隧道邊溝氣囊內(nèi)模工藝:橋梁板氣囊是用合成橡膠與高強度防拉布熱壓硫化工藝,八邊形氣囊雙層加厚工藝讓客戶使用更放心.

隧道邊溝氣囊脫模方法? 隧道邊溝氣囊重量

橋梁板氣囊,隧道邊溝氣囊90*13.5米隧道邊溝氣囊是兩層合成橡膠和一層高強度防拉布熱壓硫化形成,390*13.5米橋梁板氣囊重量在 70公斤左右 .一條圓形橋梁板氣囊配帶相應(yīng)的三通和壓力表.我廠在橋梁板氣囊出廠時會做好檢測,若在我廠定做橋梁板氣囊的客戶

隧道邊溝氣囊脫模方法.混凝土終凝后打開閥門放氣.即可從板梁中抽出空心板內(nèi)模橋梁板氣囊抽取時間視水灰比及水泥標號、環(huán)境溫度而定,施工時要隨時觀察,適時將空

心板內(nèi)模抽出/時間太早會導致上部混凝土下陷,造成混凝土質(zhì)量缺陷.時間太晚則不易抽出,且造成橋梁板氣囊損壞