液壓風冷卻器RJ-6511油流量600L/min，試驗壓力3.8MPa，冷卻器能力61KW，油口尺寸2Rc ，380V電機的功率為710KW，雖然產(chǎn)品凈重將近70公斤，但芯體上設計有吊裝孔，所以搬運安裝不是問題。

我們佛山睿佳所生產(chǎn)的液壓風冷卻器屬于板翅式換熱器，它由鋁材制作、真空釬焊而成，故也稱作鋁制板翅式換熱器。板翅式換熱器由封頭、芯體、接管和支座組成。熱量的交換主要由芯體完成，故*關(guān)鍵的部件是芯體，它由翅片、隔板、封條等組成。

鋁制板翅式換熱器的整個生產(chǎn)過程都要求有極高的技術(shù)水平，還有嚴格的質(zhì)量把關(guān)和檢測措施，制造過程包括：零件準備、板束組裝、釬焊和封頭接管氬弧焊接等復雜的工序。

液壓風冷卻器是以空氣作為冷卻介質(zhì)的，由于空氣中常有灰塵，部分灰塵會粘結(jié)在冷卻器翅片的外表面上，時間長了，會使冷卻器的散熱效果變差。特別是環(huán)境比較惡劣的地方，因此應該定期進行清洗。

清洗的方法是：單純的灰塵可以用壓縮機空氣等吹干凈，如果污物較多，應采用無腐蝕作用的清洗劑清洗散熱管和翅片，達到改善散熱效果的目的。

睿佳客服部自成立以來，已經(jīng)有接近10個年頭了，在這10年里，我們處理了成千上萬的問題，為全國各地的用戶朋友提供了解決方案，現(xiàn)就液壓風冷卻器比較多人問的一些問題，睿佳小編我整理了一份文檔！

問題一：液壓風冷卻器為什么要安裝在回油管路上？

答：因為液壓油首先是從液壓油箱出去，進入液壓工作系統(tǒng)，在這之間已經(jīng)產(chǎn)生了溫度，然后經(jīng)過回油管回到油箱，這之間為了降低液壓油進入油箱后的溫度，防止液壓油變稀，還有機械系統(tǒng)產(chǎn)生高溫，所以就在回油箱的*后關(guān)口安裝了冷卻器。

問題二：液壓系統(tǒng)在什么情況下需要安裝冷卻裝置？

答：正常情況下，液壓系統(tǒng)在設計初期已經(jīng)考慮到了油箱發(fā)熱的問題，將油箱設計的比較大，但有些情況就不得不加裝冷卻裝置了，比如：空間不夠時，油箱很小就必須加裝冷卻裝置了。

問題三：怎樣選擇合適的液壓風冷卻器？

答：冷卻器在選型的時候，*起碼是需要知道系統(tǒng)的油流量、環(huán)境的溫度、系統(tǒng)的電機功率、油溫等等的一系列參數(shù)，建議是可以去咨詢專業(yè)的冷卻器生產(chǎn)廠家。

問題四：液壓風冷卻器裝在哪兒？起到什么作用呢？

答：一般安裝在系統(tǒng)的回油管路上，大型設備或者發(fā)熱較嚴重的液壓系統(tǒng)通常都安裝有單獨的冷卻系統(tǒng)，冷卻器就是冷卻系統(tǒng)的核心部件。冷卻器主要的作用是維持液壓系統(tǒng)的熱量平衡，使它的系統(tǒng)溫度保持在規(guī)定的范圍以內(nèi)，一般這個溫度范圍是35℃-55℃，當溫度高于55℃時，冷卻器就要啟動，使油溫降下來。在我國南方使用的液壓設備，一般都要求加裝冷卻系統(tǒng)，液壓油冷卻器是油站的重要設備，若冷卻效果不好，會導致系統(tǒng)的油溫過高，潤滑不良，變質(zhì)，漏油，影響液壓系統(tǒng)正常，嚴重還會導致設備損壞。

以上就是小編我整理的關(guān)于液壓風冷卻器比較常見的一些問題，希望對所有液壓系統(tǒng)的用戶有所幫助，如果你的液壓系統(tǒng)有需要加裝冷卻器的話，歡迎咨詢我們睿佳冷卻器廠家。