李先生  158155535853  

   不久前結(jié)束試運(yùn)行進(jìn)入運(yùn)作階段的深圳出口加工區(qū)位于深圳坪山新區(qū)，因其毗鄰東莞南部各鎮(zhèn)，正在將業(yè)務(wù)輻射到東莞企業(yè)，金融危機(jī)下的“省錢”需求也讓眾多莞企樂于選擇通過(guò)該園區(qū)走貨。

   專家認(rèn)為，除了保稅物流之外，深圳出口加工區(qū)和東莞還有技術(shù)合作空間。    

　　現(xiàn)狀——園區(qū)實(shí)現(xiàn)“逆市飄紅”    

   昨日記者從深圳海關(guān)了解到，試運(yùn)行近6個(gè)月的深圳出口加工區(qū)在金融危機(jī)的背景下成功實(shí)現(xiàn)了逆市飄紅，通過(guò)關(guān)地聯(lián)動(dòng)打造便捷的通關(guān)環(huán)境，不少珠三角企業(yè)紛至沓來(lái)，充分利用園區(qū)“入?yún)^(qū)即退稅”等優(yōu)惠政策為自身“減負(fù)”。

   較新數(shù)據(jù)顯示，截至2012年12月31日，園區(qū)共注冊(cè)物流企業(yè)18家，核發(fā)手冊(cè)14本，辦理進(jìn)出貨物7300票報(bào)關(guān)單，總貨值11.3億美元，總貨運(yùn)量18000多噸。

   現(xiàn)場(chǎng)——審單只需5分鐘

   昨日，記者在深圳出口加工區(qū)區(qū)的進(jìn)區(qū)卡口看到，進(jìn)區(qū)的貨柜車司機(jī)把一張錄有貨物品名、規(guī)格、貨量等詳細(xì)信息的IC卡在卡口一刷，即可進(jìn)入園區(qū)。

   深圳海關(guān)駐深圳出口加工區(qū)辦事處科長(zhǎng)陳科告訴記者，由于進(jìn)出園區(qū)不用再卸貨，而在園區(qū)內(nèi)停放，也可以暫時(shí)不用交納關(guān)稅和增值稅，該園區(qū)對(duì)珠三角企業(yè)的吸引力正在提升。“不少東莞企業(yè)也開始過(guò)來(lái)了。”

   深圳海關(guān)副關(guān)長(zhǎng)葉關(guān)長(zhǎng)介紹，深圳海關(guān)較大限度地簡(jiǎn)化了園區(qū)通關(guān)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“區(qū)域管理封閉化、園區(qū)管理信息化、貨物流動(dòng)便捷化和港區(qū)運(yùn)作一體化”。自深圳海關(guān)開設(shè)深圳出口加工區(qū)審價(jià)、審單專窗后，園區(qū)業(yè)務(wù)隨到隨辦，在單證正常、齊全情況下，審價(jià)1.5小時(shí)完成，審單5分鐘完成。

 實(shí)惠——物流時(shí)間和成本均可節(jié)約

   深圳出口加工區(qū)保稅業(yè)務(wù)管理局局長(zhǎng)吳尚偉透露，園區(qū)集合了出口加工區(qū)和保稅區(qū)的雙重政策優(yōu)勢(shì)，具備保稅倉(cāng)儲(chǔ)、保稅物流、國(guó)際中轉(zhuǎn)、國(guó)際配送、國(guó)際采購(gòu)和國(guó)際轉(zhuǎn)口貿(mào)易等功能。

   一方面可滿足企業(yè)零庫(kù)存等需要，降低企業(yè)物流成本、加快加工貿(mào)易企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的步伐；另一方面可以實(shí)現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動(dòng)，為企業(yè)節(jié)省碼頭費(fèi)用。更可以提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，形成多功能、一體化、輻射國(guó)內(nèi)外的綜合物流服務(wù)平臺(tái)，吸引國(guó)際主力班輪公司，最終發(fā)揮園區(qū)的輻射效應(yīng)，帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

   深圳出口加工區(qū)“入?yún)^(qū)即退稅”和“加工結(jié)轉(zhuǎn)”等政策優(yōu)勢(shì)也吸引了大批企業(yè)開展“園區(qū)一日游”替代“境外一日游”的業(yè)務(wù)。

算筆賬

   東莞旭麗電子有限公司最近便選擇了進(jìn)入園區(qū)完成進(jìn)出口手續(xù)，在未開通“物流園區(qū)一日游”業(yè)務(wù)之前，該公司為享受出口退稅政策先出貨到香港再?gòu)?fù)進(jìn)口轉(zhuǎn)到內(nèi)地其他企業(yè)需兩天，每貨柜物流綜合支出費(fèi)用約人民幣4000元以上。

