南通到九江物流公司專線直達(dá)，優(yōu)越的地理環(huán)境為公司提供了更多的與高科技術(shù)公司緊密合作的機(jī)會(huì)，杭州物流公司業(yè)務(wù)范圍拓展到全國(guó)三十多個(gè)省會(huì)城市，現(xiàn)公司已形成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。杭州名圖物流公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來，為打造"年輕化、信息化、品牌化"貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)�！榱瞬粩嘁�(guī)范、強(qiáng)化、擴(kuò)大企業(yè)品牌意識(shí)，逐步樹立隆盛品牌在客戶心目中的"安全、優(yōu)質(zhì)、高效"的企業(yè)形象，我們率先在行業(yè)中通過了ISO9001：2000質(zhì)量管理體系，分別為客戶建立了檔案、業(yè)務(wù)咨詢、跟蹤回訪，接受客戶反饋的意見和建議。引入計(jì)算機(jī)管理和自動(dòng)化庫(kù)存管理等系統(tǒng)�，F(xiàn)擁有客戶數(shù)量達(dá)2000多家，簽定長(zhǎng)期合作協(xié)議的客戶500余家。 合作客戶：物流與國(guó)內(nèi)外近百家著名大型工商企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購(gòu)、儲(chǔ)存、包裝、配送、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合貨運(yùn)服務(wù)。運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品涉及到電子產(chǎn)品、健身器材、化工原料、報(bào)刊雜志、電腦零配件、化妝品、辦公用品、家具以及機(jī)器設(shè)備、植物種子等的貨運(yùn)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工。緬北戰(zhàn)事升級(jí)戰(zhàn)火逼近中緬邊境 邊民擔(dān)憂�。�！通過整合貨運(yùn)資源，分別與其它專線搬家建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，我們將新老客戶的貨物"安全、快捷"地運(yùn)送到全國(guó)各地，為新老客戶提供安全、迅捷、周到的服務(wù)。 ???　　服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：取 貨：本公司接到客戶委托后一小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。 發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車�！　∨� 送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。　　包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。 業(yè)務(wù)范圍： 1、承接搬家及貨運(yùn)業(yè)務(wù)； 2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝　 6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途搬家業(yè)務(wù)　 7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 8、辦理如畫報(bào)、彩畫以及手工油畫的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 9、 普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 10、提供專業(yè)小搬家業(yè)務(wù) ???　　貨運(yùn)發(fā)展目標(biāo)： 實(shí)施現(xiàn)代科學(xué)貨運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略，鑄就集成功能型供應(yīng)商品牌。 貨運(yùn)企業(yè)宗旨：　　義務(wù)為根鑄貨運(yùn)名牌，以人為本創(chuàng)行業(yè)一流。 貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)方式： 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸，全方位全過程跟蹤。　　貨運(yùn)服務(wù)特點(diǎn)： 運(yùn)作方式信息網(wǎng)絡(luò)化，反應(yīng)能力快捷靈敏化。 取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。 發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。　
 

