一、鐵路鋼軌接頭的間隙（即軌縫）由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化。為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，必須串動鋼軌。使用帶有安全裝置的400型軌調(diào)能滿足50Kg/m.60Kg/m.75Kg/m鋼軌的串軌任務(wù)。

YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路調(diào)整軌縫作業(yè)。該機(jī)具有推大軌縫的功能，操作簡便，工作效率高，具有防“卡死”功能，使用安全等特點(diǎn)。

二、主要技術(shù)參數(shù)

1.額定推軌力                         400kN

2.油缸活塞工作行程                   140mm

3.額定壓力                           52MPa

4.空載效率                           ≥2.0mm/次

5.手柄操作力矩                       ≤450N·m

6.整機(jī)質(zhì)量（含液壓油）               ≤84kg

三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理

㈠基本結(jié)構(gòu)：主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥等部分組成。

 主要結(jié)構(gòu)如圖：1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥（另一側(cè)為備用回油閥）、5后夾具體、6斜鐵（6塊）、7扳把、8油泵搖桿、9油箱、10復(fù)位彈簧、11小安全銷（2個(gè)）。

㈡工作原理：增大軌縫時(shí)，使用前夾具體1與后夾具體5，通過四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中，活塞2向外伸出，前、后夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后，推動鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大，從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。

YTF-400液壓軌縫調(diào)整器技術(shù)參數(shù)

1.最大推力            400KN

2.工作油缸最大行程    140毫米

3.工作油壓            52mpa

4.油泵柱塞每一工作循環(huán)活塞移動位移  1.5毫米

5.手柄最大工作力       400N

6.每次調(diào)整的最大軌縫   140毫米

7.外形尺寸             長850寬300高290

8.凈重                  80Kg

YTF-400液壓軌縫調(diào)整器使用方法

400型軌縫調(diào)整器最大推力為40噸，在正常情況下一次可推動長為12.5米60Kg/m鋼軌4－5根；25米60Kg/m鋼軌2根。

YTF-400液壓軌縫調(diào)整器用前檢查：

a.油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的三分之二  

b.回油閥作用是否可靠

c.拔斜鐵機(jī)構(gòu)是否靈活可靠   d.各連接緊固部位是否松動和漏油

YTF-400液壓軌縫調(diào)整器工作步驟：

將軌縫調(diào)整器推到被調(diào)整鋼軌接頭處

搬動拔架，使兩夾具（斜鐵）落在鋼軌上，使斜鐵與鋼軌夾牢

按順時(shí)針旋緊回油閥，搖動桿，使高壓油輸入工作油缸

當(dāng)每次調(diào)整完畢后應(yīng)按次序先旋開回油閥，然后松開斜鐵使工作油缸在拉簧作用下回位

搖動拔架使走向輪支撐于鋼軌上，移至第二個(gè)工作點(diǎn) 

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