鋼價(jià)大幅上漲影響下游產(chǎn)業(yè)以鋼鐵為原材料的制造業(yè)(1)金屬制品業(yè)。包括結(jié)構(gòu)性金屬制品制造；金屬工具制造；集裝箱及金屬包裝容器制造；建筑、安全用金屬制品制造；搪瓷制品制造；不銹鋼及類似日用金屬制品制造；其他金屬制品制造。(2)通用設(shè)備制造業(yè)。包括鍋爐及原動(dòng)機(jī)制造；金屬加工機(jī)械制造；泵、閥門、壓縮機(jī)及類似機(jī)械的制造；軸承、齒輪、傳動(dòng)和驅(qū)動(dòng)部件的制造；風(fēng)機(jī)、衡器、包裝設(shè)備等通用設(shè)備制造；通用零部件制造及機(jī)械修理、金屬鑄、鍛加工。(3)專用設(shè)備制造業(yè)。包括礦山、冶金、建筑專用設(shè)備制造；化工、木材、非金屬加工專用設(shè)備制造；食品、飲料、煙草及飼料生產(chǎn)專用設(shè)備制造；印刷、制藥、日化生產(chǎn)專用設(shè)備制造；紡織、服裝和皮革工業(yè)專用設(shè)備制造；電子和電工機(jī)械專用設(shè)備制造；農(nóng)、林、牧、漁專用機(jī)械制造；醫(yī)療儀器設(shè)備及器械制造；環(huán)保、社會(huì)公共安全及其他專用設(shè)備制造。(4)交通運(yùn)輸設(shè)備制造業(yè)。包括鐵路運(yùn)輸設(shè)備制造；汽車制造；摩托車制造；自行車制造；船舶及浮動(dòng)裝置制造；航空航天器制造；交通器材及其他交通運(yùn)輸設(shè)備制造。(5)電氣機(jī)械及器材制造業(yè)。包括電機(jī)制造；輸配電及控制設(shè)備制造；電線、電纜、光纜及電工器材制造；家用電力器具制造；非電力家用器具制造；照明器具制造；其他電氣機(jī)械及器材制造。(6)通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)。包括通信設(shè)備制造；廣播電視設(shè)備制造；電子計(jì)算機(jī)制造；電子器件制造；電子元件制造；家用視聽設(shè)備制造。(7)儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)。包括通用儀器儀表制造；專用儀器儀表制造；光學(xué)儀器及眼鏡制造；文化、辦公用機(jī)械制造。分析 
　　加速鋼鐵行業(yè)整合鋼價(jià)大幅上漲將給行業(yè)帶來何種影響?答案或許是，行業(yè)的加速整合。一民營(yíng)鋼鐵企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，鋼鐵成本的上升，將促使行業(yè)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)與小企業(yè)的盈利能力差距拉大，逐步淘汰鋼鐵產(chǎn)能落后的企業(yè)，加大企業(yè)間的并購(gòu)力度，實(shí)現(xiàn)行業(yè)的加速整合。[詳情]
　　鐵礦石漲價(jià)壓力撲向終端市場(chǎng)鋼價(jià)跟風(fēng)上漲鐵礦石談判篤定，鋼鐵行業(yè)從上而下卻已“聞風(fēng)而動(dòng)”。鐵礦石漲價(jià)像從山頂滾落的雪球，直接撲向終端的消費(fèi)市場(chǎng)。[詳情]
　　國(guó)內(nèi)鋼價(jià)呈爆發(fā)式上漲市場(chǎng)出現(xiàn)囤積比鋼材漲價(jià)更值得關(guān)注的是，目前鋼材的交易主要是發(fā)生在貿(mào)易商之間，終端用戶的交易量實(shí)際上并不大。目前，很多經(jīng)銷商預(yù)測(cè)下一步鋼材價(jià)格還要漲，所以市場(chǎng)上囤積現(xiàn)象比較嚴(yán)重。[詳情]