南通到天津物流公司專線直達(dá)，形成一系列專業(yè)化的投資、運(yùn)營(yíng)和租賃服務(wù)企業(yè)，不僅有效地提高了物流設(shè)施利用效率，也有效地降低了物流企業(yè)的投資壓力。如普洛斯集團(tuán)(ProLogis)，是全球著名的倉(cāng)庫(kù)及配送設(shè)施的投資和運(yùn)營(yíng)企業(yè)，在北美、歐洲、亞洲等20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，持有和管理2523個(gè)、約4100萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)和配送設(shè)施，資產(chǎn)價(jià)值高達(dá)300億美元，為全球4700家工商企業(yè)和物流企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施租賃及物業(yè)管理服務(wù)。 現(xiàn)代信息技術(shù)成為物流技術(shù)創(chuàng)新的主導(dǎo)杭州到韶關(guān)物流貨運(yùn)專線直達(dá) 在全面實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)機(jī)械化、電氣化和自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，自20世紀(jì)80年代以來，發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)入以現(xiàn)代信息技術(shù)為主導(dǎo)的物流技術(shù)創(chuàng)新階段，物流業(yè)成為信息化應(yīng)用為普及的行業(yè)。 1。推動(dòng)物流活動(dòng)全過程信息化�，F(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用起步于企業(yè)內(nèi)部管理和物流操作各環(huán)節(jié)，由此推動(dòng)了訂單處理、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、財(cái)務(wù)等環(huán)節(jié)的信息化，極大提升了各種物流活動(dòng)的運(yùn)作效率。 2。推動(dòng)基于信息技術(shù)的技術(shù)創(chuàng)新。信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用和全程信息化水平的提高，帶動(dòng)了基于信息技術(shù)的物流管理工具、作業(yè)方式、設(shè)施裝備等方面的一系列創(chuàng)新和研發(fā)，為物流企業(yè)提供了如全球定位系統(tǒng)(GPS)等大量自動(dòng)化、智能化的新型物流設(shè)施和裝備，加速了企業(yè)信息管理系統(tǒng)、ERP等新型管理模式和管理工具的研發(fā)和應(yīng)用，信息化逐步成為發(fā)達(dá)國(guó)家物流領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新的主要途徑。 3。促進(jìn)物流各環(huán)節(jié)融合互動(dòng)，推動(dòng)一體化集成創(chuàng)新。進(jìn)入新世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)+等技術(shù)的興起和廣泛及深度應(yīng)用，極大地促進(jìn)了物流各環(huán)節(jié)之間、企業(yè)之間的信息互通、流程對(duì)接和操作融合，逐步打破了物流領(lǐng)域傳統(tǒng)的組織邊界和技術(shù)束縛，實(shí)現(xiàn)了更大范圍內(nèi)的供應(yīng)鏈體系整合，促進(jìn)了流程再造、功能重組、商業(yè)模式創(chuàng)新等方面的集成創(chuàng)新，不僅帶動(dòng)了物流電商等新型服務(wù)組織及運(yùn)營(yíng)平臺(tái)的發(fā)展，也為資源整合方式創(chuàng)新提供了支撐和新途徑。 值得注意的是，在全球氣候變化和資源環(huán)境約束日益嚴(yán)峻的大背景下，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流行業(yè)已開始轉(zhuǎn)向以節(jié)能降耗為核心的綠色技術(shù)創(chuàng)新。例如，歐盟已于2012年開始實(shí)施冷鏈物流節(jié)能計(jì)劃，為歐盟各國(guó)冷鏈企業(yè)綠色發(fā)展提供技術(shù)進(jìn)步和研發(fā)創(chuàng)新支持。 物流組織創(chuàng)新呈現(xiàn)大型化、集群化和平臺(tái)化趨勢(shì) 在全球化背景下，全球產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)移促進(jìn)了全球物流體系大范圍調(diào)整，加上日益專業(yè)化的服務(wù)創(chuàng)新和以信息技術(shù)為主導(dǎo)的技術(shù)創(chuàng)新的有力推動(dòng)，傳統(tǒng)的物流組織邊界和網(wǎng)絡(luò)體系逐漸被打破，為新型物流產(chǎn)業(yè)組織的孕育和發(fā)展提供了前所未有的機(jī)遇和市場(chǎng)空間。 1。全球物流巨頭加速涌現(xiàn)。為適應(yīng)全球化物流格局的形成和參與全球競(jìng)爭(zhēng)，發(fā)達(dá)國(guó)家物流企業(yè)紛紛通過上市、并購(gòu)、重組等方式加速全球擴(kuò)張，一批具有影響力和服務(wù)能力的大型跨國(guó)物流企業(yè)加速涌現(xiàn)。例如，美國(guó)聯(lián)邦快遞，在1971年成立和1978年上市時(shí)，只是從事本土航空貨運(yùn)的運(yùn)輸企業(yè)。在搶占全球市場(chǎng)的過程中，聯(lián)邦快遞經(jīng)過數(shù)次大型并購(gòu)和擴(kuò)張，目前已成長(zhǎng)為擁有16萬(wàn)名員工、1200個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)貨站、10個(gè)航空樞紐、47000部運(yùn)輸車輛、634架貨運(yùn)飛機(jī)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的超大型物流企業(yè)，能夠提供航空貨運(yùn)、快遞、陸運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)的“全球物流經(jīng)營(yíng)人”。 2。物流集群得到快速發(fā)展。與物流企業(yè)大型化相并行，發(fā)達(dá)國(guó)家大量專業(yè)化的中小物流企業(yè)，則加快向交通樞紐、制造業(yè)中心、大都市地區(qū)集中集聚，形成了一批具有完善物流產(chǎn)業(yè)配套、多樣化服務(wù)功能、強(qiáng)大規(guī)模優(yōu)勢(shì)和整體競(jìng)爭(zhēng)能力的大型物流集群，成為對(duì)接和支撐全球物流體系的骨干網(wǎng)絡(luò)。如美國(guó)的芝加哥，曾經(jīng)是美國(guó)為重要的制造業(yè)中心、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易中心和運(yùn)輸中心。1980年以來，在美國(guó)制造業(yè)大量轉(zhuǎn)移的背景下，芝加哥依托其優(yōu)越的地理中心區(qū)位，借助綜合運(yùn)輸樞紐優(yōu)勢(shì)，以及連接北美大陸的鐵路、公路、航空、運(yùn)河等綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，大力吸引和集聚各類物流企業(yè)和發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，形成了規(guī)模龐大、功能健全、輻射集聚能力強(qiáng)大的大型物流集群，使芝加哥成功轉(zhuǎn)型成為連接美國(guó)東西海岸、對(duì)接南北美洲大陸、聯(lián)通全球市場(chǎng)的物流中心。