產(chǎn)品展示
多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)
點(diǎn)擊次數(shù)：80發(fā)布時(shí)間：2016/3/11 14:34:46
更新日期：2016/5/31 16:01:04
所 在 地：中國(guó)大陸
產(chǎn)品型號(hào)：
相關(guān)標(biāo)簽：多通道協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)機(jī)
優(yōu)質(zhì)供應(yīng)
詳細(xì)內(nèi)容
微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)
（高品質(zhì)電液伺服作動(dòng)器）
（力創(chuàng)公司研發(fā)的DSP Trier 6200系列多通道協(xié)調(diào)加載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)控制器）
一、系統(tǒng)簡(jiǎn)介
微機(jī)控制電液伺服多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，用于對(duì)錨具、金屬制品、金屬小型構(gòu)件、交通工具、建筑材料構(gòu)件、砼制品構(gòu)件、建筑小模型、橋墩減震橡膠墊、梁等進(jìn)行：
單點(diǎn)靜態(tài)壓縮試驗(yàn)；
單點(diǎn)動(dòng)態(tài)壓縮試驗(yàn)；
單點(diǎn)低頻疲勞試驗(yàn)；
單點(diǎn)低周循環(huán)疲勞試驗(yàn)；
簡(jiǎn)支梁三點(diǎn)彎曲動(dòng)靜試驗(yàn)；
組合梁三點(diǎn)彎曲動(dòng)靜試驗(yàn)；
多點(diǎn)協(xié)調(diào)加載試驗(yàn)；
結(jié)構(gòu)力學(xué)試驗(yàn)；
交通工具造簸試驗(yàn)。
本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局保護(hù)的技術(shù)（號(hào)：0326278812）——微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心的多通道電液伺服控制器（DSP Trier 6200），系統(tǒng)穩(wěn)定、性能卓越，與世界同步，操作簡(jiǎn)單。
試驗(yàn)軟件在WINDOWS98/XP/2000中文環(huán)境下工作，強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理功能，試驗(yàn)條件和試驗(yàn)結(jié)果自動(dòng)存盤(pán)，顯示、打印符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的隨機(jī)成組試驗(yàn)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)曲線、試驗(yàn)報(bào)告，是廣泛適用于科研院所、冶金建筑、國(guó)防人防、大專院校、機(jī)械制造、交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)理想的高性價(jià)比的試驗(yàn)設(shè)備。
二、 系統(tǒng)部件功能及配置:
1、作動(dòng)器內(nèi)置高精度位移傳感器，力值傳感器采用進(jìn)口動(dòng)態(tài)傳感器，作動(dòng)器采用高速進(jìn)口密封元器件和高品質(zhì)電液伺服閥。
2、控制器配置UPS電源，防止電源突然中斷時(shí)造成試驗(yàn)機(jī)失控。
3、油箱由箱體、吸油口濾油器、吸油區(qū)和回油區(qū)之間過(guò)濾網(wǎng)、液面指示器、電接點(diǎn)溫度表、空氣濾油器、出口截止閥、放油閥、油箱蓋板組成。油箱內(nèi)外均采用噴塑處理，防止油箱腐蝕。系統(tǒng)壓力、油液溫度和油面高度均可控制。
4、試驗(yàn)系統(tǒng)油源分多個(gè)油源并聯(lián)而成，油箱采用不銹鋼材料，分別設(shè)置啟動(dòng)電機(jī)泵組，可獨(dú)立控制，以達(dá)到節(jié)省能源的效果，同時(shí)滿足各種構(gòu)件不同工況同時(shí)工作的需求。電機(jī)帶手動(dòng)變量泵，通過(guò)彈性聯(lián)軸器組成一套泵組。
5、液壓閥組由單向閥、高壓濾油器、壓差發(fā)訊裝置、低壓回油濾油器、高壓蓄能器、防震壓力表、壓力表開(kāi)關(guān)、調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力的電磁溢流閥、閥板連接油管及接頭組成。油泵打出高壓油，通過(guò)單向閥、高壓濾油器輸出給作動(dòng)器，壓力調(diào)節(jié)由電磁溢流閥完成，用高壓蓄能器調(diào)節(jié)油源脈動(dòng)壓力，確保輸出流量壓力平穩(wěn)，安全閥防止油源中啟動(dòng)壓力超限。
6、冷卻器系統(tǒng)由冷卻器、油管接頭、油管、閥門(mén)組成；進(jìn)出油口采用串聯(lián)結(jié)構(gòu)型式，將冷卻器連接到液壓回路里，油液通過(guò)冷卻器與冷卻水熱交換降低油溫。
7、 油液獨(dú)立控制系統(tǒng)采用的拖動(dòng)箱由箱體、交流接觸器、空氣開(kāi)關(guān)、中間繼電器、超壓－超溫－超壓差報(bào)警回路、缺相保護(hù)回路組成。
8、控制系統(tǒng)用計(jì)算機(jī)
