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YCS工廠倉(cāng)庫(kù)3噸電子叉車(chē)磅•叉車(chē)秤的詳細(xì)資料:
電子叉車(chē)秤基本介紹
秤量:1000kg/200g 2000kg/500g,
尺寸:1020(L)×580(W)×900(H)
電子叉車(chē)秤適合棧板堆疊或裝箱貨物之稱重
組成與功能:傳感器:具有高精度、長(zhǎng)期穩(wěn)定性
電子搬運(yùn)車(chē)秤工作范圍,自動(dòng)消除各種側(cè)向力。智能化顯示儀表 能置零、去皮、單價(jià)輸入、累計(jì)。隨時(shí)可檢測(cè)機(jī)內(nèi)蓄電池電壓。浮動(dòng)秤臺(tái)結(jié)構(gòu),適用于車(chē)體運(yùn)動(dòng)的要求。
精度:1/6000,充電式,充電一次可使用90小時(shí)以上。具有公斤/磅切換功能。
電子叉車(chē)秤特點(diǎn)介紹:
1.油泵為整體密封式,關(guān)鍵部件采用德國(guó)進(jìn)口原件,有過(guò)載保護(hù)
2.根除漏油的弊病,大小活塞桿鍍鉻結(jié)構(gòu)牢固,有過(guò)載保護(hù),下降速度控制
3.閥芯采用整體件,有別于分散零件,便于維修,從而使該車(chē)更適應(yīng)市場(chǎng)需求。
4.運(yùn)動(dòng)部位裝配有合金襯套,能夠吸收偏載,耐磨損,延長(zhǎng)使用壽命且更換方便。
5.尼龍進(jìn)入滾子和退出滾子減輕了操作工的力,并有保護(hù)了負(fù)荷的輪子和貨叉;
6.帶手動(dòng)緩降控制閥的密封式油泵
7.高性能型材鋼和U型結(jié)構(gòu)的貨叉;
8.上升、下降、移動(dòng)三種位置的調(diào)節(jié)手柄;
9.各活動(dòng)處都加入潤(rùn)滑油。
3噸電子叉車(chē)磅保修內(nèi)容:
(一) 免費(fèi)保修年限:凡屬于本公司之產(chǎn)品,產(chǎn)品質(zhì)量原因所發(fā)生的產(chǎn)品之故障,均自購(gòu)買(mǎi)之日起憑保修單保修一年。
(二) 凡超出一年的,均按收費(fèi)服務(wù),依故障狀況酌情收取零件、維修、校準(zhǔn)費(fèi)用。
(三) 產(chǎn)品使用過(guò)五年發(fā)生故障時(shí),本公司照常給予服務(wù),若本公司無(wú)零件庫(kù)存,則歉難服務(wù)。
(四) 用戶所在地暫無(wú)維修單位的,請(qǐng)將產(chǎn)品發(fā)至本公司修理。
(五) 非保修范圍:
*凡屬于安裝、使用、保管不當(dāng)而導(dǎo)致故障的。
*未按規(guī)定使用電源而導(dǎo)致故障的。
*天災(zāi)、地變、鼠患、蟲(chóng)害導(dǎo)致故障的。
* 自行拆卸維修導(dǎo)致故障的。
* 蓄電池保用期三個(gè)月。
亞津不斷秉承“成熟的技術(shù)、先進(jìn)的儀器、優(yōu)秀人才、科學(xué)的管理打造出一流的產(chǎn)品和一流的服務(wù)”為公司的經(jīng)營(yíng)理念和社會(huì)價(jià)值所在。努力以最快速度最大的范圍為各工、商業(yè)提供物超所值的服務(wù)。在全球各地公司已與100多個(gè)經(jīng)銷商建立了良好的合作關(guān)系。多年來(lái)實(shí)現(xiàn)了雙贏的合作成果。
關(guān)注客戶的需求、是我們服務(wù)的起點(diǎn),用戶所需要的已不僅僅是單純的產(chǎn)品,而是集產(chǎn)品、應(yīng)用和服務(wù)于一體的解快方案。作為向?qū)嶒?yàn)室、工業(yè)和商業(yè)環(huán)境中分析、檢測(cè)及秤重方案的提供者,廣州亞津電子正以其精良的產(chǎn)品,貼切的應(yīng)用和周到的服務(wù)完美詮釋著“讓每個(gè)用戶都滿意”的承諾。為了滿足不同行業(yè)、不同應(yīng)用、不同需求的用戶永運(yùn)是我們孜孜以求的坐標(biāo)和不斷超越的動(dòng)力!
我們熱誠(chéng)歡迎國(guó)內(nèi)外客商與我們攜手合作,共創(chuàng)繁榮!
貨運(yùn)公司3噸搬運(yùn)電子磅秤·叉車(chē)秤
電子叉車(chē)秤說(shuō)明:一、單層結(jié)構(gòu)全鋼秤臺(tái)或在PD型外框四角加裝調(diào)整支腳二、接線盒內(nèi)置、美觀大方三、采用專門(mén)型鋼組焊、秤體強(qiáng)度高、充分保證精度
電子叉車(chē)秤操作環(huán)境1.叉車(chē)電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱,提升動(dòng)臂5-10次,是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度 2.操作中,翻斗提升時(shí),首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置,即翻斗處于最后端
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