2000年以來，芝加哥物流集群的年均增長(zhǎng)率達(dá)到7%，鐵路運(yùn)輸量達(dá)到全美的50%，公路運(yùn)量占全美約1/3，航空貨運(yùn)量居全球第二. 3。多樣化物流功能平臺(tái)成為新型物流產(chǎn)業(yè)組織。在物流領(lǐng)域分工細(xì)化和信息技術(shù)應(yīng)用日益普及的背景下，眾多中小物流企業(yè)采取共享資源、互助聯(lián)盟等方式尋求創(chuàng)新發(fā)展，形成了包括物流園區(qū)、信息平臺(tái)、知識(shí)創(chuàng)新中心等具有較強(qiáng)資源共享功能的一批新型物流服務(wù)平臺(tái)組織。如歐洲的“冷庫(kù)能源顧問”是一個(gè)專業(yè)化的信息平臺(tái)和冷鏈創(chuàng)新中心，是由歐洲冷庫(kù)企業(yè)、知名大學(xué)及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)共同發(fā)起成立的，主要針對(duì)降低能耗和促進(jìn)高效節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，為冷庫(kù)企業(yè)提供信息技術(shù)咨詢、推廣培訓(xùn)、節(jié)能方案設(shè)計(jì)、管理工具研發(fā)等服務(wù)。 服務(wù)方式創(chuàng)新加速物流資源整合與優(yōu)化配置 伴隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，發(fā)達(dá)國(guó)家的物流設(shè)施、企業(yè)數(shù)量、服務(wù)能力日益豐富和多樣化，迫切需要更加有效地進(jìn)行物流資源要素的整合和優(yōu)化配置，以更具效率的方式提供服務(wù)和創(chuàng)造價(jià)值，從而形成了一系列新型服務(wù)方式、商業(yè)模式及資源配置方式。 1。以多式聯(lián)運(yùn)為核心的綜合運(yùn)輸服務(wù)方式得到迅速發(fā)展。多式聯(lián)運(yùn)是在水、鐵、公、空等多種運(yùn)輸方式發(fā)展日益成熟和運(yùn)力資源不斷豐富的基礎(chǔ)上，以運(yùn)輸單元標(biāo)準(zhǔn)化和優(yōu)化利用多種運(yùn)輸服務(wù)能力為核心，形成的一體化的新型運(yùn)輸方式。上，多式聯(lián)運(yùn)發(fā)端于上世紀(jì)80年代集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)和江海聯(lián)運(yùn)，并逐步拓展至鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)、空路聯(lián)運(yùn)、空鐵聯(lián)運(yùn)等方面。目前，美、德、法等國(guó)港口集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)比例分別為40%、30%和35%，江海聯(lián)運(yùn)比例也超過20%。多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展不僅實(shí)現(xiàn)了多種運(yùn)輸方式之間的分工合作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，而且促進(jìn)了不同運(yùn)輸方式在運(yùn)輸組織、基礎(chǔ)設(shè)施、物流裝備、標(biāo)準(zhǔn)化及操作規(guī)范等方面的對(duì)接和一體化集成創(chuàng)新，極大地促進(jìn)發(fā)達(dá)國(guó)家綜合交通運(yùn)輸體系的形成和運(yùn)輸效率的提升。 2。以第三方物流為代表的專業(yè)化物流服務(wù)方式迅猛發(fā)展。第三方物流是自上世紀(jì)80年代以來全球重要的物流創(chuàng)新，是物流企業(yè)將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等多種物流服務(wù)活動(dòng)及資源進(jìn)行整合的創(chuàng)新。與傳統(tǒng)物流方式不同，發(fā)達(dá)國(guó)家從事第三方物流服務(wù)的企業(yè)，基本上是沒有運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施的輕資產(chǎn)企業(yè)，也不直接從事傳統(tǒng)的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，而是通過采購(gòu)或外包運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，利用和整合社會(huì)物流設(shè)施資源，為工商企業(yè)提供一體化、綜合性的物流管理服務(wù)。其核心優(yōu)勢(shì)是對(duì)工商企業(yè)物流活動(dòng)的管理能力和對(duì)社會(huì)物流資源的整合能力。全球物流50強(qiáng)企業(yè)中的美國(guó)羅賓遜公司，是典型的第三方物流企業(yè)，其2012年?duì)I業(yè)收入超過114億美元，簽署合作協(xié)議的運(yùn)輸供應(yīng)商達(dá)53000個(gè)，可以調(diào)動(dòng)的汽車超過100萬(wàn)輛、集裝箱超過50萬(wàn)個(gè)，平均每年運(yùn)輸服務(wù)采購(gòu)額超過40億美元。 3。以供應(yīng)鏈管理為核心的系統(tǒng)化物流服務(wù)方式正在快速興起。進(jìn)入新世紀(jì)以來，在信息化、全球化有力推動(dòng)下，全球產(chǎn)業(yè)鏈重組進(jìn)一步加快，連接上下游企業(yè)的物流活動(dòng)也逐漸形成一體化的供應(yīng)鏈，物流服務(wù)逐漸從服務(wù)單一企業(yè)轉(zhuǎn)向服務(wù)供應(yīng)鏈。物流企業(yè)需要系統(tǒng)梳理和整合供應(yīng)鏈的各種物流需求，通過流程再造和整合供應(yīng)鏈中的各種物流資源，形成面向供應(yīng)鏈全過程的系統(tǒng)化、一體化的新型物流服務(wù)管理方式和服務(wù)體系。如發(fā)達(dá)國(guó)家近年來快速發(fā)展的冷鏈體系，已基本實(shí)現(xiàn)對(duì)肉類、水產(chǎn)品及奶制品的從生產(chǎn)到餐桌的全覆蓋，蔬果的冷鏈經(jīng)由率也已達(dá)70%以上，極大地減少了鮮活農(nóng)產(chǎn)品的流通損耗，提升了產(chǎn)品品質(zhì)。再如，地區(qū)的利豐集團(tuán)，是從事供應(yīng)鏈管理和服務(wù)的代表企業(yè)，依托其良好的全球客戶服務(wù)能力和在中國(guó)及亞洲的強(qiáng)大資源整合能力，為眾多品牌和大型零售企業(yè)提供從原材料采購(gòu)、定制加工、貿(mào)易到零售門店的供應(yīng)鏈管理服務(wù)。 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí) 經(jīng)過30多年的持續(xù)創(chuàng)新，發(fā)達(dá)國(guó)家不僅形成了一系列新服務(wù)、新組織、新技術(shù)和新方式，而且實(shí)現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)，有效地促進(jìn)了物流效率的穩(wěn)步提升。 