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懸架主要由彈性元件、導(dǎo)向裝置和阻尼元件(減振器)等三部分組成,如圖2所示。
彈性元件使車架與車橋之間作彈性聯(lián)系,承受和傳遞垂直載荷,緩和及抑制不平路面所引起的沖擊;導(dǎo)向裝置是用來傳遞縱向力、側(cè)向力及其力矩,并保證車輪相對于車架或車身有一定的運動規(guī)律;減振器用以加快振動的衰減,限制車身和車輪的振動。由此可見,上述三個組成部分分別起緩沖、導(dǎo)向和減振作用,三者聯(lián)合起到共同傳力的作用。為防止車身在不平路面行駛或轉(zhuǎn)向時發(fā)生過大的橫向傾斜,部分汽車還裝有輔助彈性元件—橫向穩(wěn)定器和平衡桿。
常見的汽車懸架系統(tǒng)中采用的彈性元件主要有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧等幾種結(jié)構(gòu)形式。
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