MTS320型4通道輪胎耦合道路模擬機(jī)－－經(jīng)常稱作"4立柱"－－已成為在模擬機(jī)家族中的"工作馬"。具有zui快的設(shè)置時(shí)間，這些能駕駛的模擬機(jī)能快速產(chǎn)生試驗(yàn)結(jié)果。如果需要，作動(dòng)器可安裝于地板之下，與環(huán)境箱有效地結(jié)合在一起。根據(jù)軸距和輪距，它可以自動(dòng)調(diào)節(jié)，通過一個(gè)簡單的按鈕面板或者遙控器選件（質(zhì)量審查應(yīng)用）來操作。這套系統(tǒng)用于在調(diào)節(jié)前的車輛懸掛安裝，并可監(jiān)測(cè)車輛異響問題。許多生產(chǎn)廠使用了這設(shè)備后，通過查找原因，顯著提高了質(zhì)量。

輪胎耦合道路模擬機(jī)主要特點(diǎn)：

* 向下力載荷模擬機(jī) 

MTS320型4通道輪胎耦合道路模擬機(jī)－－經(jīng)常稱作"4立柱"－－已成為在模擬機(jī)家族中的"工作馬"。具有zui快的設(shè)置時(shí)間，這些能駕駛的模擬機(jī)能快速產(chǎn)生試驗(yàn)結(jié)果。如果需要，作動(dòng)器可安裝于地板之下，與環(huán)境箱有效地結(jié)合在一起。 

* 早期模型評(píng)估 

通過對(duì)輪胎加載，車輪托盤（擱置車輪的平板）就會(huì)跟蹤與道路輪廓一樣的軌跡。一旦一輛車的試驗(yàn)開發(fā)好，車輪托盤的位移就記錄下來，這個(gè)"道路輪廓"可用于以后車型的試驗(yàn)，因?yàn)闀r(shí)間重要，所以其中的誤差被認(rèn)為是不重要的。

輪胎耦合道路模擬機(jī)

http://www.chem17.com/st414767/erlist_1910663.html

http://www.chem17.com/st414767/product_32388545.html