推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí) 隨著新型物流服務(wù)組織、新興物流行業(yè)的大量涌現(xiàn)和快速發(fā)展，近年來發(fā)達(dá)國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重大變化，形成了以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)為基礎(chǔ)，以第三方物流、供應(yīng)鏈管理等新興物流服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)，以物流設(shè)施及要素服務(wù)為支撐的現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在美國(guó)，運(yùn)輸服務(wù)業(yè)在全部物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)中的比重已下降到1/3，而新興物流服務(wù)業(yè)、設(shè)施運(yùn)營(yíng)行業(yè)的就業(yè)比重則不斷上升，成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新支柱。 促進(jìn)全球物流體系重構(gòu)與提升 在全球化背景下，基礎(chǔ)設(shè)施水平的提升、多樣化新型物流組織的發(fā)展和集聚，推動(dòng)了全球物流網(wǎng)絡(luò)體系及主要樞紐的布局調(diào)整，形成了一批具有綜合基礎(chǔ)設(shè)施支撐、集聚龐大物流產(chǎn)業(yè)集群、能夠提供多樣化物流服務(wù)功能的大型物流樞紐或物流中心，極大地改變著各國(guó)在全球物流體系的地位和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如西班牙阿拉貢省的薩拉戈薩市，自上世紀(jì)90年代以來，在地方政府和企業(yè)的推動(dòng)下，利用其具有的歐洲區(qū)域運(yùn)輸中心優(yōu)勢(shì)和高速路網(wǎng)、機(jī)場(chǎng)、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，通過發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)、開辟航線、開發(fā)物流園區(qū)、引入美國(guó)麻省理工大學(xué)的全球物流知識(shí)創(chuàng)新中心等方式，吸引了數(shù)百家西班牙及歐洲的物流企業(yè)，以及歐寶、Zara等一大批歐洲著名廠商的全球物流配送中心，迅速成為歐洲大的物流樞紐，并在冷鏈、時(shí)尚產(chǎn)品、汽車及零配件等全球物流體系中占據(jù)核心樞紐地位，在西班牙貨運(yùn)市場(chǎng)的份額已從成立之初的2%上升到目前的15%。 促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)向知識(shí)技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變 在分工專業(yè)化持續(xù)深化和現(xiàn)代信息技術(shù)深度應(yīng)用的推動(dòng)下，物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動(dòng)力出現(xiàn)巨大轉(zhuǎn)變。從傳統(tǒng)上更多依賴物流設(shè)施裝備及勞動(dòng)力的大量資源投入，轉(zhuǎn)向更多依靠物流管理知識(shí)、市場(chǎng)信息以及高素質(zhì)的人力資源等創(chuàng)新要素，極大地推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)向知識(shí)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)變。在全球物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，不僅出現(xiàn)了20余家像美國(guó)羅賓遜公司這樣的大型輕資產(chǎn)型物流企業(yè)，而且多數(shù)物流巨頭都在加速向第三方物流、供應(yīng)鏈管理轉(zhuǎn)變。信息網(wǎng)絡(luò)、物流管理技能、服務(wù)方案設(shè)計(jì)和資源配置能力，成為全球物流企業(yè)發(fā)展的新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 ——有效促進(jìn)物流效率持續(xù)提升 上世紀(jì)80年代前后，歐美國(guó)家都曾出現(xiàn)物流成本下降趨緩或停滯的局面。而隨著多樣化、深層次、大范圍物流創(chuàng)新的出現(xiàn)和發(fā)展，極大地促進(jìn)了全社會(huì)物流資源的優(yōu)化配置和使用效率，有效地推動(dòng)了發(fā)達(dá)國(guó)家物流成本水平持續(xù)穩(wěn)步下降。如美國(guó)，物流成本占GDP的比例已從上世紀(jì)80年代的16%下降到目前的8%。 制度創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)物流創(chuàng)新的必要基礎(chǔ) 物流創(chuàng)新的實(shí)現(xiàn)，與發(fā)達(dá)國(guó)家順應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展要求，持續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制完善和制度創(chuàng)新密不可分。 放松管制和改革監(jiān)管有利于釋放創(chuàng)新活力 以美國(guó)為例，20世紀(jì)80年代美國(guó)國(guó)會(huì)陸續(xù)通過斯塔格斯鐵路法、公路運(yùn)輸法等法案，對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的規(guī)制內(nèi)容和監(jiān)管方式進(jìn)行了重大調(diào)整和改革。一方面，取消了對(duì)鐵路運(yùn)輸準(zhǔn)入、運(yùn)費(fèi)定價(jià)、州際公路卡車運(yùn)輸?shù)确矫娴南拗�；另一方面，解散了�?fù)責(zé)交通運(yùn)輸監(jiān)管的州際貿(mào)易委員會(huì)(ICC)，在美國(guó)交通部(DOT)下設(shè)地面運(yùn)輸委員會(huì)(STB)，負(fù)責(zé)對(duì)交通運(yùn)輸安全和運(yùn)營(yíng)管理方面進(jìn)行規(guī)制和監(jiān)管。上述改革措施有效地促進(jìn)了各種運(yùn)輸方式、物流服務(wù)之間的相互競(jìng)爭(zhēng)和合作，為美國(guó)物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展提供了重要的制度保障。 推進(jìn)制度創(chuàng)新為物流創(chuàng)新開辟更大空間 仍以美國(guó)為例，一方面在新的國(guó)家運(yùn)輸政策(NTP)中引入新的制度安排。如建立了“運(yùn)輸中介”制度，確立了多式聯(lián)運(yùn)、第三方物流服務(wù)、供應(yīng)鏈管理企業(yè)與傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)具有同等的法律地位，為羅賓遜公司等大型物流企業(yè)提供了全新發(fā)展機(jī)遇。
