1、型鋼吊車梁用熱軋型鋼制成，制作簡單、運(yùn)輸及安裝方便，一般用于跨度≤6m，吊車起重量Q≤10t 的輕、中級工作制的吊車梁。

 

2、焊接工字形吊車梁截面一般由三塊板焊接而成。當(dāng)?shù)踯嚵旱目缍扰c吊車起重量不大，并為輕、中級工作制時(shí)，可采用上翼緣加寬的不對稱截面，此時(shí)一般可不設(shè)制動結(jié)構(gòu)。當(dāng)?shù)踯嚵旱目缍扰c吊車起重量較大或吊車為重級工作制時(shí)，可采用對稱或不對稱工字形截面，但需設(shè)置制動結(jié)構(gòu)。不對稱工字形截面能充分利用材料強(qiáng)度使截面更趨合理。工字形吊車梁一般設(shè)計(jì)成等高度等截面的形式，根據(jù)需要也可設(shè)計(jì)成變高度（支座處梁高縮�。┳兘孛娴男问�。

 

3、吊車桁架有桁架式、撐桿式、托架—吊車桁架合一式等。一般設(shè)計(jì)成上承式簡支桁架，由勁性上弦、腹桿和下弦組成。常用的幾何形式為帶中間豎桿的三角形腹桿體系平行弦桁架，其支座設(shè)于上弦平面內(nèi)。上弦為勁性連續(xù)梁，適用吊車軌道直接鋪設(shè)在上弦上，吊車桁架跨度L≥18m 且吊車為輕、中級工作制的情況。

 

吊車桁架桿件截面宜優(yōu)先選用軋制型鋼或其它組合截面，并盡可能選用具有較大剛度的截面。對受壓桿件，應(yīng)采用在桁架平面內(nèi)、外兩個(gè)方向長細(xì)比接近的截面。桁架的勁性上弦宜選用具有較大垂直剛度的工字形截面；桁架下弦截面采用軋制H 型鋼截面；桁架腹桿的軸線可交匯于上弦桿的下邊緣線上，在上弦節(jié)點(diǎn)處，上弦桿的腹板均應(yīng)設(shè)置橫向加勁肋。