　　[57家鋼廠上調(diào)鋼價(jià)][寶鋼上調(diào)鋼價(jià)20%] [鋼價(jià)年內(nèi)漲幅可達(dá)10%]鋼材漲價(jià)探因原因1成本推動(dòng)中國(guó)每年從巴西、澳大利亞、南非和加拿大進(jìn)口長(zhǎng)期合同鐵礦石約2.5億噸，按照65%以上的漲幅計(jì)算，平均成本需增加33－34美元／噸。平安證券鋼鐵行業(yè)分析師聶秀欣曾表示，假設(shè)2008年海運(yùn)費(fèi)價(jià)格不變，人民幣兌澳元和雷亞爾匯率升值3%，考慮本次鐵礦石上漲的因素，進(jìn)口協(xié)議礦價(jià)將上漲28.5美元，相當(dāng)于每噸鋼材價(jià)格需上漲328元才能將鐵礦石成本的上漲轉(zhuǎn)嫁出去。[詳情]原因2內(nèi)需拉動(dòng)分析師普遍認(rèn)為，2008年我國(guó)鋼鐵下游消費(fèi)保持旺盛，建筑、造船、機(jī)械、家電、汽車等主要下游行業(yè)保持20%以上的增速。同時(shí)，未來國(guó)內(nèi)粗鋼產(chǎn)能增速下降。2008年國(guó)家對(duì)鋼鐵業(yè)宏觀調(diào)控的影響主要有兩方面，對(duì)鋼鐵落后產(chǎn)能的淘汰和對(duì)鋼材出口的調(diào)控。而出口調(diào)控主要對(duì)以出口低端鋼鐵產(chǎn)品為主的企業(yè)不利，對(duì)寶鋼、鞍鋼等出口高端產(chǎn)品的企業(yè)影響不大。[詳情]影響下游產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)1汽車及汽車零部件鐵礦石等成本上漲推動(dòng)的鋼價(jià)上漲將成為今年的確定性趨勢(shì)�？傮w上商用車受沖擊較大，轎車受沖擊較小。分車型看，自制件成本占比越高的車型受鋼材漲價(jià)沖擊越大，毛利率越低的車型受到?jīng)_擊越大�？傮w上，商用車直接采購(gòu)鋼材成本占比較高，受到?jīng)_擊較大，而轎車直接采購(gòu)鋼材成本占比較低，受到?jīng)_擊較小。[詳情]產(chǎn)業(yè)2機(jī)械工業(yè)興業(yè)證券的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)機(jī)床行業(yè)、重型機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和工程機(jī)械年用鋼都在550萬噸到700多萬噸左右。如果鋼鐵價(jià)格平均提高400元/噸，將影響機(jī)械行業(yè)利潤(rùn)300多億元。據(jù)了解，工程機(jī)械行業(yè)的主流產(chǎn)品從1月份起已開始提價(jià)。如裝載機(jī)中價(jià)格在20多萬元的產(chǎn)品，提價(jià)約3000元到5000元。[詳情]產(chǎn)業(yè)3船舶制造“在持續(xù)高增長(zhǎng)后，目前全球船舶市場(chǎng)的走勢(shì)也有很多不確定因素�！敝袊�(guó)船舶工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究中心顧問朱汝敬分析指出，今年特別是未來船舶市場(chǎng)出現(xiàn)調(diào)整的可能性加大。“特別是受鋼鐵價(jià)格上漲的影響，近期船舶價(jià)格指數(shù)還有所上漲。”朱汝敬表示，相對(duì)而言船舶訂單量調(diào)整的可能性更大。[詳情]產(chǎn)業(yè)4家電在家電行業(yè)中，鋼價(jià)上漲給白電產(chǎn)品帶來的壓力遠(yuǎn)大于黑電產(chǎn)品。因?yàn)楸�箱、洗衣機(jī)的箱體，空調(diào)室外機(jī)以及空調(diào)、冰箱壓縮機(jī)等都大量使用鋼材，部分產(chǎn)品的鋼材成本更是占到總成本的10%以上。我國(guó)的白電制造商海爾近日已向各零售商正式發(fā)出調(diào)價(jià)通知——全線上調(diào)旗下白電產(chǎn)品的價(jià)格，調(diào)價(jià)幅度在5%-10%。[詳情]產(chǎn)業(yè)5房地產(chǎn)業(yè)內(nèi)人士表示，建筑鋼材在房地產(chǎn)建筑成本當(dāng)中所占比例很小，所以鋼材漲價(jià)的影響不大。國(guó)泰君安分析師認(rèn)為，房地產(chǎn)行業(yè)主要用鋼是建筑鋼材，其成本依據(jù)不同地質(zhì)、產(chǎn)品、抗震等級(jí)，其比重大約在15%-25%之間。假設(shè)2008年建筑鋼材漲幅為15%，房地產(chǎn)行業(yè)毛利率才下降不到1個(gè)點(diǎn)。