另一方面，為物流創(chuàng)新設(shè)立專項(xiàng)制度安排。如出臺(tái)多式聯(lián)運(yùn)地面運(yùn)輸效率法案(ISTEA)，成立聯(lián)邦多式聯(lián)運(yùn)辦公室，推進(jìn)了聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)行動(dòng)、破除聯(lián)運(yùn)法律障礙、建立聯(lián)運(yùn)統(tǒng)計(jì)和信息交換制度等一系列制度建設(shè)，有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)高效且環(huán)保的多式聯(lián)運(yùn)體系發(fā)展，為加快物流創(chuàng)新和提高效率奠定了制度基礎(chǔ)。 為物流創(chuàng)新提供有效支持和引導(dǎo) 為支持物流創(chuàng)新和加大知識(shí)、人才、技術(shù)、資金等創(chuàng)新要素投入，發(fā)達(dá)國(guó)家還探索和引入了一些新機(jī)制和新政策。例如，2000年以來，歐盟實(shí)施了促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的馬可波羅計(jì)劃、冷鏈發(fā)展計(jì)劃、冷鏈物流節(jié)能計(jì)劃等一系列物流創(chuàng)新發(fā)展計(jì)劃，并設(shè)立專項(xiàng)創(chuàng)新資金，用于支持形成政、產(chǎn)、學(xué)、研合作創(chuàng)新平臺(tái)。歐盟利用這些創(chuàng)新平臺(tái)，促進(jìn)了相關(guān)物流領(lǐng)域的信息共享、合作研發(fā)、標(biāo)準(zhǔn)制定、人才培訓(xùn)和技術(shù)推廣等，成為有效引導(dǎo)、支持、推廣歐盟物流創(chuàng)新的新機(jī)制。 物流創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型和物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)的內(nèi)在要求 物流創(chuàng)新的形成和發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入到工業(yè)化后期，加快結(jié)構(gòu)升級(jí)、形成效率與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的內(nèi)在要求；同時(shí)也是在物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)、資源要素極大豐富之后，尋求新的發(fā)展動(dòng)力、提升發(fā)展質(zhì)量和效益的迫切要求。因此，促進(jìn)物流創(chuàng)新成為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型階段發(fā)達(dá)國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵和核心戰(zhàn)略。 物流創(chuàng)新具有多元化、多樣化、多層次的動(dòng)力來源 物流創(chuàng)新是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下由眾多物流企業(yè)探索實(shí)踐的過程，創(chuàng)新的方向和結(jié)果不僅取決于客戶需求和商品特性，也取決于企業(yè)自身的創(chuàng)新能力和條件，更與企業(yè)所處的創(chuàng)新環(huán)境和制度環(huán)境密切關(guān)聯(lián)。因此，不同國(guó)家或地區(qū)之間，物流創(chuàng)新的來源、形式、內(nèi)容、成效可能各具特色，需要根據(jù)自身發(fā)展條件和要求，制定和實(shí)施相應(yīng)的創(chuàng)新戰(zhàn)略，使創(chuàng)新成為物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?物流創(chuàng)新具有相互聯(lián)系、相互促進(jìn)的特征 以分工專業(yè)化為動(dòng)力的服務(wù)創(chuàng)新是基礎(chǔ)，新的物流服務(wù)必然需要技術(shù)創(chuàng)新的支持和推動(dòng)，進(jìn)而需要新的物流組織乃至新的資源要素整合和配置方式的支撐。反之，新技術(shù)、新組織和新方式的出現(xiàn)，也會(huì)推動(dòng)新一輪服務(wù)創(chuàng)新和更大范圍創(chuàng)新的涌現(xiàn)。尤其重要的是，物流領(lǐng)域信息化水平提高和以信息技術(shù)為核心的技術(shù)創(chuàng)新，已經(jīng)成為創(chuàng)造新服務(wù)、培育新組織、形成新商業(yè)模式和服務(wù)方式的主要?jiǎng)恿屯緩�，已�?jīng)成為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α?物流創(chuàng)新有賴于更加完善的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制 需要政府按照物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新的要求，破除原有體制的障礙，加快創(chuàng)新體制機(jī)制，為物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展釋放活力。 物流創(chuàng)新有利于物流產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí) 物流創(chuàng)新不僅可以加快物流產(chǎn)業(yè)從傳統(tǒng)的資源和勞動(dòng)密集型向知識(shí)技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變，促進(jìn)多樣化新興行業(yè)形成并加快物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，而且可以更大程度上實(shí)現(xiàn)全社會(huì)物流資源要素的優(yōu)化配置，促進(jìn)物流成本水平進(jìn)一步下降和物流效率持續(xù)提高。因此，物流創(chuàng)新是物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級(jí)、發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的根本途徑。
是經(jīng)市交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)的公路運(yùn)輸公司。自成立以來始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以高豐、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，通過我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以"優(yōu)質(zhì)、安全、高效"的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛5T、10T、35T、40T、4.2m、6.2m、6.8m、9.6m、13m、17.5m等大型運(yùn)輸車和市內(nèi)小型提貨車的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)。緬北戰(zhàn)事升級(jí)戰(zhàn)火逼近中緬邊境 邊民擔(dān)憂�。�！ 歡迎來到杭州名圖通運(yùn)物流公司網(wǎng)站，便捷，天天發(fā)車。公司提供大件運(yùn)輸、整車零擔(dān)、普貨設(shè)備等運(yùn)輸服務(wù)，全程安全、快捷、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。公司業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)，可提供全方位的公路及配套運(yùn)輸服務(wù)。。 貨運(yùn)公司，為您提供誠(chéng)信、安全、高效的優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)！更大程度降低您的物流成本。

