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易程科技的出局

王津回憶，后來，鐵道部進行12306網(wǎng)站系統(tǒng)設(shè)計招標時，申報方案的除了鐵科院電子所，還有易程科技股份有限公司。“實際上鐵科院電子所不用投標，因為它本身就是鐵道部下屬的，因此最后投標的僅僅是易程。” 王津告訴本報記者。

事實上，易程科技股份有限公司也與鐵道部有著極為密切的關(guān)系。作為同方股份（600100.SH）旗下的子公司，易程在2006年成立后，就憑借鐵道部擴張高鐵網(wǎng)絡(luò)的東風(fēng)，斬獲了不少引人注目的項目。如在各地鐵路客運站安裝的火車票自動售票機，就由易程研發(fā)的5種產(chǎn)品所囊括。易程還拿下了京津城際、滬寧城際高鐵票務(wù)系統(tǒng)集成項目，以及上海虹橋綜合交通樞紐信息集成項目等鐵道部大單。

一份平安證券的分析報告估算，易程科技在手的高鐵訂單累計已達到60億元左右，這些項目預(yù)計在2014年前完成，每年樂觀估計可確認收入接近10億元。

清華大學(xué)Web與軟件技術(shù)研究中心與易程科技也存在業(yè)務(wù)溝通往來。一則該中心網(wǎng)站發(fā)布的消息稱，2009年4月9日在該中心主任邢春曉主持下，易程科技股份有限公司及IBM公司的相關(guān)負責(zé)人和開發(fā)團隊，參加討論了基于IBM z/TPF鐵路訂票系統(tǒng)的研究、設(shè)計和開發(fā)。

然而實力強大、并具有清華系背景的易程科技，最終也沒有能得到承建12306網(wǎng)站在線售票系統(tǒng)的合同。“易程是乙方，鐵道部是甲方，甲方想用自己的東西，乙方也沒什么話可說”，王津笑稱。