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產(chǎn)品展示

現(xiàn)貨渠道招商代理中蘇正規(guī)代理招商

點(diǎn)擊次數(shù):5發(fā)布時間:2016/3/31 14:25:09

現(xiàn)貨渠道招商代理中蘇正規(guī)代理招商

更新日期:2016/3/31 14:25:09

所 在 地:中國大陸

產(chǎn)品型號:011

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    原油期貨價格周一收跌,至此美國原油已連續(xù)第四個交易日下滑。在主要產(chǎn)油國下個月召開會議磋商凍結(jié)產(chǎn)
 
量問題之前,市場情緒謹(jǐn)慎。
 
  CNBC報道,當(dāng)前油市觀察人士都在關(guān)注OPEC成員國以及主要產(chǎn)油國的凍產(chǎn)協(xié)議,不過“大宗商品之王”加特
 
曼今日卻表示看空油市,他認(rèn)為阻礙油價上漲的障礙已經(jīng)存在。
 
  加特曼表示,“我認(rèn)為Uber等座駕分享平臺才是原油價格的終極威脅,對于初出茅廬的千禧一代而言,分享
 
經(jīng)濟(jì)已成一種主流習(xí)慣,以至于他們并不覺得自己真需要擁有一輛車。”
 
  自從2009年成立以來,Uber的分享路程服務(wù)已經(jīng)登錄了全球400多個城市,超過10億的車輛曾參與過跟別人
 
分享座駕的體驗(yàn)。如此簡易、便捷的服務(wù)使得很多潛在的車主都成為了依賴Uber座駕分享服務(wù)的忠實(shí)乘客。而*
 
值得玩味的是,自從Uber將分享座駕的理念逐漸植入廣大人民群眾的腦子里后,原油價格已經(jīng)下挫超過40%了。
 
  加特曼強(qiáng)調(diào)說他的這一理論可以從圣路易斯聯(lián)儲關(guān)于美國車輛總里程數(shù)的報告中得到印證。 
 
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