駛室是操作人員和活動(dòng)的空間,除了具有良好的視野,足夠的剛度和強(qiáng)度之外,還得保證操作環(huán)境舒適、方便,滿足的人-機(jī)工程,利于操作人員高效、可靠地。駕駛室的隔音、降噪處理能力直接影響著操作人員的舒適程度和 勞動(dòng)效率,據(jù)有關(guān)資料分析,駕駛室噪聲來源于發(fā)動(dòng)機(jī)透過噪聲、底盤傳動(dòng)噪聲、裝置噪聲、路 面噪聲及磨擦聲等,其降噪途徑大致有:防振、 隔音和吸聲。給大家介紹三種降噪的妙招。
防振一、對大覆蓋件進(jìn)行1-2次大范圍內(nèi) 低頻振動(dòng)的防振,另一種是對小范圍高頻振動(dòng)的防振。前者可采用改變曲率、加大拉延筋、增大 覆蓋件的剛性的措施。后者可通過使用防振材料 提高減振能力,常用的方法是在鋼板和鋼板之間 加入防振材料的三明治結(jié)構(gòu),通過中間層的剪切 變形得到更高的減振能力,尤其應(yīng)在靠近發(fā)動(dòng)機(jī) 側(cè)的駕駛室圍板和底板上采用這種方法。構(gòu)件有兩種方式:一種方式是在沖制的鋼板和鋼板之間加上防振材料;
防振二、在鋼板上粘附樹脂層或?yàn)r青基防振 板。在駕駛室和底盤之間裝設(shè)適當(dāng)?shù)膹椥栽?阻尼元件,以降低駕駛室結(jié)構(gòu)的振動(dòng)和伴之而產(chǎn)生的二次噪聲。
隔音一、為防止發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲透過,主要在駕 駛室靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)內(nèi)圍板上使用隔音材料,對穿 過駕駛室的軟管、電線及轉(zhuǎn)向柱等的孔隙部位, 為防止孔隙傳聲,應(yīng)對孔周圍進(jìn)行密封處理。
隔音二、路面的行駛噪聲和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣裝置 的噪聲主要通過駕駛室底板專遞,因此,底板應(yīng) 采用雙層壁結(jié)構(gòu),中間空氣層可起彈簧作用,隔 音能力極度下降,需在中間層使用合成泡沫材料或表皮防振材料。吸聲、吸聲是利用可以吸收聲能的材料和結(jié) 構(gòu),在噪聲傳播途徑中吸收一部分聲能,以降低 傳到操作者身旁的噪聲。對發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲,在駕 駛室靠近發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)的圍板上和發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)側(cè),加裝玻璃纖維、毛毯、泡沫類吸聲材料,并按材料 厚度和密度調(diào)整吸聲強(qiáng)度和特性。表面的內(nèi)飾材料,在考慮美觀、隔音的同時(shí),要兼具吸聲特性。吸聲材料多為多孔型材料,如玻 璃纖維、泡沫塑料、毛毯等。 以上三種降噪途徑為各廠家現(xiàn)在常用的降 噪方法,切實(shí)可行,完全滿足歐盟指令所要求室內(nèi)噪聲和輻射噪聲的要求。
濟(jì)寧市中瑞重工機(jī)械有限公司專業(yè)生產(chǎn)各種中、小型吊車,內(nèi)振機(jī),打樁機(jī),拉絲設(shè)備,三輪吊車,微型吊車,隨車吊,汽車吊,挖孔機(jī) 開溝機(jī),鉆眼機(jī),植樹機(jī),電線桿鉆眼機(jī),旋挖機(jī),空心樓板機(jī) ,樓板推擠機(jī), 樓板推擠機(jī), 制扳機(jī),混凝土樓板機(jī)械, 預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓板機(jī), 大跨度樓板機(jī) ,大跨度混凝土樓板機(jī),大跨度混凝土空心樓板機(jī)械設(shè)備,環(huán)衛(wèi)車,開溝機(jī)各種工程機(jī)械配件,濟(jì)寧市中瑞重工機(jī)械有限公司可按客戶要求承做四不像車自行設(shè)計(jì)的各類設(shè)備
 
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公司注冊資金1000萬元,固定資產(chǎn)3000多萬元,占地面積68000余平米,年產(chǎn)值5000多萬元。有高級工程師30人,工程師及技術(shù)人員80人,公司擁有現(xiàn)代化的廠房,先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,并設(shè)有專業(yè)試車跑道及場所。從事工程機(jī)械研究、開發(fā)、銷售已有20多年的歷史,主要產(chǎn)品有小吊車、吊車、微型吊車。產(chǎn)品暢銷全國各地及蒙古、緬甸、哈薩克斯坦和一些非洲國家和地區(qū)。廣泛應(yīng)用于建筑工地,工礦企業(yè),車站,碼頭,電力,郵政,城建,園林,橋梁鋪路等領(lǐng)域,贏得了廣大用戶的青睞和社會(huì)各界的一致好評,產(chǎn)品連年供不應(yīng)求,穩(wěn)定了該行業(yè)的主導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)地位。
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