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為什么說亞馬遜的第四大支柱,會(huì)是AI與物流

點(diǎn)擊次數(shù):289 發(fā)布時(shí)間:2017/4/30 22:43:49

為什么說亞馬遜的第四大支柱,會(huì)是AI與物流

  在20多年的歷史中,亞馬遜的身份不斷疊加。它先是一家圖書銷售公司,然后變成了電子商務(wù)巨頭,現(xiàn)在則又加入了云計(jì)算巨頭的稱號(hào)。而根據(jù)CBInsights*新的一份報(bào)告,亞馬遜要添加的下一個(gè)自我定義,很可能來自它在人工智能和物流領(lǐng)域的發(fā)展。

  亞馬遜一向?qū)ν庑Q自己業(yè)務(wù)的支柱是:零售市場(chǎng),亞馬遜Prime服務(wù),AWS云計(jì)算。現(xiàn)在許多人都在猜測(cè)它的第四個(gè)支柱會(huì)是什么,而由亞馬遜的數(shù)字助理Alexa為標(biāo)志的人工智能,似乎是*可能的候選。另外,物流也支撐了亞馬遜的眾多業(yè)務(wù),一系列的創(chuàng)意交付方式也逐漸成為它的特色元素,并因此成為另一個(gè)有力候選。

  CB Insights的報(bào)告指出,亞馬遜在硬件上有過幾次失敗的經(jīng)歷,*令人嘩然的就是Fire手機(jī)。但它也曾多次在硬件上贏得贊譽(yù),比如Kindle,比如更能代表智能未來的Alexa智能語音設(shè)備。

  數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜Echo這樣的Alexa設(shè)備沒有賺錢,而且是虧損的,在2016年的虧損是3億美元,而2017年可能增加到6億美元。但盡管如此,它已經(jīng)成了數(shù)字助理競(jìng)爭(zhēng)中的領(lǐng)頭羊。這部分要?dú)w功于2015年將Alexa開放給開發(fā)者,鼓勵(lì)他們?yōu)樵O(shè)備開發(fā)更多技能。亞馬遜自己也有1000多位員工專注在Echo和Alexa的生態(tài)中。Alexa現(xiàn)在有超過10000種技能。

  而且據(jù)雷鋒網(wǎng)(公眾號(hào):雷鋒網(wǎng))此前報(bào)道,亞馬遜*近還開放了Alexa背后的遠(yuǎn)場(chǎng)麥克風(fēng)技術(shù)和語音處理技術(shù),讓第三方硬件廠商開發(fā)擁有Alexa功能的設(shè)備。

  CBIsights認(rèn)為,資助基于Alexa驅(qū)動(dòng)的硬件是一招秒棋,它能籠絡(luò)消費(fèi)者和開發(fā)者兩端,形成自己了生態(tài)。亞馬遜也已經(jīng)表示,它不希望將全部賭注都押在硬件上。相反,它的*終目標(biāo),是讓基于云的語音軟件無處不在,統(tǒng)治從汽車中控到消費(fèi)級(jí)可穿戴設(shè)備的一切平臺(tái)。

  甚至在醫(yī)療上,亞馬遜還與制藥公司Merck合作,為Alexa開發(fā)一項(xiàng)新技能,讓它可以幫助糖尿病患者檢查血糖含量。

  亞馬遜還有一支風(fēng)投基金Alexa Fund,它主要圍繞將Alexa打造成通用人工智能助理,投資有潛力的開發(fā)者和硬件。這支基金已經(jīng)投資過家庭自動(dòng)化公司Ecobee,嬰兒監(jiān)控設(shè)備公司Owlet Baby Care,智能門鈴公司Ring,手勢(shì)控制公司Thalmic Labs等。從某種程度上來說,這些公司都可歸為智能家居類,而這就是Alexa的應(yīng)用場(chǎng)景。

  在今年4月給股東的公開信中,亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯就大談人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí),稱這是公司新的關(guān)注點(diǎn),可以幫助提升存在感并在競(jìng)爭(zhēng)中占優(yōu),而其中的語音、虛擬助手和自然語言處理格外重要。

  

  報(bào)告還指出,雖然Alexa代表了*可能的未來,但網(wǎng)絡(luò)零售仍然是亞馬遜核心中的核心。畢竟這一塊帶來的收入比任何其它服務(wù)都多,排在其后的是第三方賣家市場(chǎng),以及Prime訂閱服務(wù)。

  亞馬遜近年來對(duì)通過打造物流網(wǎng)絡(luò)加快交貨,花了很大的氣力,而這也意味著進(jìn)一步鞏固對(duì)線零售寶座的控制。它在整個(gè)美國持續(xù)建立倉庫,而據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)的統(tǒng)計(jì)顯示,美國如今有44%的人生活在亞馬遜倉庫的20英里內(nèi),這一數(shù)字在2015年還僅為5%。

  除開倉庫,亞馬遜還在租賃飛機(jī),建造一批快遞飛行隊(duì)。當(dāng)然,這里還應(yīng)該提一下亞馬遜的無人機(jī)送貨。

  所有這些布局,都可以在亞馬遜或正在申請(qǐng)的技術(shù)類型中顯示出來。據(jù)統(tǒng)計(jì),它在2009年申請(qǐng)了248項(xiàng),而到2013年這一數(shù)字攀升到了1100多項(xiàng)。不過這還是趕不上Google這樣的技術(shù)巨頭,它在這個(gè)時(shí)間段內(nèi)提交了大約三倍多的。

  雖然大量的數(shù)據(jù)需要經(jīng)過幾年的時(shí)間才能公開,但報(bào)告顯示,亞馬遜在2016年的活動(dòng)主要集中在物流網(wǎng)絡(luò)以及云計(jì)算領(lǐng)域。從現(xiàn)有數(shù)據(jù)中CB Insights發(fā)現(xiàn),亞馬遜在2016年申請(qǐng)了78個(gè)物流相關(guān)的,遠(yuǎn)高于過去幾年。

  不過很多都過于未來化,很難說有多少會(huì)轉(zhuǎn)化為實(shí)際工具。比如亞馬遜還想為這些想法申請(qǐng):可以直接從其上發(fā)射無人機(jī)的機(jī)載分配網(wǎng)絡(luò),水下倉庫,將小型無人機(jī)組合起來變成一個(gè)大型無人機(jī)。

  招人也是亞馬遜目前和未來的發(fā)展方向的一個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。報(bào)告指出,AWS的招聘需求超過了任何其他部門,約有5600個(gè)崗位可申請(qǐng),占全部可用職位的三分。不過Alexa團(tuán)隊(duì)有大約890個(gè)職位缺口,占所有崗位的5%左右。

原創(chuàng)作者:上海華誠物流有限公司

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