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產(chǎn)品展示

主減速器(差速器)總成試驗(yàn)系統(tǒng)

點(diǎn)擊次數(shù):83發(fā)布時(shí)間:2016/3/11 14:22:10

主減速器(差速器)總成試驗(yàn)系統(tǒng)

更新日期:2016/5/31 16:01:04

所 在 地:中國大陸

產(chǎn)品型號(hào):

簡單介紹:用于主減速器及差速器總成系列產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)及相應(yīng)產(chǎn)品性能壽命抽查檢驗(yàn)。

優(yōu)質(zhì)供應(yīng)

詳細(xì)內(nèi)容

 主減速器(差速器)總成試驗(yàn)臺(tái),用于主減速器及差速器總成系列產(chǎn)品開發(fā)試驗(yàn)及相應(yīng)產(chǎn)品性能壽命抽查檢驗(yàn)。
1. 主要功能特點(diǎn):
      在充分滿足相關(guān)試驗(yàn)要求的基礎(chǔ)上,本方案還充分考慮了設(shè)備的技術(shù)性、準(zhǔn)確性、可靠性、易維護(hù)性目標(biāo)。
      高效節(jié)能:采用的能量回饋技術(shù),降低設(shè)備能量消耗。
      采用高精度測(cè)量傳感器和高精度執(zhí)行器,保證測(cè)量和控制的準(zhǔn)確度。
      設(shè)備結(jié)構(gòu)及材料選型充分保證試驗(yàn)強(qiáng)度要求;重點(diǎn)部件采用一流品牌產(chǎn)品;具備完善的故障狀態(tài)監(jiān)控和自動(dòng)保護(hù)使設(shè)備的運(yùn)行安全可靠。
      采用高度集成化、模塊化驅(qū)動(dòng)單元、操作單元、測(cè)試單元使整個(gè)系統(tǒng)成為模塊的組合, 使系統(tǒng)更易于使用、互換、管理、維護(hù)。
      試驗(yàn)臺(tái)控制部分分為人工控制和計(jì)算機(jī)控制,在這兩種控制方式下均能實(shí)現(xiàn)整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)的功能;
      試驗(yàn)臺(tái)具有緊急停車功能和自動(dòng)監(jiān)控功能,在自動(dòng)監(jiān)控狀態(tài)下,當(dāng)試驗(yàn)臺(tái)所監(jiān)控的參數(shù)超過設(shè)定值時(shí),試驗(yàn)臺(tái)自動(dòng)停機(jī),具有手動(dòng)急停按鈕功能。對(duì)于故障報(bào)警,在控制柜或計(jì)算機(jī)上能顯示診斷結(jié)果,并在說明書中介紹常見故障的排除方法
 
 
2.技術(shù)適用范圍
     QC/T 533-1999《汽車驅(qū)動(dòng)橋臺(tái)架試驗(yàn)方法》,EQCT-470-2009《限滑式差速器總成臺(tái)架試驗(yàn)方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)》及國家相關(guān)驅(qū)動(dòng)橋試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求、安全技術(shù)條件。
3 試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)
     輸入扭矩:6000N·m
     輸出扭矩:30000N·m(雙邊)
     輸出轉(zhuǎn)速:150rpm,其中驅(qū)動(dòng)橋的速比范圍為1.3~6.5;
     轉(zhuǎn)速測(cè)試精度:±1rpm,扭矩測(cè)試精度:±0.5%FS;
     轉(zhuǎn)速控制精度:0.5%FS,扭矩控制精度:2%FS;
     直流母線電封閉的方式運(yùn)行,能量回收效率應(yīng)達(dá)到70%以上(滿負(fù)荷運(yùn)行)。
4 技術(shù)性能
     試驗(yàn)臺(tái)控制部分設(shè)計(jì)時(shí)遵循模塊化的設(shè)計(jì)原則,使試驗(yàn)臺(tái)控制部分簡單、可靠,且靈活性較高;
     試驗(yàn)臺(tái)能夠?qū)嵭谐绦蚣虞d,在限定的范圍內(nèi)任意設(shè)定差速器的輸入、輸出轉(zhuǎn)速、扭矩、兩輪轉(zhuǎn)速差、試驗(yàn)溫度℃、差速器目前檔位等試驗(yàn)參數(shù),按照設(shè)定的試驗(yàn)程序自動(dòng)地完成試驗(yàn)全過程,并且對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)、圖形進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與記錄。
      對(duì)于進(jìn)行差速器試驗(yàn)的控制程序能夠分別編制和修改,對(duì)于參數(shù)的設(shè)定簡便易懂。對(duì)于控制監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)(比如轉(zhuǎn)速rpm、扭矩N.m、轉(zhuǎn)速差rpm、溫度℃)在控制柜和計(jì)算機(jī)上都能夠?qū)崟r(shí)檢測(cè)、顯示、記錄,以及出錯(cuò)提示。
      試驗(yàn)軟件應(yīng)能通過用戶界面對(duì)各試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行設(shè)置;允許用戶自定義、存儲(chǔ)和執(zhí)行試驗(yàn)過程;實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。計(jì)算機(jī)屏幕實(shí)時(shí)顯示各類試驗(yàn)數(shù)據(jù),繪制時(shí)間-試驗(yàn)力、加載力矩-鎖止系數(shù)等曲線、全自動(dòng)數(shù)據(jù)處理;
      試驗(yàn)數(shù)據(jù)能以多種文件格式保存,可導(dǎo)入Word、Excel等多種軟件下進(jìn)行處理;
      專門檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)處理程序,通過該程序可實(shí)現(xiàn)已完成試驗(yàn)的數(shù)據(jù)檢索、打印等功能,還可把檢測(cè)數(shù)據(jù)導(dǎo)出到Excel中對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析等。
       數(shù)采及自動(dòng)控制系統(tǒng)可連續(xù)200小時(shí)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。
       試驗(yàn)具有差速試驗(yàn)功能,兩邊轉(zhuǎn)速差從0~100rpm,可按試驗(yàn)要求調(diào)節(jié);
       做自鎖式差速器試驗(yàn)時(shí),可測(cè)出一兩邊的扭矩,并繪制自鎖系數(shù)曲線;
       對(duì)于普通差速器可控制輸出端的扭矩及轉(zhuǎn)速,保證兩邊的轉(zhuǎn)速差,完成差速器壽命試驗(yàn)。

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聯(lián)系人:邱女士

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