短型減速頂,TDY2減速頂,減速頂價格

TDY2減速頂生產(chǎn)廠家,減速頂?shù)氖褂?/font>,礦用減速頂價格

要冒一險！整個生命就是一場冒險，走得最遠的人常是愿意去做、愿意去冒險的人

TDY2減速頂,減速頂不需要外部能源和外部控制，通過速度閥和壓力閥等液壓結(jié)構(gòu)自動實現(xiàn)對溜放車輛進行速度判別，并且根據(jù)不同的速度執(zhí)行做功與不做功，從而達到自動控制溜放車輛速度的目的。

TDY2系列短型減速頂產(chǎn)品采用了大量成熟的技術(shù)原理，通過精心設(shè)計和計算并經(jīng)過科學(xué)的試驗和測試開發(fā)成功的。它具有如下特點：

結(jié)構(gòu)緊湊合理，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上有明顯的突破；

在主要技術(shù)指標符合鐵道部行業(yè)標準的前提下，整機高度大幅度的縮減，重量輕，安裝時不用挖道砟，便于安裝使用和維護保養(yǎng)，減少了布頂對線路技術(shù)條件和養(yǎng)護維修的影響；

通過傳力構(gòu)件把車輪對減速頂?shù)淖饔昧χ苯觽鞯杰壍祝瑢Ω纳茰p速頂殼體的受力條件、減少安裝螺栓故障方面效果顯著。

TDY2減速頂安裝要求

1 由設(shè)計方案確定站場減速頂安裝的數(shù)量、布置密度及安裝位置；

2 用φ28.5mm的鉆頭，在軌腰鉆安裝孔，應(yīng)保證中心線為水平，中心距為90±0.5mm，安裝孔中心線距軌面高度為800 -1mm；

3 清除安裝孔周圍的毛刺、鐵銹、凸字標記和其它污物，用手提砂輪磨平鋼軌外側(cè)飛邊，使頂頭與鋼軌的間隙保持在1～4mm之間；

4 安裝減速頂前，將減速頂?shù)陌惭b螺紋孔與鋼軌安裝孔對齊后，如殼體傳力部位與軌底上表面之間有間隙，則應(yīng)視其間隙的大小確定安裝傳力構(gòu)件的數(shù)量。

5 安裝減速頂時, 按安裝圖（見減速頂安裝圖）所示各零部件相互位置和順序,將減速頂、螺栓、雙孔墊片、彈簧墊圈、傳力構(gòu)件（按條款4確定）順序安裝在鋼軌上，在螺栓上涂少量潤滑油脂，擰緊螺栓使扭矩達650N·m以上（注意:應(yīng)同時輪番擰緊兩個螺栓,不得先擰緊單個螺栓）；

6 安裝后，滑動油缸體在殼體內(nèi)應(yīng)上下滑動自如,滑動油缸體頂帽與鋼軌間不能有卡住現(xiàn)象。然后用高度尺測量滑動油缸頂部最高點到軌面中心的距離是否符合技術(shù)參數(shù)要求,對不符合要求的用調(diào)整墊片進行調(diào)整；

線路的技術(shù)條件應(yīng)符合標準：TB/T2664——1997減速頂安裝、運用、維修要求