現(xiàn)代物流觀認(rèn)為包裝是生產(chǎn)的終點(diǎn)，物流的始點(diǎn)。作為生產(chǎn)的終點(diǎn)，即*后一道工序，包裝標(biāo)志著生產(chǎn)的完成；作為物流的始點(diǎn)，包裝完成后便具有物流的能力，在整個(gè)物流過程中包裝要發(fā)揮對產(chǎn)品的保護(hù)作用。

如果包裝是從生產(chǎn)的終點(diǎn)要求出發(fā)，就難以滿足流通的要求，包裝與物流的關(guān)系比包裝與生產(chǎn)的關(guān)系更為密切，作為物流始點(diǎn)的意義比生產(chǎn)終點(diǎn)的意義更重要。包裝是物流活動的基礎(chǔ)，沒有包裝幾乎不可能實(shí)現(xiàn)物流的其他活動。包裝貫穿于整個(gè)物流過程的始終，沒有完善的包裝就沒有現(xiàn)代化的物流。同時(shí)，現(xiàn)代物流的發(fā)展又對包裝提出了更高的要求，促進(jìn)了包裝的進(jìn)一步發(fā)展。因此包裝屬于物流系統(tǒng)，這是現(xiàn)代物流的新概念。

商品流通的各個(gè)環(huán)節(jié)的統(tǒng)一管理叫做物流管理。從事包裝裝卸、運(yùn)輸、儲存和保管等工作的各種專業(yè)部門要以商品流通為總?cè)蝿?wù)，應(yīng)著眼于商品流通的全局來完成各自的工作。對于包裝部門，包裝技術(shù)人員不應(yīng)局限于包裝技術(shù)的本身，而應(yīng)兼顧到商品流通領(lǐng)域的全面情況和相互聯(lián)系。也就是說，要著眼于商品流通的全局來完成他們的包裝技術(shù)工作。這也正是我們所說的包裝物流管理。

包裝物流管理要注意運(yùn)輸與包裝的關(guān)系、搬運(yùn)與包裝的關(guān)系和商品保管與包裝的關(guān)系，否則就會使物流成本提高、服務(wù)質(zhì)量降低、效益低下、效率下降。為了運(yùn)輸?shù)暮侠砘�，必須組織商品合理的運(yùn)輸，提高商品的運(yùn)輸效率，建立運(yùn)輸量大、速度快的運(yùn)輸體制，并采用相應(yīng)的包裝形態(tài)。運(yùn)輸包裝以運(yùn)輸儲存包裝件為目的，具有保護(hù)產(chǎn)品安全、方便儲運(yùn)裝卸、加速交接和檢驗(yàn)等作用。在進(jìn)行包裝設(shè)計(jì)時(shí)，尤其是進(jìn)行包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮到運(yùn)輸方面的因素，以達(dá)到運(yùn)輸保護(hù)和裝卸保護(hù)的目的。

實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸保護(hù)的方法就是使集裝箱或托盤在貨運(yùn)車廂等運(yùn)輸設(shè)備中相互之間的空隙保持很小。該方法不僅避免了碰撞，也可以減少棱角的損壞。為了達(dá)到這個(gè)目的，可以使用阻塞襯墊。阻塞襯墊是一個(gè)可沖氣的空氣袋，充滿空氣的襯墊被放置在貨運(yùn)車、集裝箱、載重汽車或者貨船里，使集裝箱或托盤之間、集裝箱或托盤與運(yùn)輸設(shè)備之間的空隙被充滿，可保護(hù)集裝箱內(nèi)或托盤上的包裝件。