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機(jī)尾滾筒的特點(diǎn)：

    輸送帶從機(jī)尾滾筒繞到機(jī)頭卸載滾筒以承載物料，再從卸載滾筒先繞入儲(chǔ)帶倉的改向滾筒和拉緊滾筒，后繞入傳動(dòng)滾筒，最后繞回到機(jī)尾滾筒形成閉合回路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)布置合理，把儲(chǔ)帶倉布置在輸送帶的最小張力區(qū)，可使儲(chǔ)帶倉內(nèi)改向滾筒和拉緊滾筒受力最小，拉緊裝置所需拉力也最小供應(yīng)礦車輪輪對礦車輪礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形,以使輪對在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對中,減少機(jī)械磨損,降低運(yùn)行阻力。

機(jī)尾滾筒包括擋板、緊定螺釘、密封圈、軸瓦、軸套、滾筒體和軸。

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