產(chǎn)品展示
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
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車間水泥地面起皮漏石子坑洼不平用什么材料修補?水泥地面起皮露石子坑洼不平就用HX-1水泥路面修補料修補,施工簡單,效果好
HX-1水泥路面修補料
一. 產(chǎn)品介紹
1、產(chǎn)品用途
HX-1水泥路面修補料專門針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補,直接涂抹在病害部位即可,有超強的抗壓和粘接強度,可實現(xiàn)超薄修補,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象;凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。
2、理化特點
物理狀態(tài): 灰色粉末,有吸潮性。
穩(wěn) 定 性: 可以長期儲存和正常條件下運輸,無燃燒和爆炸性。
保 質(zhì) 期: *佳性能3個月
二. 產(chǎn)品性能
1、 實用性能
施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,無需長時間的封閉交通,施工后兩小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,有效的延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。
2、 粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)1mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂。
3、 耐久性能
較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性根除;材料本身有很強的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。
4、 抗壓性能
修補料固化后有非常強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達100Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。
三、 技術(shù)指標(biāo)
1、 檢測報告(見檢測報告圖片文件)
2、 2010年經(jīng)國家建材院檢測中心檢測數(shù)據(jù):
序號 | 檢測項目 | 檢測結(jié)果 | |
1
| 流動度/mm | 初始流動度 | 338 |
30min流動度 | 320 | ||
2 | 抗壓強度/Mpa | 2h | 22 |
5h | 36 | ||
3 | 粘接強度(3h)Mpa | 1.6 | |
4 | 自由膨脹率(1d)% | 0.012 |
2、功能對比:
材料 對比指標(biāo) | 瀝青類和膠泥類材料 | 樹脂類、聚氨酯類和橡膠類材料 | 快凝、高強水泥和聚合物砂漿類 | HX-1水泥混凝土表面修補料 |
抗壓強度 | 幾類材料中,是種很原始的材料,在灌縫時用的較多。 | 雖高于瀝青類,彈性模量較低 ,補強作用小。 | 早期強度較高,但后期強度衰減較大。 | 2小時的抗壓強度可達22Mka,后期強度不衰減,對病害部位有較強的補強和支撐作用。 |
粘接性能 | 粘接性能的好壞受應(yīng)使用厚度的影響,一般要涂抹到高出病害原高度才可以。 | 起始膠結(jié)強度高 ,彈性好,粘接性尚可。 | 早期粘接尚可,但厚度低于1cm時表現(xiàn)較差。后期強度降低時。容易破碎而脫落。 | 3小時的粘接強度可達到1.6Mka,可與各種病害部位粘接。 |
伸縮性能 | 自身伸縮性過大,與水泥混凝土不能相融。 | 與原水泥混凝土路伸縮比比較接近,適應(yīng)性較好。 | 干縮性較大,終凝后容易干縮裂縫。 | 1天(完全終凝后)的自由膨脹率是0.012%,絕無干縮現(xiàn)象。 |
耐久性能 | 夏天容易被擠出或帶走,冬天容易虧空,需經(jīng)常施工。 | 耐疲勞性不高 ,容易受壓力、紫外線等因素影響而降低耐久性。
| 耐久性較差,因此類材料普遍的后期強度衰減較大。 | 后期強度不衰減、粘接強度大等因素使然,有很強的耐久性,對病害基本是一次性根治。 |
施工工藝 | 需要熱施工,對地基清理也有較高的要求,施工工藝比較復(fù)雜。 | 對原地基的清理要求較高。 | 比較復(fù)雜,施工時需要施工單位用母料和水泥、和骨料現(xiàn)場配合,但材料配比較難掌握。 | 施工工藝簡單,加水?dāng)嚢韬蠹纯稍诓『Σ课煌磕,并且對各類病害都有較強的適應(yīng)性。 |
應(yīng)用成本 | 材料成本不是很高,但施工成本較高。耐久性差,短時間又得修補第二次,性價比低。 | 應(yīng)用成本高,一般不在在一般道路上應(yīng)用,大多應(yīng)用在機場和橋梁上使用。 | 應(yīng)用成本相對適中,但因耐久性較差,沒有得到廣泛應(yīng)用。 | 應(yīng)用成本略高于瀝青和膠泥類材料,但能被一般道路修補接受,因?qū)Σ『τ谰眯愿,綜合性價比較高。 |
美觀性 | 美觀性較差,施工后與原水泥混凝土路面顏色不一致。 | 與原水泥混凝土路面顏色接近,美觀性較好。 | 與原水泥混凝土路面顏色接近,美觀性較好。 | 與原水泥混凝土路面顏色接近,可根據(jù)原路面顏色調(diào)整材料顏色,達到更好的顏色相容性。 |

車間水泥地面起皮露石子坑洼不平專用修補料,施工簡單2小時正常使用
車間水泥地面起皮漏石子坑洼不平用什么材料修補?水泥地面起皮露石子坑洼不平就用HX-1水泥路面修補料修補,施工簡單,效果好