新版《食品安全法》早已實施，其中對食品運輸問題做了特別闡述，關(guān)注食品在整個供應(yīng)流程中的安全監(jiān)控，用法律方式強推冷鏈物流產(chǎn)業(yè)升級。
 

　　凍品安全關(guān)鍵在冷鏈不能“斷”
 

　　冷鏈物流由多個環(huán)節(jié)組成，是一項復(fù)雜的低溫系統(tǒng)工程，確保各環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全問題是冷鏈物流的核心。要保證冷凍食品的質(zhì)量和安全，*關(guān)鍵的是‘冷鏈’不能斷裂，也就是說在食物的制造、貯藏、運輸配送、零售過程中，應(yīng)始終處于受控的低溫狀態(tài)。
 

　　由于諸多原因，我國冷藏保溫汽車年產(chǎn)銷是一直維持在4000—5000輛之間，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足冷凍食品市場的實際需求。冷藏車數(shù)量的不足和運行的不標(biāo)準(zhǔn)，正在成為冷鏈?zhǔn)称返闹匾�安全隱患。
 

　　冷鏈短板制約企業(yè)發(fā)展
 

　　食品提供者自己經(jīng)營冷鏈物流業(yè)務(wù)，在一定程度上體現(xiàn)了我國冷加工及冷鏈物流設(shè)施不足。數(shù)據(jù)表明，目前發(fā)達國家易腐食品的冷藏運輸率已超過60%，其中美國、日本、西歐等國家和地區(qū)超過80%，而我國只有20%左右。由于第三方冷鏈物流的不發(fā)達，很多冷凍食品企業(yè)還停留在自營物流階段，嚴(yán)重影響了企業(yè)的核心競爭力。
 

　　精細(xì)化管理保證恒溫品質(zhì)
 

　　為何很多冷凍食品存在“餃子一下鍋就散，魚一下鍋就碎”就質(zhì)量問題?問題就出在易腐食品在運輸環(huán)節(jié)的溫度波動。造成這一現(xiàn)狀的原因，除了冷鏈?zhǔn)称吩谶\輸環(huán)節(jié)的不規(guī)范，超市和商場存儲不當(dāng)?shù)纫蛩貙?dǎo)致冷鏈?zhǔn)称?ldquo;掉鏈子”外，一個*重要的原因就是目前我國冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)混亂。
 

　　一方面，目前我國的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)在國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)上相互交叉;另一方面，大部分冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性的標(biāo)準(zhǔn)，不具有強制性，在冷鏈物流行業(yè)并不成熟的現(xiàn)實環(huán)境下約束力極低，對冷鏈物流企業(yè)指導(dǎo)作用非常有限。具體而言，整個冷鏈從倉儲、運輸?shù)脚渌�，再到終端消費，都必須在規(guī)定的溫度范圍之內(nèi)。它涉及到人員的配備，裝貨的效率，時間的配合等等。
 

　　九純健冷鏈，冷庫云控平臺，只需要采用物聯(lián)網(wǎng)溫濕度終端設(shè)備即可方便實現(xiàn)，對自己企業(yè)的冷鏈運輸存儲環(huán)境的溫濕度監(jiān)測。用戶只需要免費下載一個冷鏈管理電腦客戶端，或手機客戶端，通過注冊登錄自己的賬戶，即可對自己的設(shè)備進行無憂操作管理。歷史數(shù)據(jù)的查詢，冷鏈運輸環(huán)節(jié)的gps定位查詢，歷史運行軌跡查詢。由于監(jiān)測數(shù)據(jù)是存放到了云服務(wù)器上，數(shù)據(jù)可靠性及真實性得到好的保障。同時，用戶省掉了繁瑣的系統(tǒng)維護工作，使對于電腦或電子沒有任何專業(yè)知識的人也能很好的使用這套系統(tǒng)進行冷鏈的環(huán)境管理和監(jiān)測。
 

　　冷鏈物流運輸在將來的發(fā)展中業(yè)會越來越規(guī)范，九純健也將緊跟冷鏈物流的發(fā)展，提高冷鏈運輸監(jiān)控能力和服務(wù)水平，為老百姓的食品和藥品安全貢獻一份力量。