礦用提升絞車可供煤礦、金屬礦及非金屬礦在傾斜巷道和豎井作升降物料和人員之用。該系列產(chǎn)品具有參數(shù)先進、結構新穎、重量輕、操縱方便可靠及低電耗等優(yōu)點。適用于技術水平及維修能力較高的中小型礦山。絞車的電機電控可以配制非隔爆（隔爆）電阻調速、非隔爆（隔爆）型變頻調速兩種形式。

工作原理

　　JTP（B）絞車主軸裝置采用剖分式或整體式彈性結構卷筒，卷筒受力均勻，強度大。盤形制動器為油缸后置式，動作靈活，不油污制動盤，安全可靠具有液壓延時二級制動性能，并可在井口自動接觸。雙筒絞車設有液壓齒輪離合器及調繩聯(lián)鎖裝置，調繩準確迅速；操縱臺設有深度指示器。整機具有技術先進、結構緊湊、操縱方便、安全可靠、低電耗等優(yōu)點。電器系統(tǒng)由控制柜、操縱臺、電阻器、電機等組成。配套電控可采用普通電控或PLC電控或變頻電控成套系統(tǒng)，根據(jù)要求提供動力制動。

機械部分結構概述

　　JTP系列絞車主要包括主軸裝置、電機、彈性聯(lián)軸器、減速器、齒輪聯(lián)軸器、盤形制動器、液壓站、操縱裝置、深度指示器等部件。

1、主軸裝置

　　主軸裝置由主軸、卷筒、支輪、制動輪、軸承等組成。

　　主軸裝置上的卷筒采用16Mn焊接結構，為便于下井可制成剖分結構，制動盤與卷筒用鉸孔和普通螺栓把合。卷筒焊接后進行整體退火處理以消除內應力。

　　提升機主軸材質為45號鋼鍛件、正火處理，并進行嚴格理化實驗和探傷檢查。主軸與卷筒采用強力切向鍵連接方式，切向鍵及主軸經(jīng)過驗算完全能夠滿足扭矩要求。卷筒與輪轂連接的方式：卷筒與輪轂的連接為數(shù)量一半的精致配合螺栓，另一半數(shù)量為普通螺栓。提升機主軸軸承座用螺栓分別固定在兩個軸承梁上，軸承均采用雙列向心球面軸承，具有壽命長，安裝維護方便等優(yōu)點。

2、減速機

　　該系列提升絞車減速器通常采用圓柱齒輪減速器，但也可選配行星齒輪減速器，該型減速器為兩級行星傳動，具有結構緊湊，傳動能力大，運行平穩(wěn)，噪音小，壽命長特點。

3、盤形制動器

　　絞車的制動系統(tǒng)由盤形制動器和液壓站兩部分組成，盤形制動器為油缸后置式，制動力由盤形彈簧提供、液壓控制。其結構緊湊，動作靈敏，安全可靠。制動器的制動力矩三倍最大靜力矩設計。盤形制動器是制動系統(tǒng)的執(zhí)行機構。盤形制動器對閘盤直接產(chǎn)生正壓力，由閘盤和閘塊間的摩擦力產(chǎn)生所需的制動力矩，完成工作制動和安全制動。

4、液壓站

　　液壓站采用可調電氣延時二級制動液壓站，采用比例閥調節(jié)壓力，配置兩套電動機、泵及調壓裝置，一套運行，一套備用，以保證提升機可靠運行。液壓元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于檢修維護。

5、深度指示器

　　深度指示器為牌坊式深度指示器，具有指示提升容器在井筒中和斜坡上的位置，同時當提升容器接近上端位置和超越停車位置時，可分別使絞車自行減速和安全制動。

配套電控

　　提升機電控部分可選配普通電控或PLC電控或變頻電控成套系統(tǒng)。根據(jù)要求提供動力制動。

1、普通電控

　　主要配置：定子屏、轉子屏、繼電器屏、動力制動屏、控制屏、金屬電阻器

　　工作原理：串電阻調速方法是在繞線式異步電動機的轉子回路內接入金屬電阻，用控制器逐步切除電阻的方法進行調速。

　　優(yōu)    點：一次性投入成本小，設備簡單維修方便。

　　缺    點：設備運營后資源浪費，調速性能差。

2、PLC電控

　　主要配置：電源換向柜、操作臺、動力控制柜、轉子控制柜、副PLC控制臺、測速發(fā)電機、軸編碼器等

　　工作原理：采用雙PLC控制，滿足《煤礦安全規(guī)程》保護雙線制要求，除完成絞車手動、半自動運行過程的邏輯操作外，還通過高速計數(shù)器模塊接收軸編碼器發(fā)出的脈沖信號，精密計算并顯示罐籠（或礦車）所處位置及速度，并據(jù)此提供可靠的軟減速點及過速、軟過卷保護。

　　優(yōu)    點：系統(tǒng)安全可靠，設備體積小，安裝、調試方便。

3、變頻電控

　　主要配置：操作臺、電源柜、電阻柜、變頻器柜

　　工作原理：變頻調速方法是異步或同步電動機，利用改變定子頻率的方法從而改變電機同步轉速的方法實現(xiàn)調速。

　　優(yōu)    點：無極調速、節(jié)能、電機性能好、工作穩(wěn)定。