南通到天津物流公司專線直達(dá),擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。近幾余年來，為打造"年輕化、信息化、品牌化"物流服務(wù)提供了智力支持，公司一直以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)物流行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸，我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，在上海和全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處，迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn)，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù).

南通到天津物流公司專線直達(dá),服務(wù)項(xiàng)目：整車、零擔(dān)貨運(yùn)、大件運(yùn)輸、轎車托運(yùn)、行李???托運(yùn)、電腦托運(yùn)、家電托運(yùn)、長(zhǎng)途搬家、廠房搬遷、寫字樓搬遷、國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理回程車（含整車、零擔(dān)貨運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)），提供各類運(yùn)輸咨詢、技術(shù)服務(wù)及作業(yè)指導(dǎo)代辦貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。本公司提供各種車型便于員工裝卸，保證車輛*佳性能，以確保您公司貨物能準(zhǔn)時(shí)安全到達(dá)客戶手中。在正常運(yùn)輸情況下，必須按時(shí)將貨物安全地送到指定地點(diǎn)交給 收貨人并簽收回單。憑多年經(jīng)驗(yàn)可根據(jù)客戶需要設(shè)計(jì)個(gè)性化、多元化、專業(yè)化的貨運(yùn)服務(wù)企業(yè)。設(shè)立獨(dú)立信息反饋中心，24小為顧客服務(wù)，及時(shí)反饋信息，溝通顧 客，提供合理解決方案。

