日本KTM氣動(dòng)球閥（一級(jí)總代理）

日本KTM氣動(dòng)球閥工作原理　　

日本KTM氣動(dòng)球閥只需要用氣動(dòng)執(zhí)行器帶動(dòng)閥體作90度的旋轉(zhuǎn)，就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)介質(zhì)的流量進(jìn)行截?cái)嗪烷_(kāi)通的功能。而且只需要很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了一個(gè)阻力很小、并且直通的流道。通常認(rèn)為球閥最適宜直接做開(kāi)閉使用，但近來(lái)的發(fā)展已將球閥設(shè)計(jì)成使它具有節(jié)流和控制流量之用。球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、過(guò)氧化氫、甲烷和乙烯等。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。

日本KTM氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)特點(diǎn)　　

阻塞與排泄：當(dāng)閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，上下游側(cè)的閥座使液體阻斷，閥體中腔的積滯物可以通過(guò)排泄裝置進(jìn)行排泄。

　　自動(dòng)泄壓結(jié)構(gòu)：當(dāng)中腔壓力出現(xiàn)異常升高現(xiàn)象時(shí)，中腔介質(zhì)能依靠本身的推力推動(dòng)閥座而自動(dòng)泄壓，從而確保閥提安全。

　　閥桿的可靠密封：閥桿采用有倒密封的下裝式結(jié)構(gòu)，倒密封的密封力隨介質(zhì)壓力增高而增大，故能確保閥桿的可靠密封，而且，當(dāng)閥桿異常升壓時(shí)，閥桿不會(huì)噴出。

　　防火結(jié)構(gòu)：根據(jù)工況及用戶的需要，球閥可設(shè)計(jì)為防火結(jié)構(gòu)。

　　防靜電結(jié)構(gòu)：當(dāng)操作閥門(mén)時(shí)，由于球體和閥座之間的磨擦，會(huì)產(chǎn)生牛靜電電荷并積聚在球體上，為防止產(chǎn)生靜電火花，特在閥門(mén)上設(shè)置靜電裝置，將積聚在球體上的電荷導(dǎo)出。

　　氣動(dòng)球閥的維護(hù)

　　氣動(dòng)球閥在安裝前的準(zhǔn)備工作：

　　1、保證氣動(dòng)管路球閥安裝位置管線在同軸位置上，管線上兩片法蘭應(yīng)保持平行，確認(rèn)管線能夠承受氣動(dòng)管路球閥自身重量，如果發(fā)現(xiàn)管線不能承受氣動(dòng)管路球閥重量，則在安裝前為管線配備相應(yīng)的支撐。

　　2、確認(rèn)管線內(nèi)是否有雜質(zhì)、焊渣等，必須要把管線內(nèi)吹掃干凈。

　　3、核對(duì)氣動(dòng)管路球閥銘牌，并對(duì)氣動(dòng)管路球閥進(jìn)行全開(kāi)全閉數(shù)次操作，確認(rèn)閥門(mén)能夠正常工作，再全面檢查一次閥門(mén)的各個(gè)細(xì)節(jié)，保證閥門(mén)完好無(wú)損。

　　4、除去閥門(mén)兩端的保護(hù)蓋，檢查閥體內(nèi)是否干凈，清洗閥體內(nèi)腔，由于氣動(dòng)管路球閥的密封面是球形狀，即使微小的雜物也可能造成密封面的損傷。

　　氣動(dòng)管路球閥的安裝：

　　1、氣動(dòng)管路球閥的任何一段都可安裝在上游端，手柄氣動(dòng)管路球閥可以安裝在管線的任何位置，如果配置執(zhí)行機(jī)構(gòu)(如齒輪箱、電-氣動(dòng)執(zhí)行器)的氣動(dòng)管路球閥，則必須垂直安裝，閥門(mén)進(jìn)出口處在水平位置上。

　　2、氣動(dòng)管路球閥法蘭與管線法蘭間按管路設(shè)計(jì)要求裝上密封墊。

　　3、法蘭上的螺栓需對(duì)稱(chēng)、逐次、均勻擰緊。

　　4、如果氣動(dòng)管路球閥采取氣動(dòng)、電動(dòng)等執(zhí)行器時(shí)，按說(shuō)明書(shū)完成氣源、電源的安裝。

　　氣動(dòng)管路球閥安裝后的檢查

　　1、安裝完畢后，啟動(dòng)氣動(dòng)管路球閥開(kāi)、關(guān)數(shù)次，應(yīng)該動(dòng)作靈活，受力均勻，氣動(dòng)管路球閥工作正常。

