聯(lián)系我們
聯(lián)系人：王經(jīng)理
企業(yè)檔案
- 會(huì)員類型：免費(fèi)會(huì)員
- 工商認(rèn)證： 【未認(rèn)證】
- 最后認(rèn)證時(shí)間：
- 法人：
- 注冊(cè)號(hào)：
- 企業(yè)類型：經(jīng)銷商
- 注冊(cè)資金：人民幣萬
熱門標(biāo)簽
公司介紹更多>>
青島排氣管改裝http://www.paiqiguangaizhuang.com 首先，把汽車看成一個(gè)黑盒，自身的技術(shù)演進(jìn)還是比較成功的，但是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)卡在從汽車到云端（V2C）這個(gè)環(huán)節(jié)還不成熟，這依賴于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的展開，專業(yè)的分析報(bào)告都以為至少需求5G才干保證通道流利以完成云端和汽車之間的信息交流。第二個(gè)方面是V2X。除了車感知環(huán)境外，還有車與基礎(chǔ)設(shè)備、智慧城市、智能交通等這些方面的配合。目前，這些基礎(chǔ)設(shè)備并沒有抵達(dá)可以滿足智能汽車所需求的成熟程度，汽車本身能感知的環(huán)境、能獲得的數(shù)據(jù)范圍都十分有限。