南通到天津物流公司專線直達(dá),年底快遞量大幅下降 現(xiàn)快遞員離職潮,經(jīng)歷過“雙11”和“雙12”的兩輪網(wǎng)購(gòu)熱潮后，快遞行業(yè)又進(jìn)入一個(gè)相對(duì)平穩(wěn)的時(shí)期。近日，記者就從部分快遞公司獲悉，近期，隨著庫(kù)存快遞件和新增快遞件的減少，快遞員業(yè)務(wù)量大量下滑，收入下降，導(dǎo)致部分快遞員選擇離職，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入一個(gè)調(diào)整期。快遞件收發(fā)數(shù)量的大幅下滑，也導(dǎo)致了快遞員收入的大幅下降。優(yōu)速快遞一位快遞員告訴記者，“雙11”和“雙12”期間，每天他派送和收件的數(shù)量上百件，每天的收入在300元左右

，加上公司的油費(fèi)、話費(fèi)等補(bǔ)貼，他一個(gè)月能收入一萬(wàn)元左右。但近期派送和收件數(shù)量大幅下滑，每天

派送和收件數(shù)加在一起，也僅有三四十件，如果按此進(jìn)行計(jì)算，接下來的一個(gè)月，加上補(bǔ)助，他的月收

入也僅有0-5000元。 收入的下降，也導(dǎo)致了一些快遞員的離職。某快遞公司一負(fù)責(zé)人說，因?yàn)?ldquo;雙

11”前公司新招收了很多快遞員，這幾天，隨著網(wǎng)購(gòu)熱潮的落幕，快遞員隊(duì)伍陸續(xù)進(jìn)入調(diào)整期，一些快

遞員認(rèn)為收入不高，選擇了離職，這部分人大概占到快遞員隊(duì)伍的10%左右。

南通到天津物流公司專線直達(dá),可以通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準(zhǔn)時(shí)反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、

途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話

，在貨物的到站的當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過傳真，電話或郵件通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間。隨車備有客

戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時(shí)建立客戶檔案、客戶走訪卡、定期

走訪客戶，了解客戶要求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，

每一單貨物都有詳細(xì)記錄，各部門逐級(jí)簽字核實(shí)，*后交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)

。建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司管理嚴(yán)格，重視內(nèi)部培訓(xùn)，公司

員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)而提供的保護(hù)和服務(wù)。公司操作人員素質(zhì)全

面，可按要求為每一小部分客戶提供及時(shí)、節(jié)省、高效的服務(wù)。公司建有一套完整的物流工作流程體系

，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效處理好具體事宜.

南通到天津物流公司專線直達(dá),自成立以來.受到廣大客戶的一致好評(píng).做到零投訴.低風(fēng)險(xiǎn).零損壞的三

優(yōu)我們一直努力著.不但超越.市場(chǎng)環(huán)境不斷在變.我們始終如一竭誠(chéng)為您服務(wù)夢(mèng)想無(wú)境界.薄利貨運(yùn)通天

下本公司承接公路運(yùn)輸,長(zhǎng)途貨運(yùn)公司:搬家公司,轎車托運(yùn),家庭搬家,工地搬家,廠房搬遷運(yùn)輸.蘇州市

博利貨運(yùn)公司是一家集普通貨物公路往返貨運(yùn)運(yùn)輸.貨運(yùn)代理.長(zhǎng)途搬家.貨物配載.行李托運(yùn).商品車運(yùn)

輸.保溫貨物運(yùn)輸和超限大件貨物專業(yè)運(yùn)輸服務(wù)為一體.以蘇州為配貨中心.貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)輻射全國(guó)，真

