進出場效率低下：固定車要刷卡，臨時車要取票、取卡，效率低下；

臨時車收費存在極多人為因素導(dǎo)致大量錢款流失，流失率達15%-50%；

管理難度大，只要卡票損壞或丟失，交替使用，必須投入力去彌補收費洞，但又收效甚微。耗材投入大、維護量大；

不便捷，不人性化，遇雨天或者車沒有停到位都非常不方便，要是遇到滑坡將導(dǎo)致嚴重安全隱患；管理不上檔次，用戶體驗差，形象不好，作為迎來送往站的停車場沒有扮演著正面的窗口角色。藍牙停車場系統(tǒng)因卡成本較高，且對臨時車輛還是需要發(fā)放臨時卡，滿足不了快速進場的需求。車牌識別停車場系統(tǒng)正是為解決傳統(tǒng)停車場的不足孕育而生，贏得大量客戶贊譽。其優(yōu)勢在于車牌識別則對準確識別車牌，并快速放行，高效進出場，有效管理收費

車牌識別技術(shù)以圖像處理技術(shù)、模糊識別為基礎(chǔ)，建立車輛的特征模型，識別車輛特征，如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統(tǒng)，能從一幅圖像中自動提取車牌圖像，自動分割字符，進而對字符進行識別，它運用的圖像處理、模式識別和人工智能技術(shù)，對采集到的圖像信息進行處理，能夠?qū)崟r準確地自動識別出車牌的數(shù)字、字母及漢字字符，并直接給出識別結(jié)果，使得車輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實

A、無須取卡、取票，規(guī)避了吐票吐卡時日曬雨水淋之苦、停車距離嚴苛之不便、及上坡倒滑導(dǎo)致嚴重安全隱患。

B、系統(tǒng)功能全面、界面友好、簡單易用。

C、金額顯示屏采用網(wǎng)絡(luò)與語音一體化設(shè)計，聲音直接從金額顯示屏發(fā)出，方面布線的同時聲音效果更佳。

D、整套系統(tǒng)只需從崗?fù)だ娫淳�和網(wǎng)線即可實現(xiàn)組網(wǎng)，整個系統(tǒng)組網(wǎng)更簡潔方便，而且更穩(wěn)定，通訊效率更高，極大的方便了施工調(diào)試。

E、進口是無人值守的，可以在出口崗?fù)る娔X看到入口視頻，這樣可以人為輔助，只要沒識別出來的輸入車牌即可實現(xiàn)放行。

F、模塊化設(shè)計，對計費規(guī)則等更新只需要把新規(guī)則復(fù)制到相應(yīng)文件夾下面即可完成更新。