電動汽車電池高低溫測試設(shè)備主要技術(shù)指標(biāo)： www.lrcjy.com

　　1、工作室尺寸：選型

　　2、外形尺寸：可選型

　　3、溫度范圍：-40～150℃

　　4、溫度波動度：±0.5℃

　　5、溫度均勻度：≤±2℃：

　　6、升溫時間：0～+150℃70min

　　7、降溫時問：20～-0℃20mln

　　8、電源：220V50Hz

　　9、風(fēng)速：≤1.7m/s;

　　10、功率：4KW以上產(chǎn)品運行技術(shù)數(shù)據(jù)均在室溫25℃，相對濕度≤85%R.H，試驗箱空載、常壓條件下，溫度恒定兩小時后測得。

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　　1、空氣循環(huán)裝置：內(nèi)置空調(diào)間，循環(huán)風(fēng)道及離心式風(fēng)機(jī)：

　　2、空氣加熱方式：優(yōu)質(zhì)鎳鉻合金電加熱器;

　　3、空氣冷卻方式：多級膜片式空氣熱交換器(制冷蒸發(fā)器)

　　4、空氣調(diào)節(jié)方式：強(qiáng)制通風(fēng)內(nèi)循環(huán)，平衡調(diào)溫法。即當(dāng)目標(biāo)溫度要求均高于室溫+15時，制冷系統(tǒng)不工作，中央控制系統(tǒng)根據(jù)所采集到的箱內(nèi)溫度信號進(jìn)行放大、模/數(shù)轉(zhuǎn)換、非線性校正后與溫度的設(shè)定值(目標(biāo)值)進(jìn)行比較，得出的偏差信號經(jīng)PID運算，輸出調(diào)節(jié)信號自動控制加熱器的輸出功率大小，使試驗箱內(nèi)的加熱和熱散達(dá)到一種動態(tài)平衡，最終達(dá)到恒溫的目的。當(dāng)目標(biāo)溫度要求低于室溫+15時，制冷系統(tǒng)在連續(xù)工作的情況下，中央控制系統(tǒng)根據(jù)所采集到的箱內(nèi)溫度信號進(jìn)行放大、模/數(shù)轉(zhuǎn)換、非線性校正后與溫度的設(shè)定值(目標(biāo)值)進(jìn)行比較，得出的偏差信號經(jīng)PID運算，輸出調(diào)節(jié)信號，自動控制加熱器的輸出功率，最終使箱內(nèi)的溫度達(dá)到一種動態(tài)平衡。

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　　做工考究的低溫工藝：低溫聯(lián)接管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接、高保壓防泄漏工藝以確保焊接質(zhì)量;管路的長度、傾斜度、坡度及走向都經(jīng)過嚴(yán)格的計算，以達(dá)到最佳的制冷效果：螺紋連接采用美國“樂泰”厭氧膠密封，基本杜絕國產(chǎn)低溫試驗設(shè)備氟利昂泄漏現(xiàn)象等。

　　電動汽車電池高低溫測試設(shè)備主要制冷配件 www.asli163.cn

　　1、制冷壓縮機(jī)：采用世界知名牌法國‘‘泰康”全封閉壓縮機(jī)單級制冷系統(tǒng)。該型號壓縮機(jī)制冷量大、噪音小、能耗低、效率高。能夠長期、穩(wěn)定、可靠的運行，系統(tǒng)整體構(gòu)成合理、運行成本經(jīng)濟(jì)。

　　2、制冷蒸發(fā)器：采用翅片蒸發(fā)器比一般蒸發(fā)器換熱效率高30%，具有美觀、小巧、降溫快等優(yōu)點。

　　3、主要制冷配件：電磁閥(日本鷺宮及意大利卡斯托)、手動截止閩(意大利卡斯托)、過濾器(美國丹佛斯及斯波蘭)均采用進(jìn)口名牌產(chǎn)品;

　　4、制冷蒸發(fā)器采用美國成套設(shè)備，單面焊、冷擴(kuò);

　　5、冷卻方式：風(fēng)冷;