情服務(wù)、顧客為尊；成人之美、成就自己的服務(wù)理念，贏得了廣大顧客的青睞，在同行業(yè)中有較高的聲

譽(yù)。您的滿意，我的追求！每時(shí)每刻盡心盡力！

上海到廈門物流公司專線直達(dá),專業(yè)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，價(jià)格優(yōu)惠，誠(chéng)信快捷，尊客愛貨，信譽(yù)至上，專

業(yè)的包裝團(tuán)隊(duì)貼心的上門服務(wù)安全的運(yùn)輸線路據(jù)悉.北翱貨運(yùn)運(yùn)輸公司是常州市交通運(yùn)輸局下屬的國(guó)營(yíng)

企業(yè).該企業(yè)于2005年投漣源建.是東南地區(qū)一的大型貨運(yùn)企業(yè).公司自主經(jīng)營(yíng)線路20多條.網(wǎng)絡(luò)覆蓋山東

.河北.河南.江蘇.等地.擁有倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)5000平方米.專業(yè)管理團(tuán)隊(duì)200多人.運(yùn)輸車輛300余部.目前.公司集

整車零擔(dān).倉(cāng)儲(chǔ)配送為一體.為廣大客戶提供了安全.方便.快捷的貨物綠色通道.公司運(yùn)用現(xiàn)代貨運(yùn)理念.

為客戶提供貨運(yùn)一體化服務(wù).致力于推動(dòng)現(xiàn)代貨運(yùn)的發(fā)展和進(jìn)步. 主要經(jīng)營(yíng)：倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、貨代

、開票、鐵路運(yùn)輸零擔(dān)及整車業(yè)務(wù)，專業(yè)從事上海至全國(guó)各地整車、零擔(dān)往返、大件、危險(xiǎn)品、冷藏等

貨物運(yùn)輸、鐵路航空，市內(nèi)貨物配送的第三方物流企業(yè)。并自建貨物倉(cāng)庫(kù)、貨物包裝部,包裝各類大小

貨物，公司標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)跟蹤，規(guī)范化管理,為您提供完善的全國(guó)貨物運(yùn)輸服務(wù)。保證發(fā)貨

的及時(shí)性、到貨的準(zhǔn)確性、交貨的完好性。公司始終以客戶的需求為市場(chǎng)導(dǎo)向，以人才、服務(wù)、效益為

核心，并與多家知名設(shè)備、家電、電子、食品、乳業(yè)、水產(chǎn)企業(yè)結(jié)成物流戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，高效的團(tuán)隊(duì)管

理隊(duì)伍，一直受到用戶好評(píng)。優(yōu)質(zhì)、迅捷、安全、方便是我們博利人的經(jīng)營(yíng)理念！誠(chéng)懇、熱情、高效、

奉獻(xiàn)是我們博利人的工作態(tài)度！

南通到天津物流公司專線直達(dá),為節(jié)省人力.提高工作效率.方便市民及時(shí)了解貨物運(yùn)輸情況.宏盛物流運(yùn)

輸公司與多家信息公司合作.研發(fā)了貨物運(yùn)輸與通知相關(guān)的科技項(xiàng)目,據(jù)博利運(yùn)運(yùn)輸公司的工作人員介紹

.貨物到達(dá)目的地后.在貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行分揀時(shí).公司將啟動(dòng)通知功能.由軒慶貨運(yùn)信息系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送.明確

貨物到達(dá)時(shí)間.運(yùn)費(fèi).貨款及貨物性質(zhì)等內(nèi)容.通知客戶帶好相關(guān)信件到貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)辦理提貨手續(xù).工作人員

告訴記者.從前為通知客戶及時(shí)提貨.他們要花費(fèi)大量的人力進(jìn)行電話通知.現(xiàn)在有了這個(gè)系統(tǒng).他們的勞

動(dòng)強(qiáng)度大大減輕。愿以： 團(tuán)結(jié)拼搏、求實(shí)創(chuàng)新的企業(yè)精神；挑戰(zhàn)自我、永無(wú)休止的發(fā)展理念；低廉的

運(yùn)價(jià)、一切為客戶著想的服務(wù)理念；網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸連鎖經(jīng)營(yíng)的創(chuàng)新思想；為個(gè)性化的客戶提供完善的供應(yīng)鏈

管理服務(wù)，的信息系統(tǒng)為龐大的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)有力的智能保障

服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)：

取 貨：公司接到客戶委托后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員，上門取貨。

發(fā) 貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天配貨、當(dāng)天發(fā)車。

派 送：貨到之后立即通報(bào)收貨人、按時(shí)送貨上門。

包 裝：嚴(yán)格遵照外包裝圖標(biāo)要求進(jìn)行包裝、整理。