   開通“園區(qū)一日游”業(yè)務(wù)后，僅需半天至一天即可辦理相關(guān)手續(xù)，每貨柜物流綜合費(fèi)用約節(jié)省人民幣2000元，物流時(shí)間和成本均可節(jié)約50%。

   廣東中外運(yùn)供應(yīng)鏈管理有限公司副總經(jīng)理伍舟也給記者算了一筆賬，前后兩種方式在報(bào)關(guān)費(fèi)用等成本上雖然相差無(wú)幾，但是由于距離近、物流成本更低，廣州地區(qū)和珠三角企業(yè)如果選擇到深圳出口加工區(qū)進(jìn)行“一日游”，物流成本可以節(jié)約50%~70%左右，而湖南、江西等外省企業(yè)更可以節(jié)約80%以上。

   專家視點(diǎn)

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   雙方還可展開技術(shù)合作

   東莞目前只有沙田保稅區(qū)，而且功能很不完善。東莞理工學(xué)院經(jīng)濟(jì)系教授李傳志認(rèn)為，利用深圳出口加工區(qū)區(qū)對(duì)東莞的加工貿(mào)易企業(yè)是有利的。不過(guò)目前還是一個(gè)新項(xiàng)目，具體有哪些方面的優(yōu)惠還需要進(jìn)一步了解。

   李傳志同時(shí)認(rèn)為，深圳出口加工區(qū)對(duì)東莞有輻射帶動(dòng)作用，雙方有合作空間。比如說(shuō)，可以引進(jìn)深圳出口加工區(qū)的一些高新的技術(shù)和資源，這樣對(duì)于東莞現(xiàn)在的產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型是很有幫助的。

   李傳志說(shuō)，深圳出口加工區(qū)土地存量相對(duì)較少，而且價(jià)格相對(duì)較高，高新技術(shù)開發(fā)出來(lái)之后，需要轉(zhuǎn)移加工制造基地，東莞在加工制造方面具有很大優(yōu)勢(shì)，可以尋求在這方面實(shí)現(xiàn)對(duì)接。

　　資料

   保稅物流園區(qū)

   保稅物流園區(qū)是指經(jīng)國(guó)批準(zhǔn)，在保稅區(qū)規(guī)劃面積或者毗鄰保稅區(qū)的特定港區(qū)內(nèi)設(shè)立的專門發(fā)展國(guó)際物流業(yè)的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域。它是目前中國(guó)法律框架下的自由貿(mào)易區(qū)雛形，是目前我國(guó)對(duì)外開放程度較高的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。

   2001年12月，批設(shè)立深圳出口加工區(qū)，面積50.7萬(wàn)平方米。這是我國(guó)第9個(gè)獲批的國(guó)家保稅物流園區(qū)。

   園區(qū)政策

   1.物流園區(qū)享受保稅區(qū)相關(guān)政策，在進(jìn)出口稅收方面，實(shí)行出口加工區(qū)的相關(guān)政策，即國(guó)內(nèi)貨物進(jìn)入物流園區(qū)視同出口，辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，實(shí)行退稅；

   園區(qū)貨物內(nèi)銷按貨物進(jìn)口的有關(guān)規(guī)定辦理報(bào)關(guān)手續(xù)，貨物按實(shí)際狀態(tài)征稅；

區(qū)內(nèi)貨物自由流通，不征增值稅和消費(fèi)稅。

   2.從區(qū)外進(jìn)入園區(qū)供園區(qū)企業(yè)開展業(yè)務(wù)的國(guó)產(chǎn)貨物及其包裝物料，供園區(qū)行政管理機(jī)構(gòu)及其經(jīng)營(yíng)主體和園區(qū)企業(yè)使用的國(guó)產(chǎn)基建物資、機(jī)器、裝卸設(shè)備、管理設(shè)備等，海關(guān)按照對(duì)出口貨物的有關(guān)規(guī)定辦理，簽發(fā)出口貨物報(bào)關(guān)單證明聯(lián)。

   3.區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)境外支付貨款或向境外出口保稅貨物，無(wú)需辦理進(jìn)口付匯或出口收匯核銷。

   4.對(duì)從境外進(jìn)入園區(qū)未辦理通關(guān)手續(xù)的貨物不實(shí)施檢驗(yàn)，區(qū)內(nèi)企業(yè)之間銷售、轉(zhuǎn)移進(jìn)出口應(yīng)檢物，免予實(shí)施檢驗(yàn)檢疫。

   主要功能：

   1.保稅倉(cāng)儲(chǔ)

   2.簡(jiǎn)單加工增值服務(wù)

   3.進(jìn)出口貿(mào)易

   4.全球采購(gòu)分銷、配送

   5.轉(zhuǎn)口貿(mào)易國(guó)際中轉(zhuǎn)

   6.商品展示檢測(cè)維修

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