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514雙孔壓板、514吊車壓板生產廠家
點擊次數：60發(fā)布時間：2016/3/23 13:53:34
更新日期：2017/12/16 19:29:36
所 在 地：中國大陸
產品型號：
相關標簽：514雙孔壓板/514吊車壓板
優(yōu)質供應
詳細內容
514雙孔壓板是用在吊車梁做固定作用，說明一下一套產品為雙孔板、楔形墊板、M形墊板、螺栓（客戶訂購需說明是需要知道一套價格還是要哪一個配件價格）廠家默認報514雙孔壓板價格為質量好的國標價格 如果客戶不在乎質量的話我這種劣質產品請客戶慎重考慮。
514雙孔壓板配置尺寸：
雙孔壓板95*18*150 M墊板78*8*170 楔形墊板70*70*10 配套螺栓：20*100mm
514雙孔壓板一般特性：
1) 是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯結。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少 吊車對吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能；
2) 由于在軌道與吊車梁之間設置了彈性復合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動，而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長不均的現象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。
3) 彈性復合橡膠墊板的斷面呈中間微凸狀，使其受力合理。墊板上買內的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。
4) 彈性復合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過的鋼板，其結構十分合理。經200萬次疲勞性能試驗后性能仍保持良好。所以，即使在長時間使用后墊板也不會損壞。
5) 壓板緊固在吊車梁上，不會松動，不易磨損吊車梁。對稱設置的壓板在斷面方向上形成楔形結構，從而限制了軌道左右位移。
6) 在壓板主體上設計的橢圓形長孔，使壓板有調整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動位移。為吊車軌道安裝或檢修的側向調整提供了方便。
7) 允許在吊車運行中軌道有微量擺動
8) 使用于焊接長軌。
514雙孔壓板安裝要求：
(1)完成鋼軌接頭鋪放好復合橡膠墊板后對軌道調整定為，并將螺栓、壓板等零件就位，使壓板緊壓鋼軌下翼緣，然后安裝墊板、彈簧墊圈，將螺母擰緊到壓板上橡膠壓舌壓縮量約為2-3mm
(2)軌道安裝的允許偏差要求：軌道中心線位置偏差《±5mm,軌道頂面標高差《±5mm,兩條軌道中心線間距離偏差《±5mm,廠房橫向同一位置上兩條軌道頂面的相對標高差。
（3）廠房伸縮縫處的鋼軌采用四孔夾板聯結。鋼軌24kg/m、38kg/m、43/m、50kg/m伸縮縫處可采用平接頭，QU70、QU80、QU100、QU120伸縮縫處采用45°斜接頭，縫寬均為10mm。如果鋼軌接頭采用焊接方案卻有困難時，允許采用直接接頭，并用壓板聯結。
514雙孔壓板選用:
1、按設計要求，選用與軌道型號相同壓板、墊板；
2、符合橡膠墊板是和軌道壓板相匹配；(如軌道壓板為QU80型，即選用7a-3型復合墊板。
3、根據壓板選用螺栓：螺栓長度計算：L=h1+h2+h3式中：h1=壓板安裝后自砼墊板標高值 h2=砼墊層厚 h3=吊車梁翼緣厚
壓板的數量計算標準：n=1.03*(2L/0.6)
式中：n為壓板數量，為單軌總長度（米）
彈性復合墊板為壓板總數之1/2，螺栓與壓板數量相等。
514雙孔壓板的安裝順序及要求
（1）：彈性復合橡膠墊板上面的矩形凸條和槽溝順軌道方向置軌道下面，垂直于軌道的中心線并和軌道兩側的螺栓相對。
（2）：復合橡膠墊板放置在砼墊曾之前，必須把墊層面清理干凈。免得雜質混入墊板下降低使用性能。
（3）：按下列順序組裝壓板。
螺栓穿入鋼筋混凝土吊車梁予留孔內——壓板主體——止退塊（小端向軌道）——彈簧墊圈——螺母——予緊——調整壓板主體，使前端與軌道邊緣靠緊——*后緊固到使壓板上橡膠壓舌壓縮量為2-3mm
（4）：壓板的中心線垂直于軌道中心線。不得歪斜。
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