　　2、根據(jù)管道壓力設(shè)計(jì)要求，通壓后檢測(cè)氣動(dòng)管路球閥與管道法蘭結(jié)合面的密封性能。

　　氣動(dòng)管路球閥的維修：

　　1、只有卸除氣動(dòng)管路球閥前后的壓力，才能對(duì)氣動(dòng)管路球閥進(jìn)行拆卸分解操作。

　　2、在對(duì)氣動(dòng)管路球閥的分解與再裝配過(guò)程，需要對(duì)有密封性零部件的保護(hù)，特別是非金屬零部件，像O型圈等部件最好使用專(zhuān)用的工具。

　　3、氣動(dòng)管路球閥閥體重新裝配時(shí)螺栓必須對(duì)稱(chēng)、逐步、均勻地?cái)Q緊。

　　4、清洗劑應(yīng)與氣動(dòng)管路球閥中的橡膠件、塑料件、金屬件及工作介質(zhì)(例如燃?xì)?等均相容。進(jìn)口泵工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r(shí)，可用汽油(GB484-89)清洗金屬零件。非金屬零件用純凈水或酒精清洗。

　　5、分解下來(lái)的單個(gè)零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下來(lái)的非金屬件的金屬件可采用干凈的細(xì)潔的浸漬有清洗劑的綢布(為避免纖維脫落粘附在零件上)擦洗。清洗時(shí)須去除一切粘附在壁面

　　上的油脂、污垢、積膠、灰塵等。

　　6、非金屬零件清洗后應(yīng)立即從清洗劑中取出，不得長(zhǎng)時(shí)間浸泡。

　　7、清洗后需待被洗壁面清洗劑揮發(fā)后(可用未浸清洗劑的綢布擦)進(jìn)行裝配，但不得長(zhǎng)時(shí)間擱置，否則會(huì)生銹、被灰塵污染。

　　8、新零件在裝配前也需清洗干凈。

　　9、使用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。潤(rùn)滑脂應(yīng)與氣動(dòng)管路球閥金屬材料、橡膠件、塑料件及工作介質(zhì)均相容。工作介質(zhì)為燃?xì)鈺r(shí)，可用例如特221潤(rùn)滑脂。在密封件安裝槽的表面上涂一薄層潤(rùn)滑脂，在橡膠密封件上涂一薄

　　層潤(rùn)滑脂，閥桿的密封面及摩擦面上涂一薄層潤(rùn)滑脂。

　　10、裝配時(shí)應(yīng)不允許有金屬碎屑、纖維、油脂(規(guī)定使用的除外)灰塵及其它雜質(zhì)、異物等污染、粘附或停留在零件表面上或進(jìn)入內(nèi)腔。

日本KTM氣動(dòng)球閥結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)

一、KTM浮動(dòng)氣動(dòng)球球閥

　　氣動(dòng)球閥的球體是浮動(dòng)的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。 浮動(dòng)氣動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷。這種結(jié)構(gòu)，廣泛用于中低壓球閥。

二、KTM固定球氣動(dòng)球閥

　　氣動(dòng)球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動(dòng)。固定球球閥都帶有浮動(dòng)閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動(dòng)，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，適用于高壓和大口徑的閥門(mén)。 為了減少氣動(dòng)球閥的操作扭矩和增加密封的可靠程度，近年來(lái)又出現(xiàn)了油封球閥，既在密封面間壓注特制的潤(rùn)滑油，以形成一層油膜，即增強(qiáng)了密封性，又減少了操作扭矩，更適用高壓大口徑的球閥。

三、KTM彈性球氣動(dòng)球閥

　　氣動(dòng)球閥的球體是彈性的。球體和閥座密封圈都采用金屬材料制造，密封比壓很大，依靠介質(zhì)本身的壓力已達(dá)不到密封的要求，必須施加外力。這種閥門(mén)適用于高溫高壓介質(zhì)。 彈性球體是在球體內(nèi)壁的下端開(kāi)一條彈性槽，而獲得彈性。當(dāng)關(guān)閉通道時(shí)，用閥桿的楔形頭使球體漲開(kāi)與閥座壓緊達(dá)到密封。在轉(zhuǎn)動(dòng)球體之前先松開(kāi)楔形頭，球體隨之恢復(fù)原原形，使球體與閥座之間出現(xiàn)很小的間隙，可以減少密封面的摩擦和操作扭矩。 氣動(dòng)球閥按其通道位置可分為直通式，三通式和直角式。后兩種球閥用于分配介質(zhì)與改變介質(zhì)的流向。

上海穆科閥門(mén)廠：http://www.mukevalve.com/
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