　　6、制冷劑：采用美國正品Honeywell.Genetrom.R404(環(huán)保型氟鋰昂)。

　　7、加濕方式：淺水盤表面蒸發(fā)式加濕;

　　8、供水裝置：采用全自動供水系統(tǒng)，缺水?dāng)嗨畮�報警裝置。

　　9、加濕用水：蒸餾水或去離予水。

　　10、高效冷凝蒸發(fā)器換熱器由若干片壓制成人字型波紋的耐腐蝕不銹鋼薄片組成，相鄰的一對不銹鋼片波紋方向相反，波紋背線彼此相交構(gòu)成大量的接觸焊點，山于復(fù)雜的接觸交差網(wǎng)絡(luò)通道使兩側(cè)流體形成紊流，提高了換熱強(qiáng)度，同時強(qiáng)烈的紊流和光滑的在銹鋼表面使釬焊板式熱交換的流道內(nèi)表面不易結(jié)垢，采用此換熱器后不但系統(tǒng)阻力也降低，而且克服了以往國產(chǎn)大型低溫試驗箱此部件的尺寸大、換熱差、效率低等缺點。

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　　測溫元件：采用美國進(jìn)口PTl00高精度鉑電阻。中央溫度控制器：采用RUIKOYOM自主研發(fā)中文顯示的溫度程序控制調(diào)節(jié)儀，該控制儀采用LCD液品顯示觸摸屏，控制系統(tǒng)采用人機(jī)對話方式;具有自動、智能、人性化的設(shè)計�？娠@示，設(shè)定試驗參數(shù)、程序曲線、工作時間、加熱系統(tǒng)、制冷機(jī)組、循環(huán)風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài)。同時具有試驗程序自動運行及PID參數(shù)自整定功能;可自動組合加熱系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)、循環(huán)風(fēng)機(jī)、超溫報警等子系統(tǒng)工作，從而保證整個溫度控制系統(tǒng)的高控制品質(zhì);控制系統(tǒng)還具備自檢測、自診斷功能，自動進(jìn)行故障顯示、報警。

　　電動汽車電池高低溫測試設(shè)備箱體結(jié)構(gòu)：

　　1、保溫材料采用超細(xì)玻璃纖維，保溫效果良好，試驗箱外表而不結(jié)霜，不凝露。

　　2、箱體側(cè)面開有050測試孔一個。

　　5、供水水箱：前置式，加水更方便

　　4、工作室照明：7w節(jié)能燈。

　　電動汽車電池高低溫測試設(shè)備基本特點：

　　1、試驗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計先進(jìn)合理，制造工藝規(guī)范，外型美觀、大方、維護(hù)保養(yǎng)方便。

　　2、零部件的配套與組裝匹配性好，主要功能元器件均采用具有國際先進(jìn)水平的原裝進(jìn)口件。

　　3、提高了產(chǎn)品的安全性和可靠性，能保證用戶長時間、穩(wěn)定工作的使用要求。

　　4、設(shè)備使用方便，買方只需提供電力和滿足要求的工作環(huán)境即可。

　　電動汽車電池高低溫測試設(shè)備概述：

　　電動汽車電池高低溫測試設(shè)備又名電路板高低溫老化箱是廣泛適用于航空、航天、軍工、電工、電子等產(chǎn)品整機(jī)及零部件在常壓下的高溫高濕試驗。供用戶對整機(jī)(或部件)，電器、儀器、材料、涂層、鍍層等作相應(yīng)的老化試驗，以便對試品的性能和品質(zhì)作出評價。

　　步入式老化房 http://www.lrcjsyx.cn/products/HL/19.html

　　高壓加速老化箱 http://www.lrcjsyx.cn/products/hast/16.html

　　LED高低溫試驗機(jī) http://www.lrcjsyx.cn/products/HL/11.html

　　大型恒溫恒濕實驗室 http://www.lrcjsyx.cn/products/TH/8.html

　　冷熱沖擊試驗機(jī)廠家 http://www.lrcjsyx.cn/products/TS/9.html

　　臺式紫外老化測試設(shè)備 http://www.lrcjsyx.cn/products/UV/18.html

　　三廂式溫度沖擊測試箱 http://www.lrcjsyx.cn/